стучит! Ну скильки-ж можно! Регулировал раз 5 уже или 6, с тщательностью кота, вылизывающего свои причиндалы. Все по науке - двигатель холодный, шуп проверенный (даже два - один - точно 0.15, другой оказался чуть меньше - 0.13-0.14) положение - строго ВМТ-НМТ, номера по книжке. Потом уж плюнул на книжку, и медленно вращая движок, просто вылавливал то положение, при котором зазор был наибольшим, и доводил этот зазор до 0.15. Фиг вам! Причем даже не могу понять какой именно стучит! Открытие/закрытие маслозаливной горловины при работе не меняет характер стука, самопальный стетоскоп не помог локализовать место стука - вроде бы "где-то не здесь". Я уж начинаю сомневаться, может это и не клапан вовсе? Однако и тембр совершенно клапанный (цокание, которое сложно с чем-то спутать), и частота - как положено - вдвое ниже коленвальной. Как болтается распредвал в изношенной постели я знаю - это явно не тот стук (этот более звонкий), да и рановато ему в постели болтаться. Вот такие проблемы.
Эка невидаль - регулировка клапанов на ВАЗ-2106... Однако один клапан
Автор Алексей-Сам, Jul 26 2004 06:52
Сообщений в теме: 3
#2
rtty
-
- Гаражники
-
- 9810 сообщений
Временно отсутствует
Отправлено 26 July 2004 - 08:02
Наивно думать, что идеальное выставление зазоров именно 0,15 даст минимальную шумность ГРМ 
#3 Гость_Vseravno_*
Гость_Vseravno_*
-
- Гости
Отправлено 26 July 2004 - 10:35
видимо выработка в направляющей клапана, было у меня также правда сначала обламилась направляющая, поменял, ну так как была одна развертка непонятного размера, как сказал "мастер" для клапанов жигулей именно она, а другой небыло развернул той которая была, собрал отрегулировал стучат клапана, разобрал еще раз отрегулировал, опять стучит зараза, затянул все в ноль так что щуп не лез, собрал, завожу, стрекочат заразы типо перетянуты, и один стучит, вобщем разобрал поменял распредвал отрегулировал собрал завел он стучит, ездил и не парился никаких последствий небыло потом, ну стучит и хрен с ним, всеравно практически не слышно было.
#4
Олегыч
-
- Гаражники
-
- 5369 сообщений
инспектор
Отправлено 26 July 2004 - 13:32
Однозначно выработка на распреде. Видимо ранее клапанок зажат был, вот и проточил канавку. А щуп-то широкий... Я с этим ездил год, жаб душил вал менять.
border=0>
Пешеход всегда прав, пока жив...
Олегыч Питерский
