Сообщений в теме: 60

[AK-47]

Был я сегодня в автосалоне Хендай на Солдатова. Увидел там выставленный китайский пикап Admiral 4х4. Подробно в ЗР про него писали летом.

Но то в журнале, а это живьем.

Машина реально один в один Тойота Hi Lux с двойной кабиной. Причем по компоновке салона она больше напоминает 4-Раннер. Укомплектована, если с оглядкой на цену в $19.000, очень богато: подключаемый полный привод с блокировкой центра (постоянный задний), литые диски, подножки, велюровый салон кремового окраса, полный электропакет (стекла/зеркала), кондиционер, музыка с кассетником и CD, кожанная обивка руля и ручки КПП. Двигло: 2.3л 105 л.с., бензин. Для такой цены и такого размера - машина супер.

Но начинаешь приглядываться... Кузов: такое впечатление, что наружные панели выколачивали молотком на коленке - сплошные волны. Двери закрываются с перекосами. Я даже на ВАЗах такого давно не видел. Впечатление такое, как будто машина была в авариях.

Панели в салоне установлены криво, материалы дешевые-дешевые. Стоящие рядом Акценты за $10.000 и то выглядят качественнее. Кнопки и ручки совершенно дубовые. Крутилку температуры без усилия не повернуть, как и ручки регулировок сидений и руля.

Приборы слепые. Шкал без освещения не видно.

Посадка - типично легковая. Вроде сидишь высоко над дорогой, но полулежа. Иначе головой упираешься в потолок и коленками цепляешь панель. Пассажиру спереди еще хуже - пол в зоне ног выше. Про задних пассажиров я вообще молчу.

Единственной радостью для меня оказалась четкость перелючения рычагов управления КПП и раздаткой. Типовая Тойотовская четкость, которую испортить может только сама Тойота. На этом все восторги кончаются.

Абзац! Де-ре-во! Если поставить рядом пяти-семилетний 4-Раннер, он и то будет смотреться и чувствоваться свежее этого Адмирала.

Но, опять же 1. пикап с броским дизайном, 2. внедорожник с профессиональной схемой полного привода, 3. полная комплектация, 4. $19К за среднеразмерный внедорожник, ближайший аналог которого стоит от $25К (Mitsubishi L200) и в более бедной комплектации, а оригинал вообще от $32К...

Гарантия на него 1 год или 30.000 км. Как только они начнут появляться в реальной эксплуатации на дорогах, поспрашиваю человечка в УралАвтоСервисе про их ломучесть...

Антон

[rtty]

Всегда находятся люди, желающие на себе испробовать всякие новшества. Ну типа там китайские автомобили или грузинские парашюты... Вот лингвист купит, как обещал

[Тойофэн]

стоЯт моно-головки, ручки отваливаются через месяц:

Made for Russians, Byelorussians and Ukrainians.

^))

С уважением,
Дмитрий



Есть только МиГ, между прошлым и будущим...

[rtty]

Нельза забывать, что в известной формуле все достоинства машины стоят в числителе, а цена - в знаменателе. Вот смотрю я сейчас на рынке цены праворуких Тойот и думаю, ведь все начиналось с демпинговых цен. Потом как-то незаметно про это забыли, сейчас остался только миф о качестве и вечности.

[Тойофэн]

такими бешеными темпами, что правительство КНР вынуждено принимать меры, направленные на сдерживание буйного, опережающего общее развитие экономики, автозаводостроительства.

Те китайские вещи, о которых рассказали коллеги ранее и АК сейчас - это хэнд-мейд, как "Абебас" для Постсоветчины созданный, в Поднебесной, в начале 90-х.

...............

Та же, кстати Шкода Суперб - это "китайский", удлинённый Пассат. )

С уважением,
Дмитрий



Есть только МиГ, между прошлым и будущим...

[Володимир]

И еще парочка в 60 кузове! Откуда они всплывают? Эти некачественные и невечные праворульки?

Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас

[rtty]

производящий сразу все мировые бренды автомобилей?

[rtty]

Скоро и мой Таунайс всплывет, я из него тогда начал дримкар делать, но упорства не хватило, сейчас его без меня доделывают. А может где-то и мою Корсу праволеворукую древнюю кто-то реставрирует... Все всплывет, оно у нас не тонет...

[rtty]

Вполне реальные машины с реальными проблемами, реально и недорого решаемыми. Ты подожди, ты еще с иномарочными проблемами не сталкивался.

[Karlin]

важен процент автомобилизации населения

и стоимость ездового авто по отношению к ЗП...

а если уж про автопром.. о СКОЛЬКО бесценных ВАзом экспортируется ?

[Тойофэн]

Сама Беларусь, ныне, это как БУ СССР, в общем смысле слова. Поэтому здесь, у нас, всё БУ: и гос-идеология, и принципы гос-строительства, и принципы гос-управления. Лишь некоторые вкрапления "бизнеца", шоб власть имущим было легче карманы набивать.

