Сообщений в теме: 7

[Вячеслав]

аппарат прекрасно задуман , основное внимание кузову на зиму не стесняйся его промовилить и снаружи тоже по пояс
внимание пыльникам шрусов , если есть подоозрение на трещины то сразу же замени пыльник, делается это довольно легко, можно даже без ямы простор моторного отсека позволяет снять полуоси.
по подвеске и подшипникам если меняешь что то с правой стороны томеняй тоже самое с левой , то же относиться к стойкам.
чтобы не заморачиваясь год ездить и не постоянно не следить за состоянием подвески я делал так: менял шаровые
вкладыши в рулевых пальцах и резинки на стабилизаторе, все это копейки те же вкладыши в рулевые комплект на 412 стоят восемь рублей -тебе на 2 раза хватит. работы на пару часов не торопясь,зато позволяет не глядеть на это дело 30ккм и к тому же сайлен блоки тебе скажут спасибо без люфтов они значительно дольше служат.
если будут проблемы с тормозами -то обрати внимание на колдун - выикидывать его я не имею права советовать.
двигатель -он если не изношен т одолговечный и надежный агрегат.
если с коробки бежитт масло то определись насколько много если до стакана на месяц то забей - дешевле доливать мнеятиь сальники не сложно, но теми же гайками в которых сидят эти сальники регулируются зазоры дифференциала , а без надобности лучше заводские регулировки не трогать
обрати на продольные пластины задней балки внимание чтоб на них небыло деформации и трещин и в дальнейшей эксплуатации не штурмый задним ходом бордюры .

Прекрасна жизнь и восхитительна, когда выпьешь предварительно

[alexsup]

Для первой машины то что надо,......первое присмотрись к резине..неравномерный износ..проблемы с развалом (несложно но самому долго а далеко не все станции берут мосек....типа ОНИ птици другого полета), далее посмотри на то место где она стояла нет ли подтеков ГСМ и если есть то что бежит.....как те уже посаветовали в коробку без острой необходимости не лезь...дорого это проще на развалах купить рабочую, на счет всех узлов впервую очередь уровень масло в двиг и коробке а также в бочьке Главного тормазногоо---соответсвтенно торм.жид.ну а далее вперед.......повылазеет по конкретней подскажем.....я вообще люблю 41-ые....мое личьное мнение. просторный ,скоростной,комфортный, жутко устойчив,прекрасная печка...правда все это при более менее грамотной эксплуатации

Удачи

[alexsup]

эт 3 тыс. потратить придетса......а вообще я менял токгда когда родные перестают держать......патроны кони.... действительно и ходят неплохо...отбойники стандартные стоят..... а вообще.эт правда мое субъективное мнение........ придетса поменять подшибники ступиц, аммортизаторы или потроны, корзину сцепления и диск его же, поводки щеток и сами щетки, - усе на ихнее буржуйское- токма не сразу а по мере выхода штатных из строя......

Удачи