Сообщений в теме: 7

[drova]

А родное значение 1,197 чем черевата разница в 0,097 ? Падением мощности или эта разница не существенна?

[AlexM]

Карб 1,1 отличается от 1,3 проходным сечением жиклеров. Думаю будет лучше использовать жиклеры от карба 1,3.

Если не давить педаль в пол и ездить как раньше расход не увеличится. С родными жиклерами на максимальные режимы работы двигателя, боюсь, не выйти.

Алексей М. http://alexm.za.ru.

[Andriy]

У меня на родном хорошо ходил. А еще у

[Володимир]

Мне в это веритсья с трубом - а значит на ХХ и других режимах малой мошности возникнут траблы со смесеобразованием - карб расчитываеться на определенную скорость потока воздуха... ВОт когда на больший мотор ставят карб от меньшего - тут все получаеться неплохо - МАХ режим и так неэкономичен у всех моторов...

Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас

[drova]

предполагаю, что мощность слегка упадет придется брать ремкомплек жиклеров на 1,3 или 1,5 с ними мощность должна подняться лошадок на пять. Но с другой стороны уменьшеный расход увеличиться, чего бы не хотелось. Карб ставлю через проставку. Родной не устраивает отсутствием обратки, и в следствии нашей жары это плохо сказывается на работе системы питания.

И еще вопрос электростеклоподъемники ни кто сам не устанавливал? Насколько это сложно?

[alexsup]

Много лутше штатного и провалов нет, и бензинке поменьше хавает.....

Удачи