Pontiac Grand AM, двигатель 6 цилиндров, 2 не работают, разбираться почему было совсем некогда...
Машинку перегнал в Ростов-на-Дону ставить на учёт, так и гнал на 4-х живых цилиндрах, потому как время поджимало.
В Ростове попросил тестя разобраться что там и как с цилиндрами. Тесть в машинах не очень разбирается, предполагалось силами сервисов местных машинку поднимать.
Собственно история:
Путём несложных манипуляций с отключением свечей выяснилось, что реально не работают 2 цилиндра, напротив друг друга, самые правые (делал тесть, я по телефону руководил). Стуков, хрустов и т.п. не наблюдалось, соответственно предположил, что не работают либо свечи, либо катушка одна удохла, либо форсунки мёртвые, либо штанги клапанов вылетели/погнулись - дело плёвое в любом случае, часа на 3-4 возни.
Второй тест - тряпка с бензином в воздухозаборник - цилиндры оживают, значит дело в форсунках. Делов остаётся на 20-30 минут снять/поставить, и час на прочистку.
Третий тест чисто уже для успокоения совести - вместо форсунки вешается светодиод с резистором - радостное мигание при заведённом двигателе подтверждает, что выходы компа живы, мёртвая только сама форсунка на обоих цилиндрах.
Отправляю на сервис чистить форсунки.
Сервис номер раз (названий не буду приводить, могу только сказать, что все сервисы в районе Аэропорта). Вывеска соответствующая, типа ремонт инжекторов, диагностика всех типов и т.п.. Машинка редкая, вызывает живой интерес. Тесть просит прочистить 2 форсунки и всё. Начинаются чисто разводы по-цыгански - типа, да тут надо проводить диагностику на компьютере, типа как тебе повезло, он у нас как раз есть, да сейчас как мы подключимся, да как всё увидим, да как всё починим... Тесть звонит мне, я прошу уточнить что именно они там хотят проверить? Вопрос транслируется сервиснику, он говорит, что увидят всё. Я через тестя спрашиваю, а зачем, собственно, они хотят увидеть всё, и что именно оно им даст? Могут ли они только прочистить 2 форсунки и всё? Следует ещё полчаса уговоров подключиться к их чудо компьютеру, потом интерес пропадает и начинают заниматься лохами на ТАЗах и подобном хламе, которые без вопросов забашляют деньги за "диагностику всего", а потом за очень нужные регулировки и настройки (ПЗУ они им, видимо, перешивают
:' />)Сервис номер два - от первого отличается меньшим количеством клиентов и бОльшими понтами. Тот же вопрос, можно ли почистить 2 форсунки? Начали предлагать чистить сольвентом всю рампу прямо на машине, типа так круто, и снимать ничего не надо (аж на 4 гайки меньше откручивать!!!). Посылаются со своими способами по телефону, просим просто утопить 2 форсунки в УЗ ванне и промыть. Опять начинаются разводы по-цыгански, типа да ты, родной, не пожалей на себя копеечку, да мы тебе всё скажем расскажем и т.п.. Посылаются совсем.
Сервис номер три. Обслуживание по записи!!! (при полном отсутствии клиентов
). Приезжай через 2 недели, буду свободен (видимо докурит и решит-таки поработать). Воротила плановой экономики сразу предлагает поменять все форсунки, типа 500 рублей за каждую снять/поставить, по 3000 новые форсунки (для сравнения новые родные по 1200 рублей на каждом углу), долгий рассказ про то, какие они все разные эти форсунки, как их много типов, как трудно их чистить, как это малоэффективно, как сложно их менять и т.п., и опять, типа, денежку дай... Опять ПНХ...Дальнейшая езда по сервисам ничем не отличалась от предыдущих вариантов принципиально. Везде расчёт на лоха педального, типа мы мастера, мы ах 2 года в ПТУ учились, типа мы-то толк в двигателях знаем, типа надо дорогую диагностику, типа снимать слохжно, чистить надо исключительно прямо на машине как следует проталкивая песок из бензина внутрь клапана форсунки, типа чистка фигня, типа надо менять, типа ты на рынке не бери, типа мы тебе сейчас настоящую форсунку поставим, недорого, всего-то за пару слитков золота... Как только вопрос сводится к тому, собственно можете ли снять 2 форсунки, прочистить, поставить на место и всё, без всякой ответственности за результат - сразу интерес пропадает.
Собственно сам-то проблему решил - снял форсунки сегодня утром, промыл из шприца керосином, поставил на место, всё работает. Предыдущий хозяин по дурости катался на 95-м бензине, собственно с того и песочек в форсунках отложился. На этом Понтиаке и отжигал сегодня по Шолохова
Вот походив, пусть и виртуально, в шкуре лоха педального, ощутил на себе все радости развода на сервисах. Блин, аж страшно. Как жить-то с таким? До этого такое только у цыганок на вокзалах встречал. Чинить никто ничего не умеет и не хочет, или и то и другое сразу. Везде просто реальный развод на деньги, везде полные дилетанты, и, что ещё странно, везде очереди лохов, просто толпы, и, что вообще странно, ведь они то зачем-то туда приезжают, и, видимо, что-то там получают...
Прицепляй к моей Вольво свой развалюх © "Красная Плесень"
