Сообщений в теме: 7

[OlegSar]

Вы уверены, что сможете найти такую в идеальном состоянии) Если у Вас есть такая уверенность и опыт, то однозначно надо брать. Единственное когда я брал 2-х летную девятину, то задался вопросом о психологии и желании продавца продавать совсем свежую машину в идеальном состоянии. В большинстве случае что-то не так. Просмотр машин подтвердил это. Встречаются машины с идеальным кузовом, но огромным перекрученным пробегом, который выдают за 15тыс. Встречаются убитые затонированные и замузицированные пацаномобили-от них бегите (сам был Пацаном и знаю до какого состояния за 2 года можно довести новую083 без ухода). И встречаются автомобили восстановленные после серьезных аварий восстановленные-эти отличить от идеальной машины труднее всего. Если Вы уверены, что сможете избежать всего вышеперечисленного, то надо брать б/у. Благодаля опыту моего друга автослесаря мы смогла найти такую машину, не очень дешево, но вот уже 2 года она не доставляеь никаких хлопот. Удачи!

[Bananan]

ВАЗ он и в африке ВАЗ.

[Гладиатор]

Я за новую.

За полтора года можно очень много наездить, и побывать в хороших переделках.

А наша новая - это лотерея, хотя будешь знать, что кузов не бит и пробег честный .

"Двойки, восьмёрки, тройки и девятки - самые лучшие тачки" - " Сектор Газа".

С уважением, Вадим.

[Саша_]

Был мелкий геморрой, но ничего серьезного. Заводится с полоборота в любой мороз (пока был до -18).

Тут в каком-то журнале проводили крэш-тесты по лобовому удару 14-й. Результаты очень печальные. Девятка крепче, лучше переносит лобвой удар. (А у 15-й и 14-й перед одинаковый).

Я сознательно купил именно 9-ку. За ее неубиваемые бампера и все остальное. Торпеда, конечно, скрипит конкретно, но мне на это наплевать.