Бортовой компьютер Ваз 2115

Какой купить бортовой компьютер на Ваз 2215 дек. 2001 года. инж. В интернете нашёл три вида БК 16 , комфорт, штат.

Мылитивижины мне попадалось барахло, вот переписка с представителем их фирмы:


Текст вопроса:
Здравствуйте!
Такая проблема:
поставил БК X15 в новый ВАЗ-2114 полтора месяца назад, все дни он работал без проблем и каких либо вопросов, в его работе у управлении разобрался, но в основном дальше "1го меню пользователя" не выходил. Сегодня проехал 170 км, приехал домой, поставил машину на 5 часов, снова сажусь, завожу, проехал минут 5, вдруг что то БК стал воспроизводить "сирену", как при "Гололеде" например, но только на 1 сек сигнал, клавиши управления не работают, внопки нажимаю, никакой реакции, потом кое как через час стал вроде работать...

Состояние сьрасывал удерживанием кнопки в 2 сек, но потом повторялось.
Момент такой, сегодня очень влажно, на дорогах сильный туман, и сырость, может что то быть из за влажности?
или может быть случались подобные случаи у кого то ещё?

Здравствуйте.
А во время писка прибор что нибудь на экране пишет?
А на какую кнопку вы нажимали, чтобы сбросить?
А параметры на дисплее в этом режиме нормальные?
Такого не встречали, влажность не должна влиять.
В любом случае можете подъехать в гарантийный ремонт.
Тех. отдел. Чемодин Борис.


> Борис, вообще труба дело, взял второй на обмен, он вообще зависает
> напрочь при подаче питания (13,8в), без подключения др. проводов.
> Зависает после 5го...10го нажатия на любую клавишу.

Здравствуйте.
Напрашивается вывод, что виноват не прибор.
Посоветую проверить подключение, взять с АКБ питание прибора, заменить
свечи, проверить высоковольтные провода, возможно у Вас помеха по питанию,
либо по воздуху.
Борис.



В том то и дело, подавали питание на абс. новый прибор через ваш
разъем, БЕЗ установки на машину. Просто подали питание с абс. рабочей
АКБ. Перед тем как ставить на машину. Т.к. со вторым БД решил сначала
так проверить, а не сразу ставить на авто. Прибор работает и зависает
после например 3 раза кнопка вправо, а потом КН3, и все, больше
никаких реакций. Меняется подсветка с ярко синего до бледно синего.

Пока сдал и этот аппарат, но то что не ладное это факт.. Ну не может
же работающий прибор сразу зависать при подаче питания 13 вольт, даже
не с блока питания, а с аккума. Кстати, сам прибор пишет напряжение,
время, температуру, если датчик подсоединен, все без укаризненно, пока
не начнешь переключать менюшки. И "ПО ВОЗДУХУ" помех быть не может,
ноут же как то работает (пишу сейчас письмо), хотя там и по мощнее
будут вычисления. Да и в машине ноут работает, никаких зависаний.

Не знаю что и брать теперь, или без БК и ездить

Но поддтверждаю, ваш БК (и мой, который первый) отъездил, первые в моей
машине 500км, без единого нарекания. Что потом случилось я не знаю.
Перестал работать и все.



Здравствуйте.
Если подавать на прибор питание и замок зажигания без ЭБУ, то он так и будет работать, как вы описываете.
Дело в том, что он периодически пытается найти ЭБУ, которого нет, в этот момент программа может виснуть, кнопки не работают, и тд.
Возможно у Вас как раз К-линия и оторвалась.
А напряжение и температуру воздуха прибор меряет сам, без ЭБУ, по этому вы это и видите.
Вообще брак у наших приборов редкое явление.
Борис.


В общем плохие или мне попадались или они на самом деле все такие, но положит. реплики я о них не слышал. И ещё один большой минус у них, в солнечную погоду в МУЛЬТИВИЖИНАХ вообще ничего не видно!

Вот... А Штат совсем другой разговор, я его взял, вставил в этиже клемы, работает до сих пор БЕЗ ЕДИНОГО НАРЕКАНИЯ.

Могу сказать точно, что "Навигатор" начинает глючить при нагреве горячим воздухом от печки. Его не бери.