В прошлом журнал "За рулем" шаровые опоры фирмы "Лемф-ер" не аттестовал -якобы у них другие стандарты ,но рекламу давал исправно.Сервисмены в один голос утверждают что продукты этой фирмы работают, если не "левые".Вопрос -как хорошо или плохо ведут себя шаровые и рулевые "Лемф-ер" на "Самаре" и как долго живут при спокойной езде ? С уважением "Puchkoff"
Вопрос про "Лемфордер" на "Самаре" (+)
Автор
Гость_Puchkoff_*
, Sep 27 2002 15:21
Сообщений в теме: 11
#2
Ogur
-
- Гаражники
-
- 4845 сообщений
инструктор
Отправлено 27 September 2002 - 15:42
у меня стоят наконечники рулевых тяг и одна шаровая такая. За почти год никаких проблем.
- Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!
- Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!
#3
ВладимирБ
-
- Гаражники
-
- 1523 сообщений
профессионал
Отправлено 27 September 2002 - 15:47
про сомнительное качество иностранных з/ч, навеянные журналом ЗР, а также сложившийся стереотип об ацтойности наших запчастей, на самом же деле
правильные иностранные запчасти очень хороши, надежны и привлекательны, но наши запчасти правильные тоже очень хороши, надежны и привлекательны ценой, просто они нестабильны в качестве и очень много подделок, а на иностранцев подделок меньше, наверно
правильные иностранные запчасти очень хороши, надежны и привлекательны, но наши запчасти правильные тоже очень хороши, надежны и привлекательны ценой, просто они нестабильны в качестве и очень много подделок, а на иностранцев подделок меньше, наверно
#4
Ogur
-
- Гаражники
-
- 4845 сообщений
инструктор
Отправлено 27 September 2002 - 16:00
| Цитата: но наши запчасти правильные тоже очень хороши |
Не знаю не знаю. Как оценить качество? Если как в тестах ЗР то там все сказано. Если по качеству то тут они пригрывают по всем параметрам. До сих пор у нас не научились делать целые группы деталей
РТИ, тормозные цилиндры, электрика, тормозные диски, глушители и т.д.
Сложно гворить про качество когда его просто нет!
Подделок действительно у наших больше так как их покупатели как проавило менее требовательны и цена ниже следовательно расходятся быстрее.
- Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!
#5
ВладимирБ
-
- Гаражники
-
- 1523 сообщений
профессионал
Отправлено 27 September 2002 - 16:02
некоторые родные ВАЗовские тормозные цилиндры, ШРУСы, рулевые тяги ходят ого-го сколько!
А вообще верно про двигатель, электрику и т.д., но это опять вопрос цены.
А вообще верно про двигатель, электрику и т.д., но это опять вопрос цены.
#6
Ogur
-
- Гаражники
-
- 4845 сообщений
инструктор
Отправлено 27 September 2002 - 16:05
| Цитата: тормозные цилиндры |
угу, особенно ГТЦ и задние тормозные - время жизни 3-5 лет.
вопрос цены - тольятинсике тормозные барабаны -550р , АТЕ 700. Какой покупать?
- Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!
#7
DENIS21099
-
- Гаражники
-
- 1867 сообщений
профессионал
Отправлено 27 September 2002 - 16:22
то я бы взял Тольятинские.
DENIS21099.
DENIS21099.
#8 Гость_Puchkoff_*
Гость_Puchkoff_*
-
- Гости
Отправлено 27 September 2002 - 16:40
Извините пожалуйста, нельзя ли вернуться к шаровым и рулевым -скоро менять и хотелось бы сделать правильный выбор.
#9
Beliy
-
- Гаражники
-
- 5230 сообщений
инспектор
Отправлено 28 September 2002 - 21:37
Наши запчасти плохи только совей нестабильностью качества. Импортные более стабильны. И иногда не проходят по нашим ГОСТам. Это случилось и с Лемфордером. Палец вырывается с меньшим, чем нужно усилием. Правда на 8-10-ке его вырвать практически не возможно...
#10 Гость_A I1_*
Гость_A I1_*
-
- Гости
Отправлено 29 September 2002 - 11:34
В том-то всё и дело, что только некоторые хорошо ходят.
А импорт ещё не гарантия того, что проблем не возникнет. Проблемы постоянные, несоотвествие размеров и параметров просто тотальное. ЧТо ни возьми, всё не подходит как положено. Что ГТЦ, что диски штампованные, что чехлы на ШРУСы, что вакуумник Lucas т.д. и т.п. примеров много.
А импорт ещё не гарантия того, что проблем не возникнет. Проблемы постоянные, несоотвествие размеров и параметров просто тотальное. ЧТо ни возьми, всё не подходит как положено. Что ГТЦ, что диски штампованные, что чехлы на ШРУСы, что вакуумник Lucas т.д. и т.п. примеров много.
#11
aazinus0
-
- Гаражники
-
- 1017 сообщений
профессионал
Отправлено 29 September 2002 - 22:13
лемерфедер вроде ничего , ЕСЛИ ПОЛЯКИ ИЛИ ДРУГИЕ ТУРКИ ИХ УЖЕ НЕ ДЕЛАЮТ. Пример ДВРМ и свечи BOSH - кажется все это палево ПШЕЦКОЕ . Ну не могут делать немцы такой ДМРВ - что бы каждая вторя инжекторная машина дергалась. А про свечи молчу - все ясно , г .
ПРо наши тоже - ну очень приличные шаровые попадались и говна из соседней партии было много а подделок - не счесть
Вывод прост - бери импорт ( правда говрят , уже и лемерфедер поодделывают ) , дорого и в хорошем , проверенном магазине .
Хотя это тебе ничего не гарантирует - мимнимизирует вероятность лажи. Найди спеца который по закорючке на коробочке сможет понять - палево или нет
ПРо наши тоже - ну очень приличные шаровые попадались и говна из соседней партии было много а подделок - не счесть
Вывод прост - бери импорт ( правда говрят , уже и лемерфедер поодделывают ) , дорого и в хорошем , проверенном магазине .
Хотя это тебе ничего не гарантирует - мимнимизирует вероятность лажи. Найди спеца который по закорючке на коробочке сможет понять - палево или нет
#12 Гость_Fatherrr_*
Гость_Fatherrr_*
-
- Гости
Отправлено 30 September 2002 - 22:13
Шаровые и рулевые. Всё нормально, пока (тьфу!тьфу!тьфу!)))))))
Стиль езды - аккуратно, но быстро!
))))))
Люди бывалые говорили, что рулевые Lemforder - зашибись, а шаровые рекомендовали БелМаг - За рулём.
Доброй дороги. Ваш ПАПА
О 749 АТ 66rus
Стиль езды - аккуратно, но быстро!
))))))Люди бывалые говорили, что рулевые Lemforder - зашибись, а шаровые рекомендовали БелМаг - За рулём.
Доброй дороги. Ваш ПАПА
О 749 АТ 66rus
