Сообщений в теме: 7

[g8/Alex/]

Расточка стоит в принципе недорого,если точить некуда можно и гильзовать,но доверить это дело специалисту.Так как гильзы всёравно ставятся, а потом хонингуются.А блок стоить будет дороже расточки и комплекта поршней.
Такова она селявуха!

[g8/Alex/]

Первые шли со стальными гильзами на высоту камер сгорания(они и ходили очень долго), а потом для удешевления производства их упразднили...
Такова она селявуха!

[Толстый]

туту и утверждают, что были гильзованные блоки, кроме как ремонтных гильзованных (т.е. сами устанавливали) я не видел. Теперь по ремонту, мне расточка, хонингование, их же комплект поршней, их же комплект палбцев, их же выпресовка и запресовка пальцев мне обошлась в "Механике" в 1200 с копейками рублей. Так что, думаю, раз есть деньги на бензин, то такую сумму найдешь. Дальше по дентгам примерно так, коплект прокладок на двигатель(30 р.), прокладка головки блока (60 р), кольца Гетце (650 р), гермесил (30 р), прокладка поддона (30 р), прокладка клапанной крышки (30 р.), вкладыши по кругу (300 р.), цепь 200 (р.), натяжитель (20 р.), успокоитель (15 р.), новые звездочки коленвала и распредвала (150 р.), маслосьемные колпачки (80 р.). Примерно так, в ценах можно поиграть, я старался брать лучшее, да еще маслянный и воздушный фильтры, масло, тосол. Думаю, что осилить можно. А еще направляющие клапанов (200 р), головку отдал в переборку для притирки клапанов и замены направляющих (650 р). Посчитай и реши для себя сам.С уважением Андрей.