L&2C
Балансировочные валы. Нужно или нет?
Автор
Гость_Lonely_*
, Aug 05 2003 16:57
Сообщений в теме: 8
#1 Гость_Lonely_*
Гость_Lonely_*
-
- Гости
Отправлено 05 August 2003 - 16:57
Этот вопрос меня мучает с самой покупки авто. Кто-то говорит что работа двигателя с валами равносильна работе без валов, кто-то говорит что валы (!!) занимаются доп.подачей масла в ГБЦ (что я проверил на своем двигателе - там этого и в помине нет!), кто-то говорит что валы увеличивают ресурс двигателя, кто-то говорит что ремень часто рвется и тянет за собой ГРМ, тем самым загибая клапана... Ну в общем, сколько лиц и столько мнений. Хочется узнать мнение специалиста, который сам бы проектировал двигатели и не по наслышке знает что такое балансировочный вал, и за что он еще отвечает кроме как за устранение дизбаланса двигателя.
#2
Володимир
-
- Гаражники
-
- 13871 сообщений
Зануда!
Отправлено 05 August 2003 - 22:43
эти приблуды делаються в основном для уменьшения вибраций - которые и люди не любят (пользователи), да и железо от вибраций ломается. Надежности они естественно не добавляют. И в R4 - просто излишество...
Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас
#3 Гость_Lonely_*
Гость_Lonely_*
-
- Гости
Отправлено 06 August 2003 - 08:55
вот только зачем тогда итальянцы в 91-м году из старого 834 двигателя сделали 154 с баллансировочными валами? Ну не просто так они стали дорабатывать блок, это же лишние трудозатраты и деньги. А как мы все знаем, европейцы считать финансы умеют...
PS: Если только итальянцы не я вляются исключением, конечно. 
#4 Гость_Lonely_*
Гость_Lonely_*
-
- Гости
Отправлено 06 August 2003 - 11:33
все подушки гасят!
Хотя если под капот глянуть - двигло ой как колбасит на холодном х.х!
#5
Тойофэн
-
- Модераторы
-
- 7023 сообщений
От двигателя!!!
Отправлено 06 August 2003 - 11:59
1. Многоцилиндровые двигатели с чётным количеством цилиндров сбалансированы лучше изначально, в силу природы вещей
.
2. Что касается наличия
Бывайце здаровы, жывiце багата!
Дмитрий, командир иап
#6
Тойофэн
-
- Модераторы
-
- 7023 сообщений
От двигателя!!!
Отправлено 06 August 2003 - 12:12
в сторону, противоположную вращению вала коленчатого с частотой, превышающей частоту вращения коленвала, гасят вибрации, возникающие при работе двигателя.
Никакой другой роли эти куски высококачественной и прецизионно обработанной стали в двигателе не выполняют.
Удачи!
С уважением,
Дмитрий
10W40 в крови и А92 - в желудке
Бывайце здаровы, жывiце багата!
Дмитрий, командир иап
#7
Профессор
-
- Гаражники
-
- 896 сообщений
любитель
Отправлено 06 August 2003 - 12:21
Да любой R6 на порядок сбалансированнее R4. Вы сами-то ездили на исправном R6?
#9
Профессор
-
- Гаражники
-
- 896 сообщений
любитель
Отправлено 06 August 2003 - 12:55
Откатал и на том, и на другом
