Сообщений в теме: 7

[МУРОМЕЦ]

В конце сентября решил поработать на даче мотоблоком "Крот". Но заводится он отказался. Проверил свечу на искру, прокручивая вал стартером. Искра есть, но слабенькая. Далее возиться не стал, поскольку было холодно, да и времени немного. Однако боюсь, что по весне все равно придется чинить, т.к. сам не заработает. Насколько знаю, там стоит "мотоциклетное" магнето - движок двухтактный.Вопрос: что проверять и в какой последовательности?

[vostok3773]

Не очень надежная машинка.
По конструктивным показателям, да и по мнению знающих людей, ресурс двигателя всего часов 400-500, потом замена колец и т.д. А пусковое устройство, просто 21 век !
Очень часто выходит из строя именно магнето и все, что с ним связано. Но искра слабая -еще не показатель. Там стоит, по крайней мере, раньше ставили мутный карбюратор с кольцевым поплавком. Просто чудо техники. Методика проверки аналогична автомобильной, забрызгивает-ли свечи при запуске, работает-ли утопитель поплавка и т.д. Однако магнето более вероятно, на том, что был у меня катушки от сырости летели. Но тогда можно их было найти в продаже.
Алексей.

[МУРОМЕЦ]

Карбюратор вроде как работает, игла исправна, топливо поступает. В магнето сразу лезть как-то не хочется. Может ли искра "теряться" где-нибудь на пути от магнето до свечи?

[vostok3773]

Ну там, кажется есть экранирующий колпачек из двух половинок, и резистор в наконечнике на свече.Железки надо разобрать и снять, а резистор прозвонить тестером.Будет что-то около 10 КОм. Можно поступить проще, не ломая. Воткнуть автомобильный провод от классики, тот что центральный, без сопротивления., надеть на него автомобильный наконечник, свечу заменить.
Алексей.

[vostok3773]

еще там надо проверить конденсатор.
Алексей.

[vostok3773]

Алексей.

[Витус]

1) если вапче не заводится то выкидывай нафик поршневую, покупай новую и работай дальше с удовольствием.
2)Еще проверь провода которые идут от кнопки остановки двигателя до этого самого двигателя - там разьем стоит , вот у меня он частенько размыкается и двигатель в этом случае не заводиться.
3)Первый случай можно проверить таким методом: накаливаешь свечу, вворачиваешь ее на место и дергаешь. если двиг завелся, а мощщи нету - точна поршневая. Замена колец может помочь мах на один сезон вспашки. Зазор в замке кольца д.б. мах 0,2 иначе работать не буит.
"Кротовод" с пятилетним стажем тебе оворит)))))