Сообщений в теме: 7

[Андрюшка]

Есть такой вопрос - если стоять лицом к движку, то можно увидеть две тоненькие резиновые трубочки, идущие от корпуса инжектора. Одна из них, как я понимаю, идёт на клапан регулировки давления топлива в рампе, а вот для чего нужна другая? Вопрос возник в связи с тем, что у знакомого стали гулять обороты ХХ, и, как ни странно, они нормализуются, если скинуть тот самый "другой" шланг. Есть, конечно, и подозрения на РХХ, но проблема в том, что на холодной ХХ держится ровно, но стоит немного поездить, как ХХ поплыл и при резком сбросе газа в движении движок иногда даже глохнет... Плавать же он начинает в диапазоне 100-800 оборотов. Если некоторое время на ХХ поддержать обороты на уровне 1200-1500 педалью газа, то ХХ снова приходит в норму. Так каким образом на всё это может влиять та самая "другая" трубочка?
______________
Спасибо.
Удачи во всём!
ВАЗ-21102

[949]

с 21102 почти не знаком, но практически все системы имеют похожее устройство.
Скорее всего засорились отверстия, по которым поступет воздух к форсункам. Сняв трубку, даете дополнительное поступление воздуха. Такие отверстия есть в районе дроссельной заслонки.
Промыть узел дроссельной заслонки можно аэрозольным очистителем карбюратора, только не берите самый дешовый. Сколько стоит - столько моет. Впрочем особо экономным можно и 650 растворителем. Только не сбейте регулировки.
Не поможет - тогда РХХ.


Удачи.

[Андрюшка]

http://www.auto.ru/wwwboards/vaz-newpart/2778/874555.shtml
______________
Спасибо.
Удачи во всём!
ВАЗ-21102

[VPA21102]

вторая трубочка идет на клапан рециркуляции. Видимо, порвалась мембрана. Сними трубку и втяни в себя воздух через нее и всё прояснится.

[aazinus0]

грязный наверно. Хотя может дело и не в нем .
Надо заглушить дырку на кл рециркуляции и посмотреть - здесь может быть и второй игрок, помимо подсоса, портит какофонию - это ДК . Мозги не могут поймать ХХ ( УОЗом и импульсом на форсунки ) в нормальный режим из-зи подсоса в коллектор и паралелльной разбалансировке в канале ДК - как будто-бы бедные смеси . РХХ пытается перекрытся и все влетает в нерасчетный режим.
Если стабилизации не произошло значит можно почистить РХХ ,
проверить его исправность и дырку .
Такая маленькая дырочка , я понимаю, провалов на разгоне довать почти не должна , хотя и может
Далее проверяйтке другие источники потери ваккума в коллекторе

[aazinus0]

этого клапана , вереней его привод через коллектор. Они чего его электрическим стаои делать? Правда в салоне кнопка была тоже холостая ( пустая ) - тоже все систему делать перестали ?

[Андрюшка]

Будем дальше разбираться. О результатах сообщу...
______________
Спасибо.
Удачи во всём!
ВАЗ-21102

[VPA21102]

да, действительно, стали часто появляться машины без клапана рециркуляции. Потому и нет трубки.