Сообщений в теме: 9

[dan-v]

Если не катал мотор в таком виде долго, а сразу после того, как завел, заметил и заглушил, не будет ничего. А вот если долго катался - не знаю...
На будущее - бери оригинальные фильтры и масла, я убедился, что дешевый левак не для нашей зимы.
С уважением,
Даниил из Питера

[Володимир]

Давление масла оказалось большим.
Если фильтр качественный - то дело в редукционном клапане маслонасоса - надо его разбирать (можно даже не снимая с мотора, если получится, самого насоса.)
Если же фильтр просто некачественный - то все понятно...

Удачи!

Многие знания, многие печали...

[Тойофэн]

Вопросы Вам, коллега Хаос:
1. До злосчастной заводки на галстуке, когда последний раз заводилась машина сама, при какой температуре и с каким успехом?
2. Какой марки, какая вязкость по API (5W40 или 15W40 например) залитого масла, сколько оно времени плещется в двигателе и сколько километров?
3. Какой фирмы-производителя стоит на двигателе фильтр?
4. Вращался ли стартером двигатель в день неудачной заводки? Был ли хоть немного стронут мотор стартером до того, как Вы его начали таскать?
5. На какой примерно скорости буксирования вы начали отпускать педаль сцепления? на какой передаче стояла ручка переключения коробки?
6. Если повышалась температура, были ли попытки снова запустить мотор, чем они завершились? Ещё раз, и это очень важно: Какое масло и какой фильтр?!

Ответы на эти вопросы помогут понять, и более корректно посоветовать. Ибо такой фокус может и к провёрнутым вдребезги вкладышам привести, при стечении худших обстоятельств...
С уважением,
Дмитрий
Автомобиль любой марки будет надёжным в руках заботливого хозяина.

[Тойофэн]

И Castrol - хорошо (если не подделка. Нормальный затруднять запуск при -20 не будет если 5W40), и Ниппартс - отлично. Это один из лучших неоригиналов. На задней передаче больше никогда не буксируйте для старта!!!!! Даже минимальные скорости приведут к супер-оборотам мотора (для холодного состояния). Поэтому неразогретое масло и полезло из-под вполне нормального фильтра. Хотя, подчёркиваю, и у японцев бывает брак тоже. Но о-о-очень редко! Далее. Если уж решились на галстук - то фейсом вперед, вторая передача и на минимальной скорости. Этим симитируете очень мощный и быстрый стартер.
Если, после смены масел и фильтров, хороший и беспроблемный запуск мотора не сопровождался ритмичным стуком двигателя и горением лампы масла на протяжении более 7-10 секунд (если у Вас аварийный индикатор, а не стрелка давления масла), то можете сказать: Ф-ф-фу... Всё обошлось...
С уважением,
Дмитрий
Автомобиль любой марки будет надёжным в руках заботливого хозяина.

[Ogur]

Цитата: Заводили на минимальной скорости ( километров 4-5 ) на задней передаче.

больше так не делай!

Mоя невозмутимость иногда меня просто бесит!!!

[Тойофэн]

Автомобиль любой марки будет надёжным в руках заботливого хозяина.

[dan-v]

Сколько живу - впервые о таком услышал. Сколько раз сам заводился с пинка - только мордой вперед, на 2-й или первой, в зависимости от скорости буксировщика.
На этот раз у тебя все обошлось. Удачи!
С уважением,
Даниил из Питера