Сообщений в теме: 83

[grey_112]

В базе гур, кондёр и простая балалайка...

Я полезных перспектив
никогда не супротив!
Я готов хоть к пчелам в улей,
лишь бы только в колефтив! (Л. Филатов)

[solovey]

Да где там обьем??? в классике просторнее! Ну пригляжусь..... хотя есть желание узбеков попробовать а не десятки

[grey_112]

Но речь-то идёт о 14-х и 15-х так???? вот я их и сравнивал с 10-ым семейством... Но не будем же мы в самомо деле сравнивать классику и 10-ки??? Или я чего-то не понял???? Да никто тебя не отговаривает от узбеков, есть деньги - бери, вот и всё... Но траты на его эксплуатацию будут выше, имхо, аргументы я ужЕ приводил, если и это не проблема, тогда вообще бери узбека и ни о чём не волнуйся!!!!

Я полезных перспектив
никогда не супротив!
Я готов хоть к пчелам в улей,
лишь бы только в колефтив! (Л. Филатов)

[Полный Дроссель]

Но это не значит, что скажем, бах и через

[solovey]

цены сказали старые. Запросто могли подняться, не удивляюсь.

[solovey]

Вот на классику свою смотрю после 53 ККМ под капот...... масло, вместе с грязюкой

[KAN]

У меня до 26Ккм два ТО, на одном заменили по гарантии подлинивающий суппорт - колодки стёсывались чуть сильнее.... потом лампочка габаритов сгорела и предохранитель, подтянул хомут на термостате. в 26Ккм сдох датчик указателя температуры

[KAN]

Чтобы не повторяться про безопасность см. http://www.zr.ru/for...message=1273252

У меня друг ехал загородом.... дорожка узкая и вдруг микроавтобус (мерс старый) рулит на его полосу, ну тормозил, уходил на обочину - всё равно столкновение...И повезло что он на БМВ 5-ке был - морды как не было, ПБ сработала и все живы... а у автобуса тормоза отказали...

[KAN]

Хотя есть и нормальные, т.е. качественные агрегаты которые по 200-250Ккм служат, без ремонта...

[Полный Дроссель]

А по восьмым и далее. Если

[KAN]

делают не от балды, а по показаниям - компрессию для начала померить... а то помнить был на автосервисе один на 2101 ездил с компрессией 8 (разброса не было), масло лил кажный день благо бочка стояла ) и просто докатывал авто до смерти...

[KAN]

А што ломаеться всё, так это не новость проблема в другом... Уж если попадёться ВАЗ беспроблемный, ну до 85Ккм например

[grey_112]

где заводские снимают и продают, то можно ещё дешевле... А я для вас и не собирался новостить, так-сказать... Здесь в конфе не только искушенные сидят, но и новички... И поэтому вот это: Уж если попадёться ВАЗ беспроблемный, ну до 85Ккм например

[grey_112]

Это совершенно не опровергает способность (при должном обслуживании) ,ВАЗовских двигунов сохранять должные кондиции при пробегах под 200 000 км.

Я полезных перспектив
никогда не супротив!
Я готов хоть к пчелам в улей,
лишь бы только в колефтив! (Л. Филатов)

[Полный Дроссель]

задний бампер

[KAN]

Если я могу доставать з/ч в полцены (например когда на автосервисе работал, там было такое),

[Полный Дроссель]

Вообще, это нормально. Чем хуже фара Калины акцентовской? Да ничем. По публикациям ЗР, она даже заметно

[KAN]

Т.е. не менее 300Ккм вместо 200, потом не забывайте о моторе с компрессией 8 и откапиталенный с 12 очками - расход топлива динамика(момент) САВСЕМ разные будут....

[grey_112]

то блок-фара на акцент стОит (рекомендуемая розница) 133,88 баксофф, это что-то около 3 700 руб... Цена на фару для калины сейчас формируется сейчас примерно так же как и на первые автомобили... Привет и фи департаменту поставки з/ч и автомобилей ваза... Дефицит, поэтому и цены поднебесные, но с течением времени они падают, пару недель назад действительно стОила 3500, сейчас 2700-3000, и, вероятно будет ещё дешеветь, вспомнить хотя бы стоимость деталей для первых десяток, тех же блок-фар или расширительных бачков (помнится ЗР поднимал эту тему)... Да я вобщем-то и не рекомендовал калину, всёж-таки она сыровата и много по ней вопросов, речь шла о 10-м семействе, а уж там фара ну 1100 руб. по-максимуму...

Я полезных перспектив
никогда не супротив!
Я готов хоть к пчелам в улей,
лишь бы только в колефтив! (Л. Филатов)

[grey_112]

Вот у меня катаются разгонные 12-шки, и я точно знаю что они спокойно хоДют на хорошем масле и грамотном сервисе 180-200 тыс. км. до капиталки,

[Ezdun]

Представление о ценообразовании у тебя какие-то девственные. Чем Калина хуже Акцента. Ответ простой - репутацией хуже. Репутацией изготовителя. У ее изготовителя, Волжского автозавода, оччень хреновая репутация. Вот Мерс может гнать брак - и все арвно это Мерс. У него есть моральное право заламывать цену на рынке, даже за брак. Потому что это Мерс. А у ВАЗа такого права на рынке нету. Ты, когда в ВУЗе учился, не слыхал такую пословицу - "сначала вы работаете на зачетку, потом зачетка - на вас". А ВАЗу долго еще придется работать "на зачетку". Так что, не строй иллюзий. Копейки запчасти стОить, конечно, не будут, но значительно дешевле тех же акцентовских - обязательно.