Сообщений в теме: 9

[Karlin]

задний привод как таковой на хорошей машине никому не мешал...да. это дороже, но и динамичнее и "престижнее". Волга хорошей машиной не была и не будет никогда

БОлее того, если кому о надо переднеприводное корыто - пассат-ауди-АЗЛК2141 просто тупо скопировать, разрабатывать там нечего, 30 лет все известно

Лучшая Вольво - это Тойота!

[Takc]

Если бы он был дороже, то у нас бы и жигулёвская "классика", и "Газели" были бы переднеприводными...

[Nail]

Вот тут не соглашусь - нагружали затем, чтобы ещё больше нагрузить задние колёса, так как машина плохо сбалансирована и на спец волги другие движки ставили, чем ещё больше нагружали перед.Любая спортивная машина, если вы успели заметить - заднеприводная, так как при разгоне зад больше нагружается

[Вездеход]

ка , то Волгу я думаю не так то просто догнать....

[Karlin]

пердний привод ВЕСЬ собран на подрамнике и вставляется в машину снизу при сборке...

а задний

[Fantomas]

Вообще-то это известный факт. Передний привод дешевле в производстве и обслуживании. Именно это и стало причиной перехода утилитарных авто именно на ПП. А отнюдь не то, что якобы ПП имеет какие-то фантастические ездовые преимущества перед ЗП.

Igor V. Polyakoff



"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)

"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)

[ostapbender]

На хорошем (нескользком) покрытии задний привод обеспечивает более быстрый разгон, чем передний. Если не верите, то обратите внимание на машины формулы 1 - я думаю, что убедительнее примера нет. А балластом догружают волгу потому, что крутящий момент слишком велик и достигнут предел сцепления колеса с дорогой. Передний привод в такой ситуации буксовать начинает гораздо раньше и из-за этого неизбежно отстает от заднего. Это все физика, однако...

[alexsup]

там какойто движок от ино запихали...кстати и баласт в багажнике был, ощущения - КОШМАР на улице ГАЗов !!!!, да динамика вроде ничего так опять же (может недостаток несерийной модели) поймать грань юза при разгоне..очень и очень трудно (слишком резкий отклик на гашетку), далее про повороты а тем более скоростные повороты на наших дорогах........эт из области фантастики совсем неинформативный руль и деревянные тормоза на всех режимах.....,далее амортизаторы и рессорная подвеска для более менее динамичьной езды не годятса по определению далее посадка да и все водительское место...что в ГАЗ24 что 3110...мягко говоря непозволят элементарно почувствовать машину ......, уж если сравнивать то тот же мерин 123..они как раз