Сообщений в теме: 3

[Fantomas]

Господа, у меня вот тут несколько вопросиков (ВАЗ 21061):

1) Меняли мне тут недавно диск сцепления (на сервисе) и отрегулировали сцепление так, что оно "берет" почти от пола (сказали, что им так больше нравится). Вот мне интересно, а это не вредно? Вроде должен быть свободный ход у педали.

2) Что-то 1ая передача стала включатся не очень четко, когда машина стоит на месте. Не может это быть из-за сцепления (смотреть пункт 1)?
Хотя задняя передача включается нормально, без скрежетов и т.п.

3) Что-то горячий двиг. стал заводиться не очень хорошо: нужно топтать педаль газа при заводке. Причем для этого машина должна постоять минут 10 и более. Если заглушить и завести сразу или через несколько минут, то все нормально. А вот когда постоит минут 10-15, то уже хуже. Что может быть?
Polyakoff

[Dimon333]

1. Свободный ход у педали сцепления должен быть обязательно, иначе его, что называется будет вести, признаки чего у тебя и описаны.

[TRIGER]

Свободный ход у педали сцепоения около 120 мм но может что я и путаю. Но вот то что схватывать сцепление должно в конце хода педали это точно.
А то что двиг плохо заводится. Симптомы такие же были и у маей 06. Как вариант может переливать. Открой крышку воздушного фильтра заведи двиг. Пусть поработает ну с минуту, потом заглуши и посмотри в впускную камеру, самотеком может течь топливо прямо в камеру на заслонку. Но это уже наверно крайний случай! И не заглядывай в карб при работающем двиг, не лажи на карб руку при работ двиг, не урани гайку и т. п. во впускной коллектор!