Сообщений в теме: 14

[rtty]

Они все не любят больших скоростей, собственно и не для этого задуманы. Но откуда такая уверенность, что это нельзя поправить? У меня знакомый подшаманил у мастеров дизельный 3160, очень даже доволен. 3162 по идее еще проще заставить держать дорогу.

[Karlin]

так на нем больше 30 ездить не рекомендуется.. у него ТАКОЙ краштест, кузов слетает с рамы, а рулевое

[rtty]

Краш-тест - это удар о фантастическое препятствие. Сколько езжу, такого не видел на дороге

Реально: 1. Удар о грузовик. Тут даже лучше, меньше мучаться будешь. Хотя кузов не отлетит от рамы, ему просто некуда лететь.

2. Удар об отечественный легковой автомобиль (кроме Волги). Царствие ему небесное...Обоим, наверное...

3. Удар об иномарку. Чаще всего случается... Вот пусть все эти вольвы своими контролируемыми деформациями и спасают уазку...

4. Удар о дерево. Для УАЗа это означает совсем не то, что для Оки... Максимум - штраф за незаконную вырубку леса.

Кстати, о краш тестах. Мотоциклы тоже нельзя покупать?

[Bananan]

Вот, схоту несколько ссылок из Инета - сколько людей, столько мнений.

http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n22/uaz/1.htm

http://toyota-rus.narod.ru/files/otstoi/03-03-08_rus-kozyol.htm

http://www.autostop.nnov.ru/archive/1_38/uaz.phtml

http://www.mbclubs.ru/archive/163347.html

Лично за рулем этого чуда не сидел. На 469 ездил - хорошая машина для охоты, рыбалки, для колхозников, для военных и пр. и пр. Но мне никогда не приходило в голову пытаться на ней разгоняться на шоссе допустим свыше 70 км/ч. Она просто предназначена для других целей. А то что УАЗы склонны к опрокидыванию при определенных условиях - вообще не открытие для тех, кто на них ездил. Внедорожник для комфортной езды по шоссе - пожалуйста, Шеви-Нива, если угодно автомобиль с вые..ном, или просто Нива - без вые...на. Ну или например тот же Сузуки-Эскудо. Не новый разумеется. Но за те деньги, что Вы отдали за "Симбир" (сейчас, насколько я слышал это что-то около $10000) можно было бы взять этот кроссовер в довольно неплохом состоянии. Ну, или ту же ШНиву - вообще новую - всяко лучше!

[Karlin]

а что же касается мотоциклов....там все таки ломают шею собственной массой, если я правильно понимаю, а не всей массой мотоцикла..

Лучшая Вольво - это Тойота!

[949]

Скорее всего нужен был паркетник, предназначенный для езды по дорогам и редкого съезда с оных по прихоти владельца. УАЗ же наоборот предназн ачен для езды вне дорог и скорость не является его предназначением. Надо было смотреть вариации на тему Нивы.
Второе. Перед употреблением обработать напильником. Это относится ко всем отечественным авто в большей или меньшей степени.
1-2 года назад знакомый взял УАЗ. По началу тоже жаловался. Потом засучил рукава. Не сказать что много возился или что переделывал. Теперь доволен. Но он его и выкатывает со стоянки ранней весной/поздней осенью в деревню, на охоту, рыбалку итп. А для повседневки у него Акцент.

Удачи!

[rtty]

чтобы верующих в безопасность маленьких корейцев немного успокоить . Или Оку с Гюнтером, тоже интересно, как бампер позорный пластмассовый спасет обе машины...

[rtty]

Вы бы хоть спросили у кого-нить, че сразу покупать было...

Особенно убивает вот это:

передаточные отношения как у лексуса

[rtty]

все как у всех, хорошую резину и подобрать углы передней подвески. Ну и естественно, никаких люфтов. Вам мастера надо по УАЗам нормального. Есть темы, которые можно месяцами обсуждать в сети, а результат обеспечит скромный мужичок с грязными руками, с которым познакомит случайно встреченный приятель. У меня такое не раз бывало по разным вопросам....

[Володимир]

Хечешь "не убиться" - покупай правильнуюмашину - с 5 звездочками в краштестах!

Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас