Спустя минут 15-20 такой езды, двигатель прогревается, и она рвет с места - никаких претензий. Меняли топливный фильтр, распределительную катушку, бегунок в трамблере, пробовали ставить заведомо рабочий коммутатор - не помогает, продували жиклеры. Карб чистый, свечи новые - искра есть. Топливо поступает нормально. В чем бага еще может быть? Стоит ли играть регулировками угла зажигания? Или хотя бы подскажите методу как локализовать проблему. А, и еще: на холодном двигателе очень нестабильный (плавающий) холостой ход. При езде машина периодически глохнет, как только прогреется - все ок.
Провалы, рывки на холодном двигателе ВАЗ-21093. В чем грабля?
Автор
Гость_balaganoff_*
, Jun 26 2003 11:21
Сообщений в теме: 24
#1 Гость_balaganoff_*
Гость_balaganoff_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 11:21
Hi, All. Проблема: когда едешь на холодном двигателе (утром со стоянки) то почти наблюдается почти полное пропадение мощности на разгоне - нажимаешь педальку, а машина не едет - сильно дергается и не тянет. Педаль в полу а тебя пешеходы обгоняют Спустя минут 15-20 такой езды, двигатель прогревается, и она рвет с места - никаких претензий. Меняли топливный фильтр, распределительную катушку, бегунок в трамблере, пробовали ставить заведомо рабочий коммутатор - не помогает, продували жиклеры. Карб чистый, свечи новые - искра есть. Топливо поступает нормально. В чем бага еще может быть? Стоит ли играть регулировками угла зажигания? Или хотя бы подскажите методу как локализовать проблему. А, и еще: на холодном двигателе очень нестабильный (плавающий) холостой ход. При езде машина периодически глохнет, как только прогреется - все ок.
Спустя минут 15-20 такой езды, двигатель прогревается, и она рвет с места - никаких претензий. Меняли топливный фильтр, распределительную катушку, бегунок в трамблере, пробовали ставить заведомо рабочий коммутатор - не помогает, продували жиклеры. Карб чистый, свечи новые - искра есть. Топливо поступает нормально. В чем бага еще может быть? Стоит ли играть регулировками угла зажигания? Или хотя бы подскажите методу как локализовать проблему. А, и еще: на холодном двигателе очень нестабильный (плавающий) холостой ход. При езде машина периодически глохнет, как только прогреется - все ок.
#2
949
-
- Гаражники
-
- 8144 сообщений
инспектор
Отправлено 26 June 2003 - 11:27
А грабля в физике процесса горения. Переобогащенная смесь закидывает еще холодные свечи.
Удачи!
Удачи!
#4
MzSergey
-
- Гаражники
-
- 612 сообщений
любитель
Отправлено 26 June 2003 - 11:40
Если воздух, то или подсасывает, или воздушная заслонка приоткрыта сильно. По норме для 083 двига 2,5 мм, для других больше.
А может быть наоборот - заслонка прикрыта сильно - смесь богатая. При задвигании подсоса влияние заслонок прекращается и все в норме.
MzSergey & 21099 карб
А может быть наоборот - заслонка прикрыта сильно - смесь богатая. При задвигании подсоса влияние заслонок прекращается и все в норме.
MzSergey & 21099 карб
#5
Гладиатор
-
- Гаражники
-
- 5610 сообщений
Наш паровоз вперёд лети!
Отправлено 26 June 2003 - 11:41
Специально засекал на своей.
Прогрев с 20 (на улице) и до 85(по показометру) составляет 3-4 минуты при оборотах 2000.
Если тебе 3-4 минуты не жалко - прогрей нормально.
Нажимая на газ, ты впрыскиваешь дополнительную партию бензина в холодный мотор, где он плохо ипаряется - и привет!
И на холодной машине ездить с тапкой в полу, как минимум, глупо.
С уважением, Вадим
Прогрев с 20 (на улице) и до 85(по показометру) составляет 3-4 минуты при оборотах 2000.
Если тебе 3-4 минуты не жалко - прогрей нормально.
Нажимая на газ, ты впрыскиваешь дополнительную партию бензина в холодный мотор, где он плохо ипаряется - и привет!
И на холодной машине ездить с тапкой в полу, как минимум, глупо.
С уважением, Вадим
С уважением, Вадим.
#6 Гость_}I{MoT_*
Гость_}I{MoT_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 11:41
С карбовой на инжекторную, может проблема в том, что нужно хотябы чуть чуть прогреть машину перед поездкой !? А что вам за профессионалы посоветывали поменять прокладку, а может они говорили про прокладку между рулем и сидением ?/img/forum/smile/smile4.gif
пора купаться
))
пора купаться
))
#7 Гость_balaganoff_*
Гость_balaganoff_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 11:58
заслонку при пуске выдвигаю наполовину, а то и больше - инече не
#8 Гость_}I{MoT_*
Гость_}I{MoT_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 12:00
БЕЗ ПОДСОСА! к тому же у тебя нет подогрева коллектора!
