Народ, может кто сталкивался с таким явлением - при трогании с места начинает бить педаль газа, то есть не просто подрагивать, а уходит сама по себе куда-то глубоко вниз, потом сама на место возвращается...
Педаль акселератора на 2106
Автор
Гость_КУ13_*
, Aug 21 2003 08:19
Сообщений в теме: 13
#3 Гость_КУ13_*
Гость_КУ13_*
-
- Гости
Отправлено 21 August 2003 - 08:36
это какое-то Подмосковье, там машина зарегистрирована.
#5
Саша 01
-
- Гаражники
-
- 1602 сообщений
профессионал
Отправлено 21 August 2003 - 11:12
Не так давно был на моей
Удач всегда!
#6 Гость_КУ13_*
Гость_КУ13_*
-
- Гости
Отправлено 21 August 2003 - 11:35
Опоры двигателя - это долго менять, наверное надо машину оставлять в сервисе? И сколько денег это затребует, а еще -
#7
Саша 01
-
- Гаражники
-
- 1602 сообщений
профессионал
Отправлено 21 August 2003 - 13:43
Менял сам, поэтому обошёлся ценой самих опор (150 р).
Удач всегда!
#8 Гость_Алекс2106_*
Гость_Алекс2106_*
-
- Гости
Отправлено 21 August 2003 - 15:26
А что, кроме как педалью газа нельзя было определить состояние опор? Всего-то открыть капот и посмотреть на поведение двигателя на разных режимах работы. При разбитой опоре он "прыгать" начинает не только при пуске, но и при резкой смене оборотов. А то и стучать громко. В любом случае, определить можно.
Удачи!
Удачи!
#9
Саша 01
-
- Гаражники
-
- 1602 сообщений
профессионал
Отправлено 21 August 2003 - 15:33
Я пробовал. Кроме как под нагрузкой, никак не прявлялось. Сосед по гаражу даже предложил снять капот и как-нибудь посидеть сверху при трогании 
. Я уж отказался..
. Я уж отказался..Удачи!
Удач всегда!
#10 Гость_КУ13_*
Гость_КУ13_*
-
- Гости
Отправлено 21 August 2003 - 15:39
У меня вот например, тоже двигатель не дергался при открытом капоте ни на запуске, ни при смене оборотов.
#11 Гость_Алекс2106_*
Гость_Алекс2106_*
-
- Гости
Отправлено 21 August 2003 - 15:45
Он, что ли сам сидел?:-))))
И каким местом чуял?:-))))))))
Везенья!
И каким местом чуял?:-))))))))
Везенья!
#12
Саша 01
-
- Гаражники
-
- 1602 сообщений
профессионал
Отправлено 21 August 2003 - 15:55
надо поэксперементировать! Испугался я всяких возможных производственных травм . Такой бы опыт диагностики накопили )
Ещё раз рискну предположить, что дефект опоры на хх может не проявляться
Удач всегда!
#13 Гость_Алекс2106_*
Гость_Алекс2106_*
-
- Гости
Отправлено 21 August 2003 - 15:59
При пуске двигателя его коленвал начинает вращаться по часовой стрелке (если смотреть со стороны радиатора), а всё остальное, по некоторым физическим законам, старается повернуться в обратном направлении. То же при резком наборе оборотов. педаль газа соединена с карбюратором тягами, поэтому все телодвижения двигателя передаются на неё, на педаль. А телодвижения эти становятся особенно сильными при плохих опорах. Так что, версия рабочая. На всякий случай нужно убедиться, что все тяги закреплены как положено и ничего не отвалилось:-)))
Рабочий день кончился. Пошли домой!
Удачи и везенья. Александр.
Рабочий день кончился. Пошли домой!
Удачи и везенья. Александр.
#14 Гость_vlt111_*
Гость_vlt111_*
-
- Гости
Отправлено 22 August 2003 - 00:37
Причины три: 1. Опоры двигателя. 2. Неправельная регулировка привода тяги дросс. заслонки. 3.Износ (поломка, замасливание) ведомого диска или корзинки сцепления.
