Сообщений в теме: 6

[Цыпа]

Эти датчики различны не только конструктивно, но и по способу съема информации и величине выходного сигнала. Поэтому смена датчика приводит к смене прошивки контроллера инжектора
http://www.sim.vistcom.ru/sensor.htm

[Вова М.]

Хотя я конечно и не уверен, но когда пошли 9-ки с новыми датчиками, то блоки-то вроде не менялись. Во всяком случае, когда возникала необходимость замены блока, то люди покупали новый, не озадачиваясь модификацией ДД (правда, может в новом блке была учтена возможность работы с обоими типами датчиков - не знаю, ВАЗы не моя спецификация ).
И по поводу замены: а почему сложно заменить технически? Если мне память не изменяет, то старого образца вкручивается в блок цилиндров, а нового - притягивается к блоку болтом; итого всех дел - подобрать подходящий болт.

[Цыпа]

это не совсем верно. На одном из сайтов корифеев впрыска точно было указано на необходимость перепрошивки мозгов. К сожалению очень много сайтов позакрывалось и я не смог быстро найти необходимый сайт. Если надо будет - могу продолжить поиск, но через некоторое время.

[Вова М.]

> Если надо будет - могу продолжить поиск, но через некоторое время.
- Нет никакой необходимости, скорее всего действительно требуется другая программа. Просто я так "на вскидку" вроде засомневался - не всплывало такой проблемы никогда ни у кого из знакомых.
В любом случае, ИМХО, дешевле и правильнее перепрошить ЭБУ и поставить датчик за 150, чем покупать датчик старого образца за 600 руб, да еще и дефицитный к тому же.

[Цыпа]

Сейчас очень некогда - см ответ ВОВе М. Попробуй полазить по указанным мной ссылкам и ссылкам, имеющимся на этих сайтах. Если не найдешь - пришли мне на E-mail запрос: поищу в массе своих "закладок" конкретные ссылки.
А вот http://sim.vistcom.ru/serial.htm есть перечисление конкретных прошивок, а в примечаниях к ним прямо указывается для какого датчика они используются. Косвенно - ответ о взаимозаменяемости.