Сообщений в теме: 8

[Тойофэн]

ач 2−
GL5 по API содержит больший пакет антизадирных и противоизносных присадок для работы в высоконагруженных, гипоидных парах.
Рекомендую строго придерживаться инструкции по эксплуатации авто, ибо факт, что сии присадки неадекватно могут воздействовать на сплавы, например, из которых синхронизаторы изготовлены.


С уважением,
Дмитрий

Диагноз: А92 и 10W40 в крови

[Гладиатор]

ач 2−
В КПП переднеприводных льют только GL-4 (из перечисленных).
А так полностью согласен - придерживайся инструкции!


С уважением.

[Takc]

В передний мост залили GL-5, а в задний не хватило ( в магазине при сервисе закончилось). Куда-то ехать было лень, посчитали, что и GL-4 пойдёт. Проехал буквально 5 км и в поворотах стало заклинивать задний дифференциал. Пришлось купить 3,5 литра GL-5, слить свеженалитое GL-4 (Кастрол по 500 рэ за литр!!!) и заливать GL-5. Все проблемы исчезли мигом. Можно считать, что промыл картер заднего моста/img/forum/smile/smile4.gif

[Володимир]

И причем достаточно большая.
GL-5 - это ГИПОИДНОЕ масло для передачь, где гипоидное зацепление - т.е. говоря грубо - зубья шестерен скользят по ответным зубьям при передаче момента и вращения. В таком зацеплении главное требование к маслу - его противозадирные свойства. Именно этим и обладают масла группа GL-5. Они образуют на поверхности металла (железа!) особую пленку, устойчивую к истиранию. Правда за счет такой химической активности металл "растворяется" - но в таких малых количествах - что для заднего мостоа это просто не принципиально.
А принципиально эт становиться при залитии такого масла в коробку передачь - от его химической активности пострадают синхронизаторы - им то каждый микрон металла важен. Правда шестерни будут себя чувствовать заметно лучше.
ПОэтому - первое: лить надо в агрегат то масло, которое ему предписано. Второе - если есть желание, лить во все агрегаты (кроме мотора) одно и тоже масло - то надо выбрать, ведь есть масла группы GL-4/5.
PS. Для ВАЗов это в какой-то степени пустой звук! Ну прослужат синхронизаторы дольше, так накроються подшипники или шестерни, и наоборот... Это в Тойоте задний мост вечен, если в нем есть масло!


Удачи!
Многие знания, многие печали.