Согласно инструкции завода производителя автомобиля УАЗ, проверка ручного тормоза производится только
на уклоне и другими способами запрещена, правомерно ли требование сотрудников пункта технического осмотра,
проверять ручной тормоз на беговых барабанах?
Проверка руч. тормоза на тех.осмотре УАЗ
Автор
Гость_Anonymous_*
, Jun 15 2006 22:14
Сообщений в теме: 4
#2
35688
-
- Гаражники
-
- 7708 сообщений
инспектор
Отправлено 16 June 2006 - 09:26
конструкция в общем случае не предназначена для рассеивания тепловой мощности, которая выделяется при гашении кинетической энергии....
Подчёркива. в общем случае!
Например на Жигулях привод стояночного тормоза дополняет гидравлический привод, которые оба действуют на одни колодки....
Счастливого пути!
Счастливого пути!
#3
Волга21
-
- Гаражники
-
- 577 сообщений
любитель
Отправлено 16 June 2006 - 11:54
можно и на барабанах. Только в этом случае оценивается общая удерживающая сила, а не разность на колесах.
#4
35688
-
- Гаражники
-
- 7708 сообщений
инспектор
Отправлено 01 March 2010 - 13:10
У УАЗика стояночный тормоз действует на трансмиссию - разницы на колёсах не будет по определению.можно и на барабанах. Только в этом случае оценивается общая удерживающая сила, а не разность на колесах.
Счастливого пути!
#5
Володимир
-
- Гаражники
-
- 13871 сообщений
Зануда!
Отправлено 01 March 2010 - 13:36
можно и на барабанах. Только в этом случае оценивается общая удерживающая сила, а не разность на колесах.
ГТО при проверке ручника считает общую силу, на разницу плевать.
Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас
