Сообщений в теме: 17

[Ogur]

тойот и мазд. Будем считать что колеса/резина те что надо. Кто нибудь может чего нибудь сказать. Интересуют праворульные тойоты королы/карины, мазды 323 леворульные и праворульные.

- Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!

[Ogur]

Так наверное должно быть но реально это не так. Примеров куча. Интересно как обстоят дела у выше названых авто?


- Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!

[ДимонСт]

ДемагоG 20 прав. Примерно в +10% погрешность и укладывается.

Вряд ли кто в конфе ответит точно на твой вопрос.Да и разные модели одного производителя врут по-разному, думаю.

А точные цифры можно смотреть в автожурналах. Например, в "Авторевю" при тестах составляют таблицу реальных скоростей и "то что на спидометре".
Однажды, там Dodge Viper отличился, по-моему где-то на 20% врал.

Сергею (Ogur_у): в выходные пил пиво на дне рождения, на гонки ехать был неспособен.

[Ogur]

Да что АР что ЗР меряет скорость и сравнивает но там не меряют старых праворуких бандитов
я вообще тоже не в силах был - весь день сношался с зубилой.

- Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!

[Monia]

Привет!
Исходя из опыта второго десятка лет эксплуатации япошек (что с левым, что с правым рулем, без разницы) могу сделать следующий вывод:
Спидометр ВСЕГДА врет. И чем больше скорость авто, тем больше погрешность спидометра. Где-то до 60-80 к.ч. агрегат показывает скорость практически с 99% "правильностью". Потом погрешность РЕЗКО возрастает. На скоростях ВЫШЕ 140-150 км.ч. погрешность уже может составлять до 15 процентов.
Основания для данного заключения:
1. Чтение специальной литературы
2. Использование сетевых источников инфо
3. Неоднократные штрафы ГАИ за нарушение скоростного режима (типа мне ГАИшник говорил, что "у Вас, уважаемый М.Г. скорость 170 км.ч.", а по спидометру в этот момент было почти 190
ЗЫ. Все вышеизложенное в полной мере относится и к "старым праворуким бандитам"
Всяческих удач!
Михаил & Nissan Sunny,N14,GA14DS,EGR

[Ogur]

только вот хочется объективных подтверждений...
мои ощущения таковы
от 80 до 120 погрешность около 5-10 км/ч
от 120 до 150 около 7-15 км/ч
свыше 150 около 10-20 км/ч

- Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!

[Suzuki]

существует. Погрешности у разных марок и на разных скоростях тоже разные. Если тебя сильно интересуют любимые тойоты и мазды, то могу справиться по французскому автомобильному изданию, которое дает ВСЕ погрешности по ВСЕМ тестируемым автомобилям ВСЕХ производителей.

[movik_01]

При 60 км/ч - 0%, при 100км/ч - +8-12% в среднем.
По условиям завода тарировка спидометра производится на 60 км/ч
По моему опыту ежедневных испытаний тарировка верна ВСЕГДА.
Удачи!

[Ogur]

Цитата: то могу справиться по французскому автомобильному изданию

а оно в инете где есть??

- Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!

[Володимир]

Если спидометр электронный, то он врет на константу, заложеную на заводе (всегда в ПЛЮС!). И с ростом скорости за 100 - из-за геометрии колес, тоже в плюс!

Механический, что на подавляющем большинстве - так же врет в ПЛЮС и так же из-за ТУ. А поскольку он не является ТОЧНЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ, то его КЛАСС точности - вообще тайна неивесная никому.

Мои всегда врали, всегда я их калибровал под имеющуюся резину на 100 км/час....

Удачи!

Многие знания, многие печали...

[Suzuki]

вряд ли в электронной версии есть зеркальное отражение журнала и всех его статей - не делают такого на Западе, иначе кто же журналы покупать будет, а пользователей Инета у них поболее наших

[Suzuki]

несколько адресов, но они тебе вряд ли нужны. Так что - обращайся, если что (с). Журнал странно называется Auto verte 4x4

[Ogur]

если время будет глянь пожалуйста на мазду 323F 96 гв
заранее спасибо

- Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!

[Володимир]

Выезжаем на машине в ОБЫЧНОМ ее состоянии на дорогу, нормально размеченую столбами километража (МКАД подходит, есть конечно замечания...)
Разгоняемся по спидометру до 100 км/час и топим так вдоль столбов, включив секундомер у первого. Выключаем у второго/третьего/пятого, чем дальше - тем точнее результат.
Потом пересчитываем полученные данные - и смотрим отклонение. Если не устраивает - разбирает прибор и корректируем в нужную сторону - и опять на дорогу!

Удачи!

Многие знания, многие печали...

[Ogur]

спасибо

- Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!