Сообщений в теме: 6

[oleg_z]

В общем: чтобы ход педали тормоза соответствовал ходу поршней в цилиндре. При неправильной регулировке либо неполное растормаживание, либо большой свободный ход. Очень аккуратно подходить при стыковке инородных ГТЦ и вакуума. AI описывал проблемы при прокачке, поищи по поиску. А регулировать как в руководстве по устройству если наши, чтобы выступало там в мм (не помню сколько), если не повезёт с импортными по "нашим" регулировкам, то методом тыка.
file:///C:/1.jpg
Кирпич на "газ"...

Ровной дороги! Олег.

[VOLVIK]

Если не до конца растормаживаютса то шток закручивай,у меня на 06 так было,поменял главный тормозной и началось!С начала спускал давление с главного потом допёрло!

[Володимир]

Если ГТЦ не будет полностью расторможен при отпущеной педали тормоза, то не откроется перепускное отверстие и тормозные цилиндры в колесах остануться под давлением.

Если у педаль тормоза не будет свободного хода, то она будет немного, но нажимать на вакуумник - а последний будет давить на ГТЦ - и машина будет тормозить.

А водитель то не знает!

Поэтому надо отрегулировать обязательно и точно - особенно при замене какой-нибудь детали.


Удачи!

Многие знания, многие печали...

[Алексей-Сам]

Что именно за шток? Который к педали или который глубже, или который к ГТЦ уже?
Там под штоком (который к педали) есть в глубине еще один очень важный регулировочный винт; его в принципе положено закручивать с эпоксидкой, но это делается не всегда. Так вот, если этот винтик ослабнет, то усилитель будет срабатывать не всегда и нелинейно - сначала не работает, потом надавишь сильнее - хлоп педаль провалилась, и тормоза на юз...

[Олегыч]

Который в ГТЦ.Я на старой "свернул" регулировку и ездил пару дней с нерасторможенными колесами.Неприятно...

Пешеход всегда прав.Пока жив...
Олегыч Питерский