Здравствуйте... хотелось бы узнать какие у этой модели преимущества и недостатки, литературы по ней вообще нет, в интернете тоже... :-((
1994 года рождения, кузов спорт-купе, форсированный 16-ти клапанный двигатель объемом около 1500 см, 5 МКПП, гидроусилитель руля и т.п....
MAZDA AZ-3
Автор
Гость_Василий Шадрин_*
, Jul 28 2002 18:33
Сообщений в теме: 7
#2
Selvor
-
- Гаражники
-
- 2466 сообщений
профессионал
Отправлено 29 July 2002 - 17:53
Все, что нашел, находится http://auto.vl.ru/catalog/viewmodel.php?id=1994319
Отзывов на сайте, правда, нет, но по описанию могу сказать, что двигателей 1.5 в то время на Мазды было два:
B5(1500SOHC) 91/6500 124/4000
B5(1500DOHC) 110/7000 129/5500
Первый зарекомендовал как вполне надежный и качественный, поскольку ставились они на 323F (1994-1998). Какой из них ставился на эту машину (скорее всего, второй), не скажу. Рекомендации тут одни: жизненно важно использование максимально лучшего масла, которое вы можете себе позволить. Но даже 90-лошадиный. моторчик довольно резвый.
ИМХО поскольку Autozam машина очень редкая, то в случае малейшей кузовной проблемы автомобиль превращается в геморрой.
Удачи на дорогах,
Сергей
Лучшее - враг хорошего!
Отзывов на сайте, правда, нет, но по описанию могу сказать, что двигателей 1.5 в то время на Мазды было два:
B5(1500SOHC) 91/6500 124/4000
B5(1500DOHC) 110/7000 129/5500
Первый зарекомендовал как вполне надежный и качественный, поскольку ставились они на 323F (1994-1998). Какой из них ставился на эту машину (скорее всего, второй), не скажу. Рекомендации тут одни: жизненно важно использование максимально лучшего масла, которое вы можете себе позволить. Но даже 90-лошадиный. моторчик довольно резвый.
ИМХО поскольку Autozam машина очень редкая, то в случае малейшей кузовной проблемы автомобиль превращается в геморрой.
Удачи на дорогах,
Сергей
Лучшее - враг хорошего!
#3 Гость_alexperm_*
Гость_alexperm_*
-
- Гости
Отправлено 29 July 2002 - 19:47
да, движок стоит от 323фамилии и видимо ещё куча запчастей с неё же. но все равно они гораздо дороже тех же тойотовских...
по ремонту- в европе сей пепелац зовется Мазда MX-3, на сайте мобил.де их продается туева хуча. почему-то только не возят их сюда
( но на заказ запчасти сам понимашь, какие хошь привезут. кстати комплектация салуна у япошцев и левых одинаковая.. у нас в городе три таких тачки, 2 мх и одна AZ.. абсолютно одинаковые..
по ремонту- в европе сей пепелац зовется Мазда MX-3, на сайте мобил.де их продается туева хуча. почему-то только не возят их сюда
( но на заказ запчасти сам понимашь, какие хошь привезут. кстати комплектация салуна у япошцев и левых одинаковая.. у нас в городе три таких тачки, 2 мх и одна AZ.. абсолютно одинаковые..
#4 Гость_Василий Шадрин_*
Гость_Василий Шадрин_*
-
- Гости
Отправлено 31 July 2002 - 01:23
Спасибо. Буду стараться чтобы с кузовом проблем не было... Езжу спокойно, безо всяких "дерганий" и ненужных разгонов...
#5 Гость_Василий Шадрин_*
Гость_Василий Шадрин_*
-
- Гости
Отправлено 31 July 2002 - 11:27
Насколько я знаю японские автомобили, а знаю я их не очень хорошо, двигатели рассчитаны на 1 млн. км, есть ли у таких машин слабые места, за которыми необходим глаз да глаз?
Насчет двигателя, стоит DOHC, при своей малолитражности, довольно резвый, расход топлива на трассе при средней скорости 110-130 км/ч 7.5 л/100 км, по городу 6.5 л/100 км,...
Использую Корейское масло ЗИК полусинтетику (смена масла и фильтра через каждые 8.000 км), резина Bridgestone 205/15
Да, и еще, самое интересное, что не нашел я в интернете ни единой фотографии моей модели (модель Autozam AZ-3 1994 г., тюнинг от MazdaSpeed Factory)...
Насчет двигателя, стоит DOHC, при своей малолитражности, довольно резвый, расход топлива на трассе при средней скорости 110-130 км/ч 7.5 л/100 км, по городу 6.5 л/100 км,...
Использую Корейское масло ЗИК полусинтетику (смена масла и фильтра через каждые 8.000 км), резина Bridgestone 205/15
Да, и еще, самое интересное, что не нашел я в интернете ни единой фотографии моей модели (модель Autozam AZ-3 1994 г., тюнинг от MazdaSpeed Factory)...
#6 Гость_alexperm_*
Гость_alexperm_*
-
- Гости
Отправлено 31 July 2002 - 15:37
а зачем вам фотки в инете, если вы на енй УЖЕ ездите??:-) ..я думал вы ещё только выбираете.. я видел описания и фотки здесь, на ЗР, на авто.вл.ру и т.д.
я сам езжу на карине2, а хотел брать мх-3. сравнивал зип, например прокладка клапанной крышки или пыльник шруса для короллы и этого перца (даже не оригинал), выходило в среднем в 4-5 раз дороже. видимо потому что только на заказ.
как впечатления от машинки, где брали?..
я сам езжу на карине2, а хотел брать мх-3. сравнивал зип, например прокладка клапанной крышки или пыльник шруса для короллы и этого перца (даже не оригинал), выходило в среднем в 4-5 раз дороже. видимо потому что только на заказ.
как впечатления от машинки, где брали?..
#7 Гость_Василий Шадрин_*
Гость_Василий Шадрин_*
-
- Гости
Отправлено 31 July 2002 - 22:44
Впечатления очень даже неплохие, малый размер машины, хороший дорожный просвет, приемистость двигателя при низком расходе бензина, комфорт в салоне (единственное что плохо - сзади места мало, но ведь спорт-купе оно такое и есть :-)...)
По вождению: первое, что приходит