В выходные поменял передние накладки, задние цилиндры и колодки, т.к. зад не тормозил.
Но после прокачки зад так толком и не тормозит, поднимаешь зад домкратом, жмешь на тормоза,
просишь кого нить провернуть поднятое колесо, оно при нажатии на тормоз подтормаживает,
но при усилии только рук :-) колесо проворачивается.
Вопрос что делать, регулируются ли как нибудь задние колодки, может регулятор давления
как нить можно подрегулировать.
Заранее благодарю.
Ваз 2109 не работают задние тормозные колодки.
Автор
Гость_Anonymous_*
, Jun 13 2005 08:03
Сообщений в теме: 9
#2
Takc
-
- Модераторы
-
- 12243 сообщений
Модератор
Отправлено 13 June 2005 - 09:20
Слово "колдун", он же -
#3
d.j.E
-
- Гаражники
-
- 878 сообщений
любитель
Отправлено 13 June 2005 - 09:59
колдун регулится положением оного относительно рычага тяги, для этого там проушины с удлиненной (эллипсной) геометрией
Собсно если зад не тормозил с колдуна и надо было начинать.
ЗЫ я колдуна вообще выкинул, будет салонный регулятор, но это интересно только при наличии ЗДТ
Удачи Вам! И чтоб не обстреляли!
Удачи вам! И чтоб не обстреляли!
#4 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 13 June 2005 - 10:01
C колдуном только что немного разобрался, почитал что это такое, возник вопрос, как это самый колдун регулировать правильно.
#5
Takc
-
- Модераторы
-
- 12243 сообщений
Модератор
Отправлено 13 June 2005 - 11:28
Если только машина не очень старая и "колдун" не заржавел.
#6 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 13 June 2005 - 12:48
Как можно проверить, работает ли колдун вообще, и если работает, можно узнать как
его можно отрегулировать, я слышал что с помощью него можно добиться
раннего или позднего срабатывания задних колес.
его можно отрегулировать, я слышал что с помощью него можно добиться
раннего или позднего срабатывания задних колес.
#7
Takc
-
- Модераторы
-
- 12243 сообщений
Модератор
Отправлено 13 June 2005 - 14:38
Советую съездить на сервис, где есть стенд для проверки тормозов и проверить.
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!
#8
Толстый
-
- Гаражники
-
- 6652 сообщений
КРЫСАФЧИГ ИнструкторЪ
Отправлено 13 June 2005 - 19:59
подъемнике не отругулируешь, регулировка заключается в выставлении растояния между болтом и каким-то там кронштейном, в книжке про это хорошо написано ("Третий рим" или "ЗР"), потом проверяется на сухой проселочной дороге, разгонятеся автомобиль км до 40 и резко тормозиться, если берут все четыре колева, то попал, если раньше передние или задние, то нужно или отпускать чуть или наоборот, короче, в книжке написано. Автомобиль должен быть загружен водителем и передним пассажиром. При прокачке тормозов, обычно для бблокировки клапана вставляется отвертка между тягой и упорным штоком, тогда можно смело задирать зад автомобиля и прокачивать тормоза, или поднимать автомобиль, снимать колесо, под барабан подкладывать деревянный брусок, опускать домкрат, по другому никак не получиться.
С уважением Андрей
С уважением Андрей.
#9 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 14 June 2005 - 06:26
Всем большое спасибо, в выходные будет время проверю, настрою если работает еще колдун.
#10 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 14 June 2005 - 17:33
купи книгу по ремонту там написано как колдун регулируется. если нет спец. приспособления для этой регулировки, то тут уже сказали, что надо шток колдуна приблизить к кронштейну, а потом розогнать машину тормознуть и посмотреть какими колесами она тормозит. работы на 15 минут. на сервис ездить не стоит. сам регулировал, все нормально работает.
