Сообщений в теме: 8

[Володимир]

Если ты о колебании стрелки при мигании поворотников - то все ОК! Так и должно быть - генератор довольно иннерционный прибор и не может мгновенно отдать больше энергии при скачке нагрузки. Ведь подав ток возбуждения (РР сделает это фактически мгновенно) - магнитное поле ротора не станет так же мгновенно большим - оно будет нарастать. За это время напряжение в сети просядет - потом генератор выйдет на режим - напруга выравняется - и тут лампочки отключаться - и все повториться снова!

[Саша 01]

Действительно, всё нормально. Высоковольтные провода

[Цыпа]

при включении поворотов "налево" стрелка вольтметра отклоняется больше, чем "направо" (если вообще "направо" отклоняется). Связано это совсем не "с инерционностью" генератора, т.к. в авто стоит "мощный конденсатор" для сглаживания всех пиков/провалов от включения нагрузки. Это АКБ. Проблема заключается в больших переходных сопротивлениях на монтажном блоке (ЧЯ) при подводе питания после замка зажигания (сами контакты, контакты предохранителей - пощупайте их: они если не горячие, то теплые). А раз горячие, то значит сопротивление. А дальше - по закону Ома (или Кирхгоффа - кому как нравится): сопротивление контактов последовательно с цепью нагрузки, на которой меряется напряжение вольтметром, т.е. чем бОльший ток идет по общей цепи, тем больше падение напряжения на "паразитном" сопротивлении контактов. А если источники тока (генератор и АКБ - вернее АКБ и генератор) исправно поддерживают напряжение (и именно напряжение, а не ток), то стрелка вольтметра просто "обязана" колебаться. "Лево" и "право" - по разному в результате "разных цепей" и "разных половин" реле.

В отличие от рекомендации - "забить болт", я бы перед "забиванием" проверил нагрев контактов предохранителей и разъема подводки напряжения к ЧЯ. Если они (контакты) - теплые, то "забил бы", если горячие - то начал бы разбираться в контактах. Понятно, что теплые и горячие - понятия субъективные, но в градусах сказать не могу.

Удачи!
Владимир
2111, 8кл, инжектор Bosch М1.5.4. 117ткм