Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Диски на ВАЗ 2115

Автор Гость_ru (без точки)_* , Apr 08 2004 16:59

Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.

Сообщений в теме: 11

#1 Гость_ru (без точки)_*

Гости

Отправлено 08 April 2004 - 16:59

Уважаемые господа !

На свою ВАЗ 2115 хочу поставить диски R-14 (сейчас R-13), вроде АВТОВАЗ официально разрешил. Цель: поднять немного авто, чтобы не чиркать днищем по краям ям и колдобинам при езде по сельской дороге в деревню, расстояние 2-3 км.

Вопросы: 1. Смогу ли новыми дисками поднять авто на 1,5-2 см или не стоит заморачиваться ? 2. Какую резину брать низкопрофильную или высоко-, не будет ли колесо шкрябать по подкрылкам ? 3. Будет ли разница (отличие) при езде на R-14 от R-13.

Благодарен за Ваши ответы, Всем удачных покупок !

Наверх

#2 Гость_Иван С._*

Гости

Отправлено 08 April 2004 - 17:06

14" всяко лучше, и по ямам и по скорости, и вид авто другой.

Наверх

#3 Гость_Игорь Z._*

Гости

Отправлено 08 April 2004 - 17:48

Если поставишь диски R 14, то шины придется ставить размерностью 175/65/14, с 70 профилем они будут задевать при повороте о подкрылки( Некоторые правда ставят 185/65, но от этого вреда больше, чем пользы). Можно конечно поизголяться, поднять машину проставками или другими пружинами, но в этих случаях потеряешь в управляемости. А разница между 175/70/13 и 175/65/14 есть:

Наверх

#4 Гладиатор

Наш паровоз вперёд лети!

Гаражники
5610 сообщений

Отправлено 08 April 2004 - 20:34

По моему нет смысла заморачиваться.

Другое дело - если ставить вентилируемые тормозные диски на 14. А вот этого ВАЗ не разрешил.

В ЗР по моему 1997 году сообщалось, что инженеры ВАЗа провели испытания и пришли вкратце к следующему:

лучше ставить 175/65 R14 – на дисках вылета 35 мм, а ещё лучше 33 мм (40-штатные), чтоб шины передних колёс не касались внутренней части крыльев. Повысится

С уважением, Вадим.

Наверх

#5 Гость_andry122_*

Гости

Отправлено 08 April 2004 - 23:11

А вот с этого места можно поподробнее, какой такой вред. Пол года на 185/60 вреда не заметил. А в остальном согласен: устойчивость на прямой не изменится, управляемость в поворотах, в смысле МАХ скорость прохождения, будет "поострее" (с хорошей резиной), а поднять машину над дорогой точно не получится.

ночной житель

Наверх

#6 Дюжина

Посетитель

Гаражники
2402 сообщений

Отправлено 09 April 2004 - 08:13

Так что, вреда и не заметишь. И тот и другой

Я не СЛАБОвольный, я - СИЛЬНО ленивый.

Наверх

#7 Гость_Игорь Z._*

Гости

Отправлено 09 April 2004 - 08:20

А о вреде см. выше Гладиатора, и ещё: при ширине шины 185мм увеличено плечо обката, что вызывает повышенную нагрузку подшипников ступиц , а следовательно их повышенный износ. Что касается профиля 60, то по сравнению со стандартным 70 и даже 65 - шина жёстче. Все неровности дороги сильнее передаёт на подвеску, (читай повышенный износ шаровых, опорных подшипников стоек и.т.п) чем высокопрофильная шина. Так что ВОТ!

Удачи!