Когда еду, все нормально, но как только останавливаюсь в пробке, температура поднимается и включается вентилятор, термостат поменял и охлаждающую жидкость, без изменений. В чем тут дело?
Включается вентилятор охлаждения когда стою в пробке.
Автор
Гость_stilet_*
, Mar 31 2004 09:40
Сообщений в теме: 13
#2
949
-
- Гаражники
-
- 8144 сообщений
инспектор
Отправлено 31 March 2004 - 09:43
Дело в том, что когда стоишь радиатор не обдувается потоком встречного воздуха. Ест-но температура поднимается.
Удачи!
#4
Моделист
-
- Гаражники
-
- 3348 сообщений
Выполнить работу хорошо НИКОГДА нет времени...на переделки время
Отправлено 31 March 2004 - 10:13
Если вентилятор включается в положенное, по показометру, время - все в порядке.
#5
капремонт
-
- Граждане
-
- 137 сообщений
любитель
Отправлено 31 March 2004 - 14:55
у меня он включается, даже если двигатель не работает ( зажигание выключено)
что делать??
#6 Гость_maxim1978_*
Гость_maxim1978_*
-
- Гости
Отправлено 31 March 2004 - 15:06
ничего не делать. после остановки в моторном отсеке всегда температура сначала поднимается, а через минут 3-5 начинает падать, так что то что после остановки двигателя у вас включился вентилятор не говорит о неиспраности чего либо.
#7
949
-
- Гаражники
-
- 8144 сообщений
инспектор
Отправлено 31 March 2004 - 15:18
На иномарках сразу после выключения зажигания мозги не ложаться в спячку и продолжают контролировать систему охлаждения, включая при необходимости электропомпу и вентилятор радиатора. Это сделано для предупреждения теплового удара при останове разогретого двигателя.
Но стоило эту полезную вещь в урезанном варианте реализовать на некоторых модификациях "тазиков", как сразу начали в этом искать неисправность
Но стоило эту полезную вещь в урезанном варианте реализовать на некоторых модификациях "тазиков", как сразу начали в этом искать неисправность
Удачи!
#8 Гость_связной_*
Гость_связной_*
-
- Гости
Отправлено 31 March 2004 - 15:20
Во человек..... а для чего он нужен то, для того что бы Вы в пробках не закипели.... не для красоты же его повесили.......
Зато у Вас теперь новый термостат :-)))
http://vankel.narod.ru/pics/special/htm.gif
#9
Genacvale
-
- Граждане
-
- 78 сообщений
Отправлено 31 March 2004 - 16:24
А если при этом карлсон ревет так,что его слышно в салоне, и машине при этом немного трясется.
#10 Гость_maxim1978_*
Гость_maxim1978_*
-
- Гости
Отправлено 31 March 2004 - 16:40
у меня на одно йработал как на иномарке - тихо, а на другой намного громче - посмотрел люфтит (ну и пусть люфтит). Не ну если совсем трясется, то нужно смотреть конечн, но если вопрос просто про включение оного после остановки движка - то ничего необычного.
#11
капремонт
-
- Граждане
-
- 137 сообщений
любитель
Отправлено 31 March 2004 - 17:46
так в том- то и дело, что это наше родное зубило! без наворотов.
#12
капремонт
-
- Граждане
-
- 137 сообщений
любитель
Отправлено 31 March 2004 - 17:48
так это ж на зубиле! обычно! причем, чтобы отключить, надо снимать разъем!
в смысле,
#13
Бородатый
-
- Гаражники
-
- 2490 сообщений
профессионал
Отправлено 31 March 2004 - 20:21
Нормальное явление. Обдува воздухом нет, а тепло продолжает выделяться. Сильное повышение температуры (когда стрелка на показометре заметно, на несколько миллиметров, смещается вправо) может говорить о неисправности датчика температуры, который ввёрнут в правый бачок радиатора. Вещь пренеприятная, т.к., несмотря на то, что жидкость ещё не кипит, перегрев уже есть. Лечение-- замена датчика в радиаторе.
Однако если по приборам перегрева не отмечается-- повода для беспокойства нет.
Вы не поняли, Лорд, я отнюдь не прошусь к Вам в чертог,
Мне вот только казалось, нам есть что поведать друг другу. (с)
#14
Бородатый
-
- Гаражники
-
- 2490 сообщений
профессионал
Отправлено 31 March 2004 - 20:29
Или инжектор.
Как в инжекторе это реализовано-- не знаю, но с ЧЯ нового образца питание на
