Уважаемые друзья. Хочу поставить под задние амортизаторы проставки (автомобиль Ваз-2115). Прошу подсказать насколько это необходимо (приходиться ездить не только по асфальту), к каким неприятностям может привести, а также поделиться опытом эксплуатации автомобиля с проставками.
Всего наилучшего в пути.
О проставках под задние амортизаторы
Автор
Гость_akart_*
, Feb 16 2003 16:30
Сообщений в теме: 16
#2 Гость_АндрейШу_*
Гость_АндрейШу_*
-
- Гости
Отправлено 16 February 2003 - 17:35
Вместе с увеличившейся высотой авто, поднимется и центр тяжести, который будет вызывать бОльшие крены в поворотах и таким образом повлияет на управляемость(не в лучшую сторону). Еще придется регулировать "колдун" - регулятор тормозных сил (задние колеса) и фары.
Ну, наверное, я не все описал...
Ну, наверное, я не все описал...
#3 Гость_Schlepper_*
Гость_Schlepper_*
-
- Гости
Отправлено 16 February 2003 - 17:41
минусы уже много раз здесь упоминались. Если поноситься по гололеду сначала без, а потом с проставками, то возникнет желание убить того кто их делает. Такая большая разница. Тормоза на зубилах и так плохенькие, а пятнашка как более тяжелая да еще и спроставками, даже после всех регулировок колдуна и углов установки все равно потеряет последнию надежду на своевременную остановку.
Если есть желание чуть приподнять, газонаполненные аммо дают около 1.5 сантиметров.
Все это из моего личного опыта. Слава богу не на моей машине и не на мои деньги.
И вообще не арбузы же Вы на рынок возите?
Да еще: через салонное зеркало становиться хорошо видно звезды.
Если есть желание чуть приподнять, газонаполненные аммо дают около 1.5 сантиметров.
Все это из моего личного опыта. Слава богу не на моей машине и не на мои деньги.
И вообще не арбузы же Вы на рынок возите?
Да еще: через салонное зеркало становиться хорошо видно звезды.
#4 Гость_Garik 99_*
Гость_Garik 99_*
-
- Гости
Отправлено 16 February 2003 - 18:41
Все зависит от того, как часто ты ездешь с загруженным багажником. Часто - да.
Редко - нет. А компромис - ставить проставки на нижнее отверстие, это получится подъем
на 3.5см. Верхнее отверстие дает подъем на 5см.
Редко - нет. А компромис - ставить проставки на нижнее отверстие, это получится подъем
на 3.5см. Верхнее отверстие дает подъем на 5см.
#5
Гладиатор
-
- Гаражники
-
- 5610 сообщений
Наш паровоз вперёд лети!
Отправлено 16 February 2003 - 22:20
| Цитата: Прошу подсказать насколько это необходимо |
По моему тебе решать!
Если машина чиркает арками по резине - ставь.
А если всё хорошо - нафига они нужны?
Типа круто, да
))))))))
С уважением, Вадим.
#6
Генрихович
-
- Граждане
-
- 75 сообщений
Отправлено 16 February 2003 - 23:32
На моей 99-й проставки стоят и не мешают.Что касается ухудшения управляемости на поворотах, то просто надо разумно выбирать скорость движения.Я видел лично ,как в поворот не вписалось BMW 525, хотя у неё посадка довольно низкая.Просто водила был никудышний!
#7 Гость_SnakePit_*
Гость_SnakePit_*
-
- Гости
Отправлено 17 February 2003 - 01:20
Прицеп больше не таскаю, так что не нужны.. Наоборот, опустил бы машинку на пару см...
Змей.Просто Змей.
http://www.snakepit.boom.ru
Змей.Просто Змей.
http://www.snakepit.boom.ru
#8 Гость_Andrey-21150_*
Гость_Andrey-21150_*
-
- Гости
Отправлено 17 February 2003 - 01:45
проблем нет совсем, да, джип ты не получишь, но ставить надо, если ты собираешься ездить не только по асфальту - попа у машины тяжелее, чем у 099, а аммо остались теми же - если сядут сзади двое-трое пассажиров, колеса станут тереться о локеры... Но ставили мне в салоне, сразу, после покупки, и ставили только на первое деление! Визуально выглядит так - машина чуть выше приподнимает задик, но не сильно, не так, как "пацанмобиль"... Но когда садятся сзади пассажиры, машина почти не приседает...
Управляемость чтобы нарушилась - не знаю, для того, чтобы сие почувтсвовать, надо сначала ездить на непроставленном автомобиле, я же сразу поехал на той, что с проставками...
