Всем привет!
Такие теоретические вопросы:
1. Почему нужно менять стопорное кольцо наружной гранаты? Нужно ли менять упорное?
И как оно вообще "работает" - если сначала граната с него сбивается, а потом на него набивается. Физика процесса такссать ... какая? Оно сжимется и разжимается?
2. При замене внутренней "гранаты" (одной на другую) - обязательно ли нужно ставить новые стопорное (на краю вала ближе к коробке) и упорное (ближе к наружной гранате) кольца?
Спасибо!
"Двойки, восьмёрки, тройки и девятки - самые лучшие тачки" - " Сектор Газа".
Полопались цилиндры, накрылся барабан,
А также карбюратор выдохся, и отлетел кардан!
