Господа, подскажите пожалуйста!
Устройство б/бака в москвиче (2141) и то как оттуда "бензин уходит" сильно отличается, например от 9_ки?
Вопрос вызван тем, что сегодня с утра не смог завестись.. вчера пол дня ездил на "горевшей лампочке"... и вроде бы бензина чтоб до заправки утром доехать должно было хватить..
но утром обнаружил что фильтр т/о сухой...
Вопрос: на сколько силдьно можно опускать уровень в б/баке (у москвича), чтоб утром с канистрой не шлепать на заправку?
Бак в Москвиче (2141)
Автор
Гость_Anonymous_*
, Jan 31 2006 11:38
Сообщений в теме: 3
#2
alexsup
-
- Гаражники
-
- 4734 сообщений
правильный
Отправлено 31 January 2006 - 11:43
держи бак почти полным......так совет....он примерзать любит
Удачи
#3
KAN
-
- Гаражники
-
- 9112 сообщений
инспектор
Отправлено 31 January 2006 - 12:02
Пока новый был и летом.
А зимой... на донышке и вода м.б. так что лучше не экспереминтировать.
Удачи, Андрей
Чем вкуснее пельмени из пачки, тем хуже жизнь
Чем вкуснее пельмени из пачки, тем хуже жизнь
#4 Гость_39_*
Гость_39_*
-
- Гости
Отправлено 31 January 2006 - 14:08
кто, когда как и на сколько ее настраивал не известно никому.Я на своием 41и на 09 настраивал загорание лампы при 9 литрах, и точно знал на сколько хватит. Вам могу дать только один совет: когда бак полность осушен( через заборник) по 2-3 литра заливайте в бак бензин, пока лампа не погаснет, но учтите, что в 41-ом на лампе резерва стоит "успокоитель" и загорается соотвественно и гаснет она с некоторым запоздание 3-4 секунды. Сделано это для того что б она не моргала на поворотах и кочках. Жалко, что не ставят их на 08-09.После этих не трудных манипуляций будите точно знать сколько осталось при загорании лампы резерва топлива.
P.S. на инжекторах нельзя ТАК осушать бак.
Бороться и искать,
Найти и РАЗОБРАТЬ!
