Сообщений в теме: 16

[ваз-драйвер]

Несколько нюансов. Чтобы получить преимущество в разгоне на 16 кл. движок надо крутить, так вся мощность проявляется в диапазоне 3500-5000 об. Короче при обгоне чаще включать 3-ю и будет счастье. А расход меньше зубильного только при скорости 120 и выше (при условии полной исправности) - аэродинамика рулит. В 2 раза дороже в основном кузовщина и кое что из электрики. А по ходовой все не так страшно.

В принципе брать стоит. Только нужно внимательно смотреть предлагаемые экземпляры благо предложений хватает.

Я не превышаю скорость - я проверяю паспортные данные авто.

[Fantomas]

Ну а плане управляемости, десятки и девятки примерно одинаковые. 16клапанные едут пошустрее немного. Про стоимость деталей и ремонта: детали там восновном такие же как и в девятках (двиг, подвески и т.п.). По крайне мере по Твери я бы не сказал, что обслуживание десятки выходит сильно дороже чем 9ки. Не в 2 раза - это точно.

Igor V. Polyakoff



"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)

"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)

[dubinin]

В

[oleg_z]

Я перед тем, как сменить 2108 на 2111 проехал на разных авто...

Расход по городу несколько больше, чем на 2108, возможно из за большего объёма двигателя (1,3 против 1.6) По трассе экономичнее 2111, причём на более высоких скоростях.

[Вольвист]

Я бы даже не парился за 6 можнонайти нормальную машину (без проблем)....

[949]

2500$ - за чуть лучшие сидения... Может еще тормоза посильнее. Все остальное весьма сомнительно и скорее на любителя... Скажем какого-то улучшения салона я не замечаю.
Одно и то-же за бо'льшие деньги.
Ино за эти деньги в лучшем случае конструктор сделай сам, найти что либо приличное сложно.
Посмотрел-посмотрел на это все безобразие... и пару месяцев назад взял новую 2114.

Удачи!

[oleg_z]

У 16 ти клапанника 1,5л

[Вольвист]

А ты ему ТАЗ2105 посоветуй, я вообще про марки ни че не говорил, так что засунься откуда вылез.

[Вольвист]

Тока не на рынке (99% битые и огромный процент с перебитыми номерами)

[Alexmex]

Полгода назад поменял 2-х летнюю 9-ку с пробегом 63 ткм на 21114. Причины замены: 1. Больший простор на заднем сиденьи. 2. Мечтал о универсале, на импортный денег не хватало (все таки хотелось новую машину). Покупкой доволен, за полгода проехал 14 ткм, ежедневные выезды, включая знаменитые зимние морозы.

[Гладиатор]

У приятеля попался "неудачный" вариант 2112. Машина была из магазина, но капризная и сыпалась. Потом он взял 21093 и доволен.

WWW.GLADIATOR-ZR.NAROD.RU

"Двойки, восьмёрки, тройки и девятки - самые лучшие тачки" - " Сектор Газа".

[Strannik Bez]

пересаживался с 083 97 г.в. на 21102 98 г.

даже по тем годам разница осчутимая.

Стоит.

НО. Сейчас бы этим заниматься не стал. Иномарки - совсем другие звери. Вся трудность - найти надежный, проверенный вариант. Лучше местную, из салона, да еще со знакомым владельцем.

Пошукай по своим, а пока поеззи раз есть на чем. Имея 6 добрать еще 2-3 штукаря, думаю реально. зато будет небо и земля.

С уважением, Павел