Сообщений в теме: 11

[AlexM]

Я не знаю, как сделана схема на копейке, но на всех авто для ближнего и дальнего света используется своя релюшка и свой предохранитель, т.е их должно быть два реле и два предохранителя.

Установить переходник для лампы не решит другую проблему. Оптические элементы не расчитаны под галоген. Будут лопаться стекла и обгарать зеркальный слой с отражателя.

Сейчас в магазинах продаются оптические элементы для 2101, 21011 (с подсветкой) расчитанные под соврененные, галогеновые лампы. Стоимость каждого элемента около 100 руб.

Работа по замене оптических элементов очень простая и не требует обращения к автоспециалистам, да и с электрикой несложно разобраться.

Алексей М.
http://alexm.za.ru.

[AlexM]

http://mamont.tula.net/avto/album/elect02.html

[Саша 01]

Совершенно верно. Я поставил себе галогенки давно, никаких вмешательств в схему это не потребовало.

В качестве совета - фары, пока не установлены, по стыку стекла промазать герметиком, чтобы не запотевали.

Удачи!

[Володимир]

При нагреве давление водуха в фаре все равно "вылезет" наружу - ни какой герметик не поможет... При резком охлождении водой из лужи - да и при постепенном - под дождиком при 100% влажности - влагу засосет в фару - там она и останется - через годик окажется фара с рыбками...

У всех галогенных фар есть отверстие для вентиляции - иномарки еще и трубоку загнутую имеют, что-бы прямые брызги во внутрь не залетали.

Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас

[AlexM]

Ничего дополнительно делать не надо. Если же покупается отдельно

[AlexM]

У них коммутируемый ток больше, до 30 А и ток обмотки меньше.

Алексей М.
http://alexm.za.ru.

[Саша 01]

Вклеено оно фигово, вот что. Я поставил новые ничего не промазывая - потели обе страшно. Через месяц одну разбило камнем на грейдере. Купил стекло и вклеил. Теперь старая так и потеет, новая всегда чистая. Как дойдут руки (или снова