Здравствуйте.
Такая проблема: на 2109 не горят стоп-сигналы и плафон в салоне. Замыкал накоротко провода у педального выключателя – все равно не горят... Проверил все штекеры у блока предохранителе – сидят надежно.
Посмотрел схему – не нашел предохранителей, которые бы защищали плафон в салоне и стоп-сигналы.
Помогите, пожалуйста – в чем может быть проблема?
С уважением, Antuan
Не горят стоп-сигналы и плафон в салоне
Автор
Гость_Antuan_*
, Mar 11 2005 15:25
Сообщений в теме: 9
#2
Цыпа
-
- Гаражники
-
- 3905 сообщений
инструктор
Отправлено 11 March 2005 - 15:46
А почему вдруг "объединили" плафон в салоне и стоп-ситналы? Может быть одно из них "не горит" уже давно и просто не замечали? А может быть лампа плафона просто перегорела "сама по себе"?
Если "по схеме" (или таблице предохранителей) "не объединяется", то не следует искать "общую" причину. Надо искать "порознь.
Удачи!
Владимир
2112, 16кл
#3
Моделист
-
- Гаражники
-
- 3348 сообщений
Выполнить работу хорошо НИКОГДА нет времени...на переделки время
Отправлено 11 March 2005 - 15:58
Какого года машин? Есть ли реле контроля исправности ламп? Если нет, то стоит ли перемычка в ЧЯ. Стопы сидят на преде №6.
Плюс салонного плафона тоже сидит на преде №6. Но здесь возможны варианты. Закисли все концевики. Не переключается переключатель режимов в самом плафоне. Это конечно не нормальное положение, но его (плафон) можно так поставить что свет гореть не будет.
Доброго Пути! Всем кто идет по трассам, Доброго Пути! И Мерсам и КамАЗам...Водитель, Доброго Пути!
#4 Гость_Antuan_*
Гость_Antuan_*
-
- Гости
Отправлено 11 March 2005 - 17:26
Лампу плафона смотрел - не перегорела...
Я техосмотр неделю назад проходил - стопы горели... а тут пришел в гараж - ни стопы, ни плафон не горит...
Я техосмотр неделю назад проходил - стопы горели... а тут пришел в гараж - ни стопы, ни плафон не горит...
#5 Гость_Antuan_*
Гость_Antuan_*
-
- Гости
Отправлено 11 March 2005 - 17:41
Машина 89 года. В прошлом году я поставил блок с ножевыми предохранителями, но схема включения - как у старого блока (есть реле для вентилятора двигателя).
Вроде, там нумерация предохранителей с буквой F... пойду, посмотрю F3.
Спасибо за помощь!
Вроде, там нумерация предохранителей с буквой F... пойду, посмотрю F3.
Спасибо за помощь!
#6 Гость_Antuan_*
Гость_Antuan_*
-
- Гости
Отправлено 11 March 2005 - 17:42
Машинка 89 года, блок предохранителей - новый, ножевой, но схема подключения - как в старом, с цилиндрическими предоханителями: вентилятор двигателя сидит через свое отдельное реле. Нашел такой в магазинах 
Реле контроля исправности ламп нет, перемычки все стоят... Кстати, а зачем эти перемычки? В старом ЧЯ тоже были, но электрик их мне все выбросил...
Спасибо за номер предохранителя - сейчас схожу посмотрю его...
Концевики все работают - проверял при помощи сигналки... Я знаю про это положение плафона - сам пользуюсь на стоянке, чтобы при открытых дверях не садить аккум. Но сейчас плафон действительно не горит, лампочка - целая.
Реле контроля исправности ламп нет, перемычки все стоят... Кстати, а зачем эти перемычки? В старом ЧЯ тоже были, но электрик их мне все выбросил...
Спасибо за номер предохранителя - сейчас схожу посмотрю его...
Концевики все работают - проверял при помощи сигналки... Я знаю про это положение плафона - сам пользуюсь на стоянке, чтобы при открытых дверях не садить аккум. Но сейчас плафон действительно не горит, лампочка - целая.
#7
Моделист
-
- Гаражники
-
- 3348 сообщений
Выполнить работу хорошо НИКОГДА нет времени...на переделки время
Отправлено 11 March 2005 - 17:43
С ножевыми предохранителями или с круглыми? Хотя по большому счету разницы нет. Я хочу сказать что предохранитель может перегореть незаметно. Лучше новый поставить.
№6(F3) на нем только и висит что стопы и плафон, больше ничего нет.
Если простая замена не поможет, то надо вооружаться контрольной лампой и звонить цепь плюса. Приходит на предохранитель или нет.
Доброго Пути! Всем кто идет по трассам, Доброго Пути! И Мерсам и КамАЗам...Водитель, Доброго Пути!
#8
Моделист
-
- Гаражники
-
- 3348 сообщений
Выполнить работу хорошо НИКОГДА нет времени...на переделки время
Отправлено 11 March 2005 - 17:59
Перемычки стоят вместо реле контроля исправности ламп. Через них проходят цепи габаритов и стоп-сигналов. Реле ставится на машины со стрелочной комбинацией приборов, имеющей бортовую систему контроля. Если комбинашка простая, то вместо реле стоят перемычки и, если не было вмешательства в схему афты, при их удалении габары и стопы гореть не должны.
Доброго Пути! Всем кто идет по трассам, Доброго Пути! И Мерсам и КамАЗам...Водитель, Доброго Пути!
#9 Гость_Antuan_*
Гость_Antuan_*
-
- Гости
Отправлено 11 March 2005 - 19:15
Предохранитель перегорел ! – тот, который отвечает за плафон в салоне.
Хм, я правильно связал стопы и плафон в одну проблему, но когда до этого смотрел предохранители, искал только символ, похожий на стоп-сигналы . Бывает на морозе и такое!
! – тот, который отвечает за плафон в салоне.Хм, я правильно связал стопы и плафон в одну проблему, но когда до этого смотрел предохранители, искал только символ, похожий на стоп-сигналы
. Бывает на морозе и такое!
#10 Гость_Antuan_*
Гость_Antuan_*
-
- Гости
Отправлено 11 March 2005 - 20:14
Ну ламер я, ламер! )))))))
Я ведь в обозначениях искал значок, похожий на стоп-сигналы, а посмотреть предохранитель плафона сосвем забыл!))))))))
)))))))Я ведь в обозначениях искал значок, похожий на стоп-сигналы, а посмотреть предохранитель плафона сосвем забыл!
))))))))
