Сообщений в теме: 41

[Маруся]

вечером заправлялась, остались включёнными габариты и печка, за пять минут всё сожрало на ентом морозе... с заправки выезжала "с толкача"... и утром пришлось "прикуривать"...

а к выходным до -26...

[US-Man]

Я на днях купил по совету Вас13 новый аккум Topla....

Мне сказали как тока что будет не так, не завелся разок - сразу к нам!

:-)))))

[alexsup]

просто нормального зарядного тока нет.......

Удачи

[ВВП (Это просто совпадение)]

тут что-то в реле-регуляторе напряжения. Прсто одно на другое наложилось.

УДАЧИ! Владимир. 78RUS

[KKK]

Перед установкой новой АКБ лучше её сначала зарядить. Если это было сделано, то смотри выше по списку: можь ремень ослаб, можь, ну и так далее... повторяться не буду.

[Vas13]

то на холостых оборотах лампащка втихаря "теплиться", хотя и ремень и генератор исправны...

к тамуже щас на классику ставят ремни зубчатые, посему Маруся смогла бы услышать этот мерзкий свист, которые они издают при плохой натяжке

[35688]

без характерного визга. На ваз 2102 как-то сам на это попал - хорошо что кривой стартёр был )

Счастливого пути!

[Олегыч]

А вот клемму снимать при работающем движке нерекомендуется. Можно повредить диоды генератора.

Пешеход всегда прав, пока жив...

Олегыч Питерский

[SWAN646]

возможно и при исправной электрике. Сам, пока в гараже отопление не включили, при подзарядке АКБ подогревал ее.

Удачи. Паша

[Олегыч]

Дык это нормально. Наверняка в магазе он был полузаряженным, да еще с "подплавленной" датой выпуска. Потом- сейчас в основном мы ездим с ближним, печкой, обогревом стекла, музыкой. Дальше- свои честные 45 Ампер 222-й гена выдает на 5000 оборотов (правда я точно не помню оборотов чего, колена или шкива), т.е. в пробках на ХХ он дай бог 10-15 Ампер выдает, которые тут же и сжираются всеми потребителями. На зарядку почти ничего не остается. Я два раза в месяц в гараже дозаряжаю батарею зарядником

[Олегыч]

Что-то не верится. У меня Тюдор нормально заряжается в неотапливаемом гараже. На тот процесс преобразования свинца, который идет в процессе зарядки температура почти не влияет, кроме того при проведении зарядки номинальным и повышенным током (реанимация запущеной батреи) электролит нагревается.

Пешеход всегда прав, пока жив...

Олегыч Питерский

[Олегыч]

Летом дело было- отошел от корпуса гены регулятор, зарядки не было (в итоге Юрич волок меня домой на галстуке), а лампочка молчала. Она сигналит не во всех случаях.

Пешеход всегда прав, пока жив...

Олегыч Питерский

[Олегыч]

В штатной заводской

[bor]

А если другой, то проверь натяжение.

[d.j.E]

кидаетесь такими умными словами как ДИОД!!!

Проще надо быть, и девушки к вам потянутся (С)

Удачи Вам! И чтоб не обстреляли!

[Олегыч]

В нашей жизни возможно все, главное последствия. Теоретику последствий этой операции я примерно представляю, этого мне достаточно, чтобы этой операции не производить и для диагностики пользоваться тестером.

Пешеход всегда прав, пока жив...

Олегыч Питерский

[SWAN646]

А речь в Марусином мессаге как раз об эксплуатации Варты на авто (без промежуточных "заряжалок")

У самого Варта Кальциум Сильвер 62Ач - беспроблемная батарейка. Не меньше 4-х раз уже в нокауте была и ничего, восстанавливается. Только не повышенным током, а не выше 200 мА...

Удачи. Паша

[Володимир]

Потому как электросхемы авто выдерживают некоторое превышение напряжения - опасны броски напряжения из-за особенностей генератора - но с ними легко бороться - достаточно включить АКТИВНУЮ нагрузку - печку, обогрев стекол, фары. После этого можно отсоединять АКБ и ставить другой, или убеждаться в ЧАСТИЧНОЙ работоспособности генератора! Потому как для такой операции надо делать обороты мотора выше обычных оборотов ХХ! А на Хх генератор может недодавать энергии, например из-за проблемм с обмотками

Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас

[Олегыч]

верно, даже на новые отеч.генераторах имеется разница в сопротивлении обмоток. Кстати есть конторы, которые на стандартные роторы и статоры мотают

[Маруся]

спроси у Ляльки, она подтвердит

[Володимир]

Но реально из обычного Вазовского генератора выжать до 100А - дальше все упирается в зазоры железа... Довольно давно с АлехМ "обсасывали" в конфе пути повышения отдачи - правильные диоды, средняя точка, МАХ ток намагничивания... Все это ест md моем тойотовском (поставщика) генераторе - но он дает только 70А... Маленький потому что!

Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас

[ALDU]

он медленнее проникает в пластины.

[Олегыч]

Я такой древности не видел. На моём жигуле 222-й стоял.

Пешеход всегда прав, пока жив...

Олегыч Питерский

[Олегыч]

Возможно я и подвираю, давно дело было. Но 100А на стандартном гене уже хорошо.

Пешеход всегда прав, пока жив...

Олегыч Питерский

[Борисов Леонид]

На шохи ставили (теперь их ИЖ-авто ставит) и 221-е и