в первых трех цилиндрах свечи нормального цвета в четвертом черный нагар померил компресию в 3 и 4 цил по 11.5 в чем может быть дело помогите
черный нагар на свече 4 цилиндра помогите
Автор
Гость_Anonymous_*
, Feb 22 2005 20:00
Сообщений в теме: 14
#2 Гость_14mikle_*
Гость_14mikle_*
-
- Гости
Отправлено 22 February 2005 - 20:15
свечи все одинаковые 17ДВРМ до этого еще на сто клапана регулировали а нагар сухой масло нет если масло есть то чуть чуть ближе к шайбе и то может и немасло практически невидно
#3
Fantomas
-
- Гаражники
-
- 34027 сообщений
инструктор
Отправлено 22 February 2005 - 20:23
Может подсасывать воздух через вакуумный усилитель тормозов или его шланг, если прохудились.
Igor V. Polyakoff
"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)
"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)
Что ж такое? Были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины! Парадокс!
#4
oleg_z
-
- Гаражники
-
- 8764 сообщений
●●●●●●
Отправлено 22 February 2005 - 20:23
о состоянии маслосъёмных колпачков ( для начала). На электродах оно (масло) выгорает, на резьбе нет.
Не троит?
[img src="http://foto.za.ru/photo/7221/photos/sroba7_7c086b/f953d7.jpg"]
Я злой и память у меня хорошая.
#5
AlexM
-
- Гаражники
-
- 3542 сообщений
Дачник
Отправлено 22 February 2005 - 20:23
с другими цилиндрами. На 4 нагар появляется раньше, чем на свечах 1, 2 и 3 цилиндра.
Как правило, неточности регулировки кабрюратора и/или зажигания, в первую очередь проявляются на этом цилиндре. Возможно кабр. немного богатит или энергия искры маловата (см. угол замкнутого состояния контактов распределителя).
Алексей М. http://alexm.za.ru.
#6 Гость_14mikle_*
Гость_14mikle_*
-
- Гости
Отправлено 22 February 2005 - 20:25
может ли быть причина в вакууме тормозов
#7 Гость_14mikle_*
Гость_14mikle_*
-
- Гости
Отправлено 22 February 2005 - 20:30
насчет подсасывания воздуха непонятно поидее смесь
#8 Гость_14mikle_*
Гость_14mikle_*
-
- Гости
Отправлено 22 February 2005 - 20:33
расход масла до этого был на 10000
#9 Гость_14mikle_*
Гость_14mikle_*
-
- Гости
Отправлено 22 February 2005 - 20:35
Маслосьемные колпочки как определить когда их надо менять чтобы небыло поздно
#10
oleg_z
-
- Гаражники
-
- 8764 сообщений
●●●●●●
Отправлено 22 February 2005 - 21:26
в масле будет. Поздно никогда не будет, большой расход масла быстро надоест.
Я злой и память у меня хорошая.
#11
Fantomas
-
- Гаражники
-
- 34027 сообщений
инструктор
Отправлено 22 February 2005 - 21:27
Когда масло жрать начнет и сизый дым из трубы пойдет.
Igor V. Polyakoff
"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)
"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)
Что ж такое? Были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины! Парадокс!
#12 Гость_14mikle_*
Гость_14mikle_*
-
- Гости
Отправлено 22 February 2005 - 21:30
хотя черт его знает как его определить полусинтетика ESSO 10W40
#13 Гость_Spear_*
Гость_Spear_*
-
- Гости
Отправлено 22 February 2005 - 21:32
Как т-ко на резьбе свеч появляется масло, то пора. Как правило при этом вокруг завернутых свечей появляется масляный ореол . Должен заметить, зимой даже при совсем плохих м.сЪмных колпачках расход масла не очень, летом же значительно возрастает.
#14
Карел
-
- Гаражники
-
- 254 сообщений
любитель
Отправлено 22 February 2005 - 21:49
Сменил прокладку коллектора - стало все о'кей
#15 Гость_Anonymous_*
Гость_Anonymous_*
-
- Гости
Отправлено 23 February 2005 - 13:01
Прежде всего проверь уровень масла в двигле если на месте - то это значит бензин -г... у меня такое многократно было