[лингвист]

Вон, встречаются же Шнивы, хоть и редко. И если про китайские машины пока ничего не известно, кроме того, что они копируют японские, то про Шниву все было предельно ясно с самого начала. С китайской машиной можно подождать и посмотреть, что будет. Появятся отчеты, отзывы владельцев. А вот есть же люди доброй советской закваски, покупающие Шниву и поджидающие Калину, наперед зная, что это даже не грузинский парашют, а парашют, сделанный путем пережевывания лиан в нижнем течении Замбези.

[Полный Дроссель]

что бы купить китайский авто, а? за 19 тыщ Опель Астра, Шкода Октавия, на Гольф в базе хватает, Лансер, Пежо, Рено, Лада опять же парук штук можно, да всё что угодно и это всё автомобили, а не

[Vityy]

рядом проезжал ..... говно это ИМХО

[Ник]

Тебя восьмерка возила исправно сколь помню. Вот и нефиг плеваться в колодец откуда недавно воду пил.

[Suzuki]

Через пару недель устал снимать со свитеров перья. Китайские петарды могут взорваться прямо в руках...Больше ничего не рискнул покупать китайское, хотя в Европе много разных фонариков и разного чего "мэйд ин Чайна" . Китайский автомобиль купил бы только в состоянии полной невменяемости и амнезии, впрочем как и какую-нить индийскую Махиндру...

[Тойофэн]

даже одного предназначения.

Те подушки, с пришитыми рукавами, которые у нас называли пуховиками, эт не то, что делают те же китайцы на основном месте своей работы, на какой-нить фабрике, для какой-нить Германии))))))

С уважением,
Дмитрий



Есть только МиГ, между прошлым и будущим...

[Suzuki]

Тот же кофе , пиобретенный там и тут - два разных мира и вкуса.Знаю одного человека,врач, между прочим,

[Vityy]

дебилов учить надо ........ если для специфических людей основное мерило это надпись по за"бисте и чтоб буквами латинскими была... то извольте говорят Китайцы

[Полный Дроссель]

В любом случае, китайская сборка, даже если над их головой размахивает

[j0785]

Но при таком налоговом прессе активно вывозит производство в "третьи" страны. При соблюдении на этом производстве "родных" параметров качества.

В городишке под названием Штуттгарт, в фирменном магазине "Адидас" мною были куплены за

[Тойофэн]

нас тоже. В общем, для болтателей великим и могучим языком. На которых сделали свои состояния первые китайские миллионеры. )

Образно поясню: Тайвань, это тот же Китай. Только для экспорта не только "болтателям", но и остальной части земного глобуса.

Мацусите же, как и Тойоте, на Панафонарики и Суньтойовпекины - равночленственно плювать. Это продукция для недоношенных, родной бренд не опозорит. )

Не путайте Панасоник с Панафонариком, коллега!

)

С уважением,
Дмитрий



Есть только МиГ, между прошлым и будущим...

[Полный Дроссель]

я сам их кросовки покупаю, только не в Германии, а

[Полный Дроссель]

Если уж о чем-то говорить в прорыве из тех краёв, так это о Корее, один их Самсунг (электроника) столько мировых наград отхватывает, мама не балуйся, а китайцы на сегодня только собирать умеют, ну и медведя можно на велосипеде научиться кататься.

Audi не может не нравиться, на неё может денег не хватить.

[Тойофэн]

потому как занимался катанием на велосипедах спортивно. Даже до какого-то титула когда-то, в юношестве, доехал.

Так вот, медведи катанию обучаются долго. А после того, как их научили - всё равно катаются плохо. Потому что и не хотят, и не могут.

Что же касается китайцев, то они и хотят, и могут. Поэтому принципиальной разницы между сегодняшним Самсунгом и завтрашним "Китай-хорошим-брендом"... Вижу только одну: "Китай-хороший-бренд" появится в течение меньшего промежутка времени.))))

С уважением,
Дмитрий



Есть только МиГ, между прошлым и будущим...

[Suzuki]

и подобных продаются, уж и не упомню каких фирм - их немало,- довольно качественные и жутко продвинутые типа all weather, four seasons, climalite

[j0785]

У китайцев, при их всеобщем даосизме и конфуцианстве, есть одна малюсенькая особенность - они никогда и ничего не делают нахрапом. Они медленно и тщательно готовятся, а потом - раз - и куда ни глянь, сплошной Китай.

Я, кажется, уже писал, что "Хуайвэй" впарил МТСу свою профессиональную электронику. Вместо Сименса, который, как известно, фарева.

Ну-ка, что там творится на рынке детских игрушек? "Лего", к примеру, "Барби" всякие, фирмы "Маттель" со товарищи? То же самое.

Для себя, для внутреннего употребления, а не для "белых обезьян", между прочим, китайцы делают нормальные товары.

Для экспорта же - товары любого качества и любой цены. Хочешь "панафунасоник" за доллар - на. Хочешь нечто неломучее за сотню - тоже на. Было бы желание.