Ребята помогите хотябы советом поменял всё что можно все валы(шестерни)! ролик 3-ри раза! ремень 8-мь раз! что делать!? приэтом ремень заходит на срону двигателя срезает 5мм(только сверху) и крутится дальше в обычном режиме!? Просто нонсенс! Визуально всё крутиться ровно, и видимых причин нет, что делать!? Может кто нибудь подскажет как можно получить коментарий редакции по этому редкостному случаю!? Парни хотябы совет!!!!
Проблема ГРМ???Ремень сходит на сторону двигателя и залазиет на ребро ролика!!Редкий случай!!!!!??????? Кто знает!!!????
Автор
Гость_Anonymous_*
, Jun 20 2005 15:18
Сообщений в теме: 8
#2 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 21 June 2005 - 17:29
Анекдот! только перед тем как расказал бабла выкачал немеренно
#3 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 17 December 2007 - 14:53
Таже ппроблема. Уже нервов не хватает. Знакомый посоветовал поменять ролик (предварительно его смазав!!! (но как)) и ремень. И понаблюдать. Если начинает сползать снять ролик и перевернуть его другой стороной!!! Я сам еще не пробывал но попробую.
#4 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 17 December 2007 - 14:56
Если получится у тебя решить эту проблему поделись пожалуйста. Номер ICQ 479332508. Или на мыло напиши [email protected] Буду очень презнателен.
#5
wow4545
-
- Новички
-
- 3 сообщений
Отправлено 21 February 2011 - 17:29
проверь перпендекулярность шпильки натяжного ролика к блоку - на 8-ми клапанике. если есть отклонения - выравнивается подкладывнием бумаги или фольги под шайбу натяжного ролика
#6
fedryaz
-
- Граждане
-
- 67 сообщений
Отправлено 06 March 2011 - 15:58
Я не прочитал внимательно, насос системы охлаждения был заменен или нет, тоже вариант если шпилька ровная в смысле перпендикулярная, шкивы не поношены зубчатые, как вариант еще насос, причем как его исправность в плане наличия люфта в подшипниках, так и правильность установки, один раз встретился с этой проблемой сбегает ремень и все тут, ну блин искали искали, в итоге помпу сняли а там заусенец не позволяет ее в установочное положение поставить, на глаз почти не заметно, а герметичность за счет герметика была обеспечена, так что вот так. Может там собака порылась? Удачи
#7
БлижнийСвет
-
- Гаражники
-
- 3971 сообщений
Гаражник13
Отправлено 06 March 2011 - 18:39
Уж за 6 лет-то!
Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать -
В Россию можно только верить.
28 ноября 1866, Федор Тютчев.
Всё Путём!
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать -
В Россию можно только верить.
28 ноября 1866, Федор Тютчев.
Всё Путём!
#8
бродяга
-
- Граждане
-
- 134 сообщений
любитель
Отправлено 22 March 2011 - 16:36
Уход ремня устраняется подкладыванием под шайбу натяжного ролика какой либо подкладки (подходит алюминий от пивной банки). Она ложится с одной из сторон, сейчас не помню какая сторона на какой увод влияет, попробуй по очереди с разных сторон и тогда сам поймёшь, и ещё чем больше увод тем толше должна быть подкладка.
#9
dsvnikon
-
- Граждане
-
- 67 сообщений
Отправлено 31 March 2011 - 09:41
У самого была такая проблема, если шпилька все же ровно стоит (на которой натяжной ролик крепится) то тогда проблема решается подкладыванием фольги и т.д. Лично у меня ремень уходил в другую сторону, не помню что точно сделал, либо сточил старую шайбу на наждаке, либо подложил новую потолще, хоть убей не помню что именно сделал....Ребята помогите хотябы советом поменял всё что можно все валы(шестерни)! ролик 3-ри раза! ремень 8-мь раз! что делать!? приэтом ремень заходит на срону двигателя срезает 5мм(только сверху) и крутится дальше в обычном режиме!? Просто нонсенс! Визуально всё крутиться ровно, и видимых причин нет, что делать!? Может кто нибудь подскажет как можно получить коментарий редакции по этому редкостному случаю!? Парни хотябы совет!!!!
Но в итогое стало почти норм, на миллиметр где-то ремень поджирает, но насколько знаю это не так страшно... но на всякий случай меняю раз в 15 тыщ