пора купаться))
пора купаться
))
#9 Гость_balaganoff_*
Гость_balaganoff_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 12:06
и с подсосом плоходержит пока не прогреется -плавают они, а иногда когда на холодном едешь, на светофоре встанешь, тронуться хочешь - - а она
#10 Гость_}I{MoT_*
Гость_}I{MoT_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 12:15
а то вы про подсос ничего не писали! если как прогреется и работает, то скорее всего регулировки
пора купаться))
пора купаться
))
#11
949
-
- Гаражники
-
- 8144 сообщений
инспектор
Отправлено 26 June 2003 - 12:19
Вместо бестолку курочить всю машину заведи и дай 2-4 минуты прогреться. Движение начинай не тапкой в пол. И будет счастье.
Карбюраторная машина не имеет компа, подстраивающего зажигание и обогащение применительно к каждому конкретному моменту движения. Да и на инжекторной не рекомендуют гонять до полного прогрева. Так угробишь двигло и все.
Удачи!
Карбюраторная машина не имеет компа, подстраивающего зажигание и обогащение применительно к каждому конкретному моменту движения. Да и на инжекторной не рекомендуют гонять до полного прогрева. Так угробишь двигло и все.
Удачи!
#12 Гость_Миша21093_*
Гость_Миша21093_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 12:23
Межанизм блокировки второй камеры. Он должен блокировать открытие второй камеры при вытянутом подсосе.
#13 Гость_dmitry z_*
Гость_dmitry z_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 12:49
Холодная она не поедет, холодный движок не будет жечь смесь, котурую ты ей приготовил. Можно улучшить ситуацию регулировкой СО на ХХ побогаче ~ 2.0.
А вообще машинка с правильно отрегулированным карбом должна при т-ре 50-60 град. держать обороты ок. 500-600 и почти нормально ехать.
Удачи!!!
А вообще машинка с правильно отрегулированным карбом должна при т-ре 50-60 град. держать обороты ок. 500-600 и почти нормально ехать.
Удачи!!!
#14
MzSergey
-
- Гаражники
-
- 612 сообщений
любитель
Отправлено 26 June 2003 - 13:15
Может, вообще не двигается воздушная заслонка?
MzSergey & 21099 карб
MzSergey & 21099 карб
#15 Гость_balaganoff_*
Гость_balaganoff_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 13:17
да нет, бага есть, у мя сосед всю жись на самаре ездить - у него же в такой
#16 Гость_balaganoff_*
Гость_balaganoff_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 13:21
я пробовал вытягивать подсос при заводке по-разному и в пол хода и до конца...заводится нормально, начинаешь ехать на подсосе - дергает, иногда глохнет, когда накатом идешь, если подсос не вытягивать - то и не заведется естественно...
#17 Гость_balaganoff_*
Гость_balaganoff_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 13:23
заслонка двигается...думали прохудилась резиновая помпочка, которая с подсосом связана - поменяли вчера - одна фигня сегодня снова дергало
#18 Гость_balaganoff_*
Гость_balaganoff_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 13:28
пробовал греться до 50
#19 Гость_balaganoff_*
Гость_balaganoff_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 14:03
дык а потеря мощности почти до нуля
#21
dmitry_ch
-
- Граждане
-
- 153 сообщений
любитель
Отправлено 26 June 2003 - 14:05
Есть трубочка которая идёт с распредилителя зажигания в карбюратор, его проверял ? может забита, порвана или ещё чего.
Девиз автомобилиста - Тормоза придумали трусы !!!
ВАЗ-2109 1300 1994г. карбюратор.
Девиз автомобилиста - Тормоза придумали трусы !!!
ВАЗ-2109 1300 1994г. карбюратор.
#22 Гость_balaganoff_*
Гость_balaganoff_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 14:20
регулировки чего? зажигание может так себя вести что дергает только на холодном? типа попробовать поставить его пораньше...
а "тапку а пол" никто и не ездит - эт я хотел сказать что: она больше 40 -50 км/ч не едет, независимо от того как на педаль давишь
а "тапку а пол" никто и не ездит - эт я хотел сказать что: она больше 40 -50 км/ч не едет, независимо от того как на педаль давишь
#23 Гость_dmitry z_*
Гость_dmitry z_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 14:46
СО, Механизм блокировки 2-й камеры. Если прогретая работает нормально, больше не знаю...
Удачи!!!
Удачи!!!
#24 Гость_а1ex1_*
Гость_а1ex1_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2003 - 18:20
или полуавтоматического пускового устройства
#25 Гость_vla_*
Гость_vla_*
-
- Гости
Отправлено 27 June 2003 - 10:24
Прокладка коллектора проверяется водой???? Может проще сразу в цилиндры воды налить?
