Нет циркуляции тосола ни в большом ни в малом круге.
Помпу проверили там все нормально, зазор между двигателем и крыльчаткой выставлен.
Проверили тройник на выходе двигателя.
Радиатор и термостат новые (в рабочем состоянии).
Систему охлаждения промывали.
Патрубки легко прожимаются даже когда работает прогретый двигатель.
Где еще искать? Вскрывать двигатель?
Нет циркуляции тосола, ПОМОГИТЕ
Автор
Гость_Kirill_21103_*
, May 12 2003 07:01
Сообщений в теме: 7
#2
Гладиатор
-
- Гаражники
-
- 5610 сообщений
Наш паровоз вперёд лети!
Отправлено 12 May 2003 - 08:07
Ну кроме трубок, радиатора, помпы и термостата остаётся только блок ....
Думаю его можно проверить без вскрытия, подав воду на вход и посмотреть, как она будет выходить.
С уважением.
Думаю его можно проверить без вскрытия, подав воду на вход и посмотреть, как она будет выходить.
С уважением.
С уважением, Вадим.
#3 Гость_Kirill_21103_*
Гость_Kirill_21103_*
-
- Гости
Отправлено 12 May 2003 - 08:30
1. В бачок плохо поступает тосол из обраток.
2. Легко прожимаются шланги.
2. Легко прожимаются шланги.
#4 Гость_Kirill_21103_*
Гость_Kirill_21103_*
-
- Гости
Отправлено 12 May 2003 - 08:34
мысль хорошая, надо попробовать. Правда когда промывали симтему, то в бачок воткнули шланг с водой
#5
Гладиатор
-
- Гаражники
-
- 5610 сообщений
Наш паровоз вперёд лети!
Отправлено 12 May 2003 - 08:47
Вообще циркуляция тосола в этих авто принудительная от помпы. Может всё таки она?
В бачёк дваже если подуть ртом, не особо напрягаясь, тосол со сливной пробки тоже хорошё пойдёт.
)))
Надо пробовать через весь блок, а не через эту болт - пробку!
С уважением.
В бачёк дваже если подуть ртом, не особо напрягаясь, тосол со сливной пробки тоже хорошё пойдёт.
)))Надо пробовать через весь блок, а не через эту болт - пробку!
С уважением.
С уважением, Вадим.
#6
Володимир
-
- Гаражники
-
- 13871 сообщений
Зануда!
Отправлено 12 May 2003 - 09:59
1. А почему ты считаешь, что в бачек ДОЛЖЕН поступать тосол из обратки? Он туда только выдавливается, когда расширяется при нагреве - бачек в циркуляции не задействован!
2. Пробка не держит давление! Вот шланги и остаються мягкими.
Самый простой способ - снять подающий шланг на печку, заткнув отверстие печки, сжать его - завести мотор и посмотреть, как далеко будет бить струю тосола!
Удачи!
Многие знания, многие печали.
2. Пробка не держит давление! Вот шланги и остаються мягкими.
Самый простой способ - снять подающий шланг на печку, заткнув отверстие печки, сжать его - завести мотор и посмотреть, как далеко будет бить струю тосола!
Удачи!
Многие знания, многие печали.
Вряд ли Господь начнёт спасательные работы именно с нас
#7 Гость_Kirill_21103_*
Гость_Kirill_21103_*
-
- Гости
Отправлено 12 May 2003 - 11:34
Многие...
При малом движении тосола, струя в обратке минимальна или вообще нет. При нормальном - идет значительная струя. Сравнивалось не на одной машине.
Так как обратка тоже шланг, только идущий с верхней точки радиатора или
При малом движении тосола, струя в обратке минимальна или вообще нет. При нормальном - идет значительная струя. Сравнивалось не на одной машине.
Так как обратка тоже шланг, только идущий с верхней точки радиатора или
#8 Гость_Kirill_21103_*
Гость_Kirill_21103_*
-
- Гости
Отправлено 12 May 2003 - 11:35
Точно не помпа - проверили ее, замерили все зазоры, там все хорошо.
