А......... Отверстие уже есть заводское
эт хорошо, я думал придется самому сверлить.... Для того снимается фальшпанель,радиатор и через телевизор пихается дрэль....
переделка карбюратора на инжектор
Автор
Гость_DmitriyN_*
, Apr 28 2004 14:52
Сообщений в теме: 34
#31
Pol_ATOM
-
- Гаражники
-
- 932 сообщений
любитель
Отправлено 28 April 2004 - 17:09
#32
Fantomas
-
- Гаражники
-
- 33749 сообщений
инструктор
Отправлено 28 April 2004 - 18:34
В нем модель двига не указана что-ли?
У меня все записано машинка 21061, двиг. 2103.
Igor V. Polyakoff
#34
Володимир
-
- Гаражники
-
- 13871 сообщений
Зануда!
Отправлено 28 April 2004 - 21:31
И пусть гаишники падают в обморок - скажешь - секретная переделка карба!!!
Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас
Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас
#35 Гость_DmitriyN_*
Гость_DmitriyN_*
-
- Гости
Отправлено 29 April 2004 - 07:35
Точно такаяже хрень есть и у всех переднеприводных карбюраторных машин. Разница в том,что у инжекторных б/трубки с завальцованными шлангами высокого давления, а у карбюраторных на хомутах. А у инжекторных Волг с 406 двигателем все шланги, б/насос и б/фильтр тоже обжимаются хомутами! а давление в т/систме наверное повыше чем в самарах! (привет!)
