Сообщений в теме: 116

[Karlin]

на шестерке - ты мясо и сминаемая зона... плюс совершенно скотское отношение к тебе со стороны всех на дорогое.....

так что без вариантов бери настоящий автомобиль...

Лучшая Вольво - это Тойота!

[igorMMC]

ГУРом приятнее, чем Ф-124 65 года

[Karlin]

[Karlin]

[Karlin]

Недавний случай с губернатором тому пример.

непристегнутые ублюдки в темноте врубились в форд.. пристегнутый водитель ФОРДА - жив и почти здоров...

Недавно знакомый владелец ФОРДа Фокус очень порадовался, когда ему в сервис-центре (машина гарантийная) сказали что надо менять колесные болты и это обойдется в 5600 руб

сколько болтов в Фокусе? 16 или 20 ... 5600/16 получаем 350 рублей за колесный болт.с работой...

[Beemer]

Так что не стоит сразу лохами всех подряд считать. ;-))

[Karlin]

а вот поменять 16 шпилек по правильной технологии - хехе..

[Вольвист]

В Вологде кпримеру) нет

[alexsup]

Про нас особенно утром и вечером слов нет раньше хоть тропами объезжать получалось теперь все глухо как в танке....единственное когда морозы стоят ездить можно ((((((((((((((((((((((((((((((

Удачи

[Вольвист]

Но пробок небыло в Кирове (года 3 назад) - весь центр изъездил в час пик... Пензе, Ярославле (если 8 часов вечера считать часом пик )... В Калининграде кстати были... но не сказал бы что наглухо, просто очень плотное движение со средней скоростью километров 10 - 30....

[Fantomas]

Корифан покупал несколько гаек, что-то дороговато они стоят. Уж не 300 ли рублей штучка, Точно не помню

[dubinin]

Зубило - лучший выбор для начинающих. Отработанная надежная конструкция. Очень дешево в содержании. Неубитый экземпляр можно найти от 3.5-4 тыс долларов.

Шестёрка 90 года - выбор для мазохиста и поклонника старины. Ей место на свалке, чесслово.

[dubinin]

Тем более "жирно" для фокуса? Независимая задняя подвеска нежирно, руль регулируемый по вылету в базе нежирно, регулировка сиденья по высоте в базе нежирно и пр... А вот шпильки это видите ли "жирно"?

Сейчас многие в том числе и бюджетные авто делают шпильки и никто не кричит что это "роскошь"

[igorMMC]

На европейцах обычно болты ставят, а на японцах - шпильки.

Прежние Форды, вроде, все с болтами были.

[KAN]

или мода такая?

Удачи,
Андрей

[dubinin]

То, что хочется и можется - разные вещи. Шестерка и "иномарка 95-98 годов" это разные бюджеты и наверное идеологии. Тут надо понять что вы хотите - практичную машину или "авто для души". Содержание старой и дешевой ино - это хорошее знание матчасти. Тогда да, она будет приносить радость. А искать мерс по цене старой шестерки - вариант не для всех. Если у вас допустим есть 4 тыс, то искать мерс или бмв это... нет не безумие, это "вариант для любителя". Не стоит пытаться прыгнуть выше головы. Лучше что-то попроще и поновее. Если вы не любите матчать (или у вас нет времени), то на мой взгляд менее чем за 5-10 тыс (диапазон зависит от конкреного человека)

[Вольвист]

В них ездить неудобно..

[Vova]

"Шестёрка", я так понимаю, уже есть, т.е. бесплатная в каком-то смысле. Если реальный пробег 37 тыс. и за машиной следили, ездили на ней регулярно, то она прослужит ещё несколько лет без особых проблем и затрат. При этом продать её за сколько-нибудь серьёзные деньги не получится - год старый слишком. Отсюда следует, что это максимально бюджетный вариант. Недостатки известны: не комфортна, не безопасна, не престижна. Но функцию свою выполнять будет, притом почти бесплатно.

Если будет денег 100-150 тыс., то уже можно смотреть в пользу ПП ВАЗов, можно найти вполне приличные варианты.

ИМХО, иномарки смотреть можно только при бюджете тысяч от 200. Хотя, есть отдельные модели, например, "Нексия", которые 3-4-5-летние продаются за 140-160 тыс. (цены московские). Ну и я, по старой памяти, могу порекомендовать "Опель Астру" поколения 1991-1998 г.г. Очень приятные машины, недорогие, простые и дешёвые в содержании. При условии, что изначально выбрать машину в хорошем состоянии.

[igorMMC]

А кроме того, Вольва - это Форд, а Форд - это Мазда