Сообщений в теме: 14

[zulu]

Умирает вроде мой бензонасос.Поискал в конфе инфу по теме, нашёл, но некоторые вопросы остались. В какой упаковке должно продаваться сие изделие?(Питерский меня интересует).Если шток выступает больше, чем на 1,3 мм, чем это грозит?
Наткнулся на способы установки топливных фильтров, советуют ставить до бензонасоса прямоточный фильтр, а между бензонасосом и карбом с отстойником (BIG), потому-что в обычном месте он не заполняется полностью и работает неэффективно. Прямоточный вроде надо как-то наоборот ставить, я не совсем понял как, подскажите кто владеет. И ещё, нет ли опасности, что второй фильтр лопнет и бензинчик прямиком на горячий движок польётся?

______________________
Саня.

[zulu]

на минимум 0,8 мм, от этого производительность зависит? или нет?

______________________
Саня.

[zulu]

______________________
Саня.

[Ogur]

мой (зубитльный) был в красной коробке, в пакетиках и с инструкцией.
Насчет фильтра - при испрваном насосе пофиг куда и какой фильтр ставить. Вообще лучше стваить его до насоса
Mоя невозмутимость иногда меня просто бесит!!!

[Олегыч]

Саня, ни в коем случае не меняй штатный шток толкателя, оставь заводской вместе с проставкой.У меня был гемор- поменял головку блока со всей навеской.Шток попался "сырой" распредвал его просто развальцевал.Машин глох на ходу.
Бензик д.б. в синей коробке, ярко красная (французская) диафрагма (одна) патрубки закрыты заглушками (чаще всего желтого цвета, но необязательно) рычаг законтрен серым герметиком типа жидкой стали.

Пешеход всегда прав.Пока жив...
Олегыч Питерский

[Володимир]

Цитата: Производительность и давление нулевой прокачки от вылета штока и зависят.

Давление нулевой прокачки зависит от усилия пружины в самом насосе - когда толкатель жмет на насос - происходит засасывание в насос бензина, когда толкатель отходит - бензин выдавливается в карбюратору.
Производительность зависит от геометрии насоса и нерабочих зон - у Пекара над диафрагмой при поднятой диафрагме очень мало места - за счет этого и увеличивается производительность.

А вот если насос собрать НЕВЕРНО -не дав диафрагме приобрести форму купола - то к усилию пружины добавиться еще и усилие от диафрагмы - я таким образом вместо 0.2 атм (что надо карбу) получил 2.0 атм - а это уже впрысковое давление!

Удачи!

Многие знания, многие печали...

[AntonSPb]

Цитата: советуют ставить...а между бензонасосом и карбом с отстойником

После бензонасоса - НИЧЕГО.
именно по причине -

Цитата: что второй фильтр лопнет и бензинчик прямиком на горячий движок

Чем меньше деталек и соединений, тем надежнее.
Представь - хлестать будет, пока в поплавковой камере бензин не выработается. И потечет не просто на двигатель - на раскаленный выпускной тракт.
--
Антон,
ВАЗ 21099 карб

[Володимир]

С толкателями дело такое, лишняя 0.1 мм может просто обернулась тем, что в насосе был выбран весь ход и в дело пошло растяжение мембраны?
У меня, когда я прокололся со сборкой дело было еще и в том, что я ставил насос на Мазду - там нет толкателя, там рычак-качалка. И мен пришлось насос разбирать.

Удачи!

Многие знания, многие печали...

[zulu]

В магазинах посмотрел и обалдел, проставка тоньше штатной на 4 мм, в наборе три прокладки и все толщиной 0,8-0,9 мм, ни толстой ни тонкой нету. Шток, наверное, тоже фиговенький.

______________________
Саня.

[Алексей Кольяков]

По осени себе поставил, всё нормально функционирует, покупал в Кемпе, всё как положено коробочка голограмма. Сразу вместе с насосом купил все прокладки - стоят копейки но избавляют от многих проблем. Регулируй как в книжке.
С уважением, Алексей