**************
Лучший друг для поездок на дачу, гонок по шоссе и выездов в свет:
Но когда садятся сзади пассажиры, машина почти не приседает...Управляемость чтобы нарушилась - не знаю, для того, чтобы сие почувтсвовать, надо сначала ездить на непроставленном автомобиле, я же сразу поехал на той, что с проставками...
**************
Лучший друг для поездок на дачу, гонок по шоссе и выездов в свет:
#9 Гость_Dr Proctor_*
Гость_Dr Proctor_*
-
- Гости
Отправлено 17 February 2003 - 08:01
Ставь лучше стойки буржуйские и пожесче. А поднятая машина переворачивается ну так легко, что ничего понять не успеешь.
#10 Гость_800_*
Гость_800_*
-
- Гости
Отправлено 17 February 2003 - 10:55
- на негруженой машине частая угроза срыва заднего моста. Это потому, что рычаги балки становятся близко к вертикали и работают намного грубее.
Где-то есть отчет о плюсах и минусах проставок - их примерно поровну, что бы не говорили. Но авторы отчета кроме подъема еще и расставили колею (и у меня подъем+расставка).
Алексей 083+
Где-то есть отчет о плюсах и минусах проставок - их примерно поровну, что бы не говорили. Но авторы отчета кроме подъема еще и расставили колею (и у меня подъем+расставка).
Алексей 083+
#12 Гость_Alex-099(karb)_*
Гость_Alex-099(karb)_*
-
- Гости
Отправлено 17 February 2003 - 13:15
Ставил, поездил на них и снял. Машина становилась заметно менее устойчивой.
Внешний вид просевшей под грузом задницы меня абсолютно не колышет.
А груза больше туда всё равно уже не положишь. Машина 99я. Подкрылки везде стоят и без подставок ничего не задевает при любых перегрузах. Не вижу никакого смысла их ставить вообще.
Внешний вид просевшей под грузом задницы меня абсолютно не колышет.
А груза больше туда всё равно уже не положишь. Машина 99я. Подкрылки везде стоят и без подставок ничего не задевает при любых перегрузах. Не вижу никакого смысла их ставить вообще.
#13 Гость_Andrey-21150_*
Гость_Andrey-21150_*
-
- Гости
Отправлено 17 February 2003 - 15:50
Так я же ставил не для того, чтобы гонять и чтобы зубами чувствовать дорогу! Мне-то надо, чтобы задик не приседал до колес...
И не дорого по деньгам сие было - я же не Шумахер...
**************
Лучший друг для поездок на дачу, гонок по шоссе и выездов в свет:
И не дорого по деньгам сие было - я же не Шумахер...
**************
Лучший друг для поездок на дачу, гонок по шоссе и выездов в свет:
#14 Гость_Саша111_*
Гость_Саша111_*
-
- Гости
Отправлено 17 February 2003 - 19:29
потеря управляемости+кончина передних АМО за четверть жизни
Если поднимать то и перед и зад !!! однозначно
управляемость всеже будет хуже...
Если поднимать то и перед и зад !!! однозначно
управляемость всеже будет хуже...
#15
TRIGER
-
- Граждане
-
- 93 сообщений
Отправлено 17 February 2003 - 21:47
1. Изменится кастор.
2. Регулироать калдун.
3. Регулировать фары.
4. Увеличение лобового сопротивления.
4.1. Увеличения расхода топлива.
4.2. Уменьшение максимальной скорости.
5. Уменьшение устойчивости.
А в обще не так страшно, ведь ставят, ездят. Главное не дурить не делать "таракана в атаке".
2. Регулироать калдун.
3. Регулировать фары.
4. Увеличение лобового сопротивления.
4.1. Увеличения расхода топлива.
4.2. Уменьшение максимальной скорости.
5. Уменьшение устойчивости.
А в обще не так страшно, ведь ставят, ездят. Главное не дурить не делать "таракана в атаке".
#16 Гость_vensdva_*
Гость_vensdva_*
-
- Гости
Отправлено 18 February 2003 - 15:34
соответственно пропадет реакция руля
развал обязательно только там где про этот кастор знают (некоторые развальщики его не делают)
развал обязательно только там где про этот кастор знают (некоторые развальщики его не делают)
#17 Гость_800_*
Гость_800_*
-
- Гости
Отправлено 19 February 2003 - 08:36
Про это было много. Ищите типа "вылет", "скалка на колесах".
Алексей 083+
Алексей 083+
