Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

ВАЗ-2112 16-клап. высокие обороты.

Автор Гость_dali_* , Jan 27 2004 10:59

Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.

Сообщений в теме: 9

#1 Гость_dali_*

Гости

Отправлено 27 January 2004 - 10:59

Подскажите, пожалуйста, что может служить причиной высоких оборотов на а/м ВАЗ-2112 16 кл. пробег 10 000 км? Регулятор холостого хода я уже поменял - не помогло

.

Наверх

#2 Гость_ШЛАНГ_*

Гости

Отправлено 27 January 2004 - 11:35

Посмотри датчик массового расхода воздуха. У меня нечто подобное было ,правда на 93i ,я забыл фишку надеть на датчик . Попробуй должно получится.

ДОБРОГО ПУТИ.

Наверх

#3 Гость_dali_*

Гости

Отправлено 27 January 2004 - 11:37

да, высокие обороты ХХ, может достигнуть 3000 во время езды, потом также внезапно могут опять

Наверх

#4 Дюжина

Посетитель

Гаражники
2402 сообщений

Отправлено 27 January 2004 - 11:47

Как я понимаю, борткомпа нет? Жаль. Нужно бы посмотреть показания с ДПДЗ в момент "заброса" оборотов. Если отличаются от 0% -- тогда точно ДПДЗ.

Периодические "забросы" оборотов ХХ, с увеличением частоты их возникновения

Я не СЛАБОвольный, я - СИЛЬНО ленивый.

Наверх

#5 Гость_dali_*

Гости

Отправлено 27 January 2004 - 12:05

большое спасибо. но вообщето случай не очень запущанный, пробег то всего 10000 км. и кстати как только купил машину, периодически после холодного запуска обороты плавали от 700 до 1200 (вверх-вниз)

Наверх

#6 Дюжина

Посетитель

Гаражники
2402 сообщений

Отправлено 27 January 2004 - 12:15

Отечественные ДПДЗ, похоже, служат, как бог на душу положит. Может 5, а модет 55 ккм. Как повезёт.

Есть мнение, что на некоторых прошивках контроллера под Евро-II могут плавать обороты ХХ, во время прогрева. Но не столь сильно, как у тебя (а может, за счёт инертности стрелки, разброс оборотов у тебя не так велик, как написал?). И всегда в одном и том же диапазоне тампературы ОЖ. У меня такого нет, а у товарища, точно, слегка плавают во время прогрева.

____________________________
Я не СЛАБОвольный, я СИЛЬНО ленивый.

Анатолий

Я не СЛАБОвольный, я - СИЛЬНО ленивый.

Наверх

#7 Moscow-driver

любитель

Гаражники
268 сообщений

Отправлено 27 January 2004 - 12:18

У меня было нечто подобное. Ослаб хомут шланга, соединяющего воздушный фильтр и корпус дроссельной заслонки. Шланг соскочил с фильтра, но не отвалился в сторону, а как-будто был на месте. Видимо периодически отходил от фильтра. После установки шланга на место и затяжки хомута все пришло в норму. Причина - не правильно работал ДМРВ.