Оригинал сообщения - здесь: http://wwwboards.auto.ru/chevrolet/62278.html
К вопросу о зависанию клапанов у TrailBlazer-а. Кстати, касается многих водителей новых современных машин.
Автор
Гость_Баджер_*
, Jun 24 2005 14:47
Сообщений в теме: 4
#2
Xyloid
-
- Гаражники
-
- 1097 сообщений
Светло-темная Личность
Отправлено 24 June 2005 - 19:54
гарантийного механика с обширным опытом - он подтвердил отсутствие каких-либо нареканий подобного рода на нашем рынке.
Более того, механики вобще Трейлы не любят - по причине своих "шкурных интересов" в основном - они не частые гости в сервисе, как и Импалы (эти они ваще ненавидят!) 
#3 Гость_Баджер_*
Гость_Баджер_*
-
- Гости
Отправлено 24 June 2005 - 20:37
Стойки мне за 66 тык пробега меняли раза 2-3, еще по гарантии, а передний мост на днях приговорили на переборку, когда мне надоест легкий гул, недавно в нем возникший. По словам мастера - мои траблы вполне типичны для обслуживающихся у него Трейлов. Еще меняли датчик в кондее, одну шаровую, рулевой вал (слегка стучал где то под торпедой) и
#4
Xyloid
-
- Гаражники
-
- 1097 сообщений
Светло-темная Личность
Отправлено 26 June 2005 - 05:24
Подвеска, рулевое и гнилые провода,
#5 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 03 April 2006 - 01:03
Вообще это проблемма действительно не одного трейя а всех верхневальных авто среди которых могу назвать хонду V-1.6,2.0,2.2.ниссан 2.0тобишь те что имеют определенную скорость движения потока смеси при определенной температуре двигателя и с топливом богатымнегорючим осадком,проверить его можно просто налив на стекло или жесть и нагреть до полного испарения при нормальном топливе почти не чего не останеться при поганом остаеться налет при соскабливании оказываеться мелким песком который в свою очередь и забиваеться междуклапаном и втулкой особенно на двигателях верхневальных и новых чаще с sons-овским механизмом газораспределения
