мужики такой вопрос сьездил на сход развал после замены нижних и верхних рычагов шаровых тоже верх и низ салент блоков стоит новая резина nokian NRT2 потдягивает иногда вправо
невсегда зависит от дороги поменял местами колеса с переда на зад потомучто направленная такая же хрень взял распечатку развал сход (компьютер)и начал читать
сумарное схождение 2.8мм
схождение левое 1.8мм
схождение правое 1.0мм
развал лев. +00.45
развал прав +00.10
кастер лев +01.25
кастер прав +01.05
наклон стойки лев +11.10
наклон стойки прав +21.55
отклонение оси +00.00
разность колеи -00.45
так вот вопрос чем регулируеться кастер и что это такое и как регулируеться наклон стойки
потому что про наклон стойки он сказал точно незнает но по ихнему это надо под капотом какуюто стяжку ставить помогите кто точно знает эти параметры и чем это регулируеться в аварии машина небыла в ямы непоподал.Всем спасибо кто откликниться.
что такое кастер и наклон стойки?
Автор
Гость_Anonymous_*
, May 03 2005 11:14
Сообщений в теме: 6
#2 Гость_АндрейК_*
Гость_АндрейК_*
-
- Гости
Отправлено 03 May 2005 - 11:39
по пораметрам наклон и кастер сам всеравно не отрегулиреушь
стяжка имелась ввиду между стаканами.
Для особо внимательных: на ВАЗовской классики нет стоек, там аммортизаторы
поедеш лихо, понесут тихо
#3 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 03 May 2005 - 12:34
Кастер - это продольный угол наклона оси поворота передних колес. При рулении передние колеса поворачиваются относительно некой оси в пространстве. Ось эта почти вертикальная, но как правило слегка наклонена назад. Этот угол наклона и есть кастер. На Мерсах даже не слегка, а градусов на 10.
#4
Копейкин
-
- Гаражники
-
- 665 сообщений
любитель
Отправлено 03 May 2005 - 15:09
От кастера зависит "держание дороги", при этом разница в кастерах правого и левого колеса не должна превышать 0,5 град., иначе машину будет тянуть в сторону меньшего кастера.
У тебя кастер около 1 град. - это мало для устойчивого движения. Может быть поэтому и "потягивает" туда-сюда.
У тебя кастер около 1 град. - это мало для устойчивого движения. Может быть поэтому и "потягивает" туда-сюда.
#5 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 03 May 2005 - 15:45
дак я не понял что с них требовать установки кастера 3градуса и что такое наклон стойки
#6
Копейкин
-
- Гаражники
-
- 665 сообщений
любитель
Отправлено 04 May 2005 - 05:04
Кастер около 3 градусов - на классике. На зубилах - около 1 градуса. Если у тебя классика - требуй установки нужного касьера. Что такое наклон стойки - не знаю, на классике такого параметра нет.
#7
Alex21093i
-
- Гаражники
-
- 440 сообщений
любитель
Отправлено 04 May 2005 - 11:43
Почти все так и есть.
Наклон стойки и кастер - это одно и тоже, только у классики стоек как таковых нет и правильно это кастер (продольный угол наклона оси поворота передних колес) и как выяснилось - это в русском языке. Вот тут:
