Сообщений в теме: 41

[Хороший]

[rtty]

Вот на чем только не ездил, а лучше всего в городе чувствую себя в шахе. Резкий и отзывчивый мотор, мгновенный выбор нужной передачи, подвеска, на которую можно наплевать, она все выдержит, при этом являясь мягкой и комфортной, никакого страха за возможные повреждения кузова в мелких авариях, универсальность кузова и широчайшая распространенность машины в России. Она для меня как сигарета, привычно успокаивает и всегда под рукой.

[Olegas47]

деле, в Германии первый раз посидел за рулем иномарки, далеко не новой.

Однако все что нужно (а нужен был кондиционер!-))) в ней было.

Приехал, сел в свою зубилу, руль показался тяжелым (это на зубиле-то!), но потом привык и успокоился.

Ну не знаю, нравится мне зубило и все тут. Да и по деньгам - но это уже другая история...

Удачи всем нам! Олег и ВАЗ 21093.

[НикитаРязанский]

Чего только мы на ней

[alexsup]

для города очень люблю адамовский кадет яще и2-х дверный вооще в кайф, переживаний ни каких ему всему цена30 т.р. а в потоке в кайф маленький юркий да и лошадок хватает...

В пригороде бушь смеятса моська князь просторный устойчивый достаточно скоростной по грязи и снегу ползет нехуже нивы хотя и потрепал он мне нервы так олпять же есть чем гордится практически везде чет усилил чет переделал.

на трассе максимка у меня уж вторая эт само говорит за себя, но для города а сильноздоровая, б все кому не лень пытаются из нее ченибудь своровать хотя там пожизни ничего небыло ну кромя магнитолы так опятьже довольно скромной

[K.Sergеу]

... наверное самый оптимальный вариант для обучения...

вчера уже по рынкам-площадкам ездил... за $ 2-2,5 96-98 год...

и пусть развлекается ребенок. В институт поступила во-о-о-от... :-))))))))

Дети растут, а мы стареем... хотя...

С уважением, К.Сергей

Errare humanum est!

[Саша 01]

Частенько езжу на Мазде626, иногда на Астре. После них своя копейка как старые, пыльные, но удобные ботинки. И, конечно, возможность отремонтировать всё в полевых условиях.

Удачи!

[Гладиатор]

1. Доступность по цене запчастей.

2. Возможность что либо сделать самому.

Вот откровенно пожалуй и всё

Хотелось бы полного привода, побольше мощи, кондиционера.

С уважением, Вадим

[mazay]

приветствую! сперва вопросик- перечисленные сиденья и амо- это штатное, или они были заменены?
41-й и иже с ним... мне очень жаль, что такой автомобиль более не выпускают. в сравнении с "Самарой" он (с моей точки зрения) выигрывает более просторным салоном и, если не ошибаюсь, колесами большего диаметра(14?). тактико-технические характеристики можно оставить без внимания, так как я на нем не ездил...
но... возникни такой вопрос (теоретически- 41-й продолжает выпускаться)- "крокодил" или "зубило", я выбрал бы "крокодила".
а если по существу, что нравится в машинах- свобода передвижения своего тела, семьи и некоих грузов в пространстве, "развязка" с общественным транспортом.
...в "наших" машинах- отечественные авто, это то, что позволяет карман. при относительно небольших затратах, решение транспортной проблемы. для меня это первый и главный довод к покупке автомобиля.
...в наших... первый авто у меня был, естественно, тренировочный (нет, инструктора я сзади не возил, как это делают пилоты в самолетах). на нем я учился и водить авто, и гайки крутить, и с "потрохами" автомобильными знакомился. то был ВАЗ 2106 1979 года выпуска. и мне очень жаль, что я его продал

[949]

1. Возможность приехав в гости, бросить особо не переживая за сохранность. Все, что обычно отламывают, находится в ближайшей автолавке относительно дешево.
2. Возможность при желании приложить руки и сделать из нее нечто более интересное, чем "оригинал".
3. Возможность проявить водительское мастерство, а не добывание кобыл из 300-сильного агрегата, напичканного автоматикой по самое нехочу.
4. Не столь критичны к ужасающему состоянию дорог.
5. Высокая ремонтопригодность, для большинства работ требуется минимальный набор инструмента. Может самостоятельно передвигаться "на одном колесе". Правда последние модели теряют эти качества.
6. Ни одна иномарка не перенесет столь наплевательского отношения к выполнению регламента ТО.
Разошелся, ерунда все это...
Формулируется одной фразой: "Способность за недорого и вопреки всему, что про них говорят, тем не менее способность доставить мое тело с минимальным, но именно комфортом, из точки А в Б".
Посмотрите как скучно ездить на иномарке. Взял регламент, посмотрел что делать, по VINу заказал детали, поменял... И не надо чертыхаться, разбирая полмашины, чтоб только добраться к одному проклятому винтику. И только при требовании инспектора начинаем судорожно вспоминать "и как же этот капот открывается".

Удачи!

[949]

Моя десятка уже давно по будням отдыхает. На "шахе" мне много сподручней толкаться в пробках. Да и по раздолбанной дороге меньше напрягает.

Удачи!

[ALEX-VW]

не жалею!

Жень все не могу понять когда на него спереди смотришь,какой фес животного он напоминает?Все тачки ведь похожи на какое нибудь животное.

Все что Вам нужно, проснуться с утра

[baidan]

Наш автомобиль, по-моему, можно ценить только за дешевизну запчастей, которые становятся непомерно дорогими из-за отвратительного качества изготовления.

[mazay]

хотя из текста можно легко понять, что речь не о Россавтопроме, а о личном авто...
а читаем действительно все по-разному, кто-то "по диагонали" и сразу отвечает, а кто-то научные исследования проводит. интересно- на хрена?

Товарищи Зайцы! Дед Мазай- это миф! Выбираться надо самим!
а машина у меня ТАЗ 21099...

[Маруся]

отработанная годами возможность превратить салон в малогабаритную квартиру при дальних поездках. всегда есть в наличии запас еды, воды, одежды, обуви, музыкального сопровождения (в основном, в багажнике), но самое главное - это сборка-разборка водительского сиденья и превращение его в отличное спальное место, когда обратно ехать хочеЦЦа, но только завтра

[mazay]

хоть я с "Шахой" расстался, остались у меня о ней теплые воспоминания, про это в моем ответе на основную тему есть немного. но...
верите, нет, но другую "шаху" я не куплю никогда. да и любой другой авто с именем "Жигули".
"Оду"? возможно... "Самару"? "Самару2"? - были бы деньги. "матрёшку"- никогда. "Волга"?- боюсь я больших машин, не по душе они мне...
про "Жигули"- никакой особой аргументации нет (вроде тех, что, мол, устаревшая и т.п.), не хочу и всё. просто антипатия.
извиняюсь, от основной темы отошел...

Товарищи Зайцы! Дед Мазай- это миф! Выбираться надо самим!
а машина у меня ТАЗ 21099...

[Takc]

По пунктам:

1. Культовая - на постамент.

Пункт 2 и 8 противоречат п.5 из раздела "не нравицца".

3. Толкабельность - не думаю, что "Жигули" толкать труднее, они ведь полегче будут.

4. На "слонике" переключатель тоже на руле, ну и что? не слишком и удобно...

5. Лёгкий руль - субъективные осчусчения.

6. Субъективное мнение!

7. Вполне возможно, но есть куча машин у которых обзор ещё лучше.

8. См.п.2

9. Просторный салон - даже если сравнивать со "слоником"?

10. Трактора намного тяговитее, особенно ДТ-75

11. Поэтому и динамика не ахти - железа много...

12. Хорошее и дешевое - понятия, мягко говоря, разные...

13. Проблемы с бензином? Я думал, это осталось в 90-х....

14. А нужно ли?

15. См п.1 - поставить и нюхать

Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

[mazay]

Ляля, это же любовь!
тебя прекрасно можно понять- это настоящий друг. как вы её называете? Мама?
а пункт 14- можно завести ручкой- класс! я серьезно, это плюс.
руль легче "зубильного"? сомневаюсь. хотя даже не сидел в той модели... но тебе поверю.
пункт 6 - что ДА, то ДА!!! она сама солидность!
хорошо когда есть ДРУГ?

Товарищи Зайцы! Дед Мазай- это миф! Выбираться надо самим!
а машина у меня ТАЗ 21099...

[Takc]

Ну а в остальном - нормальная машина, только если стоит около 3 тысяч у.е. Если просят дороже - это уже перебор.

Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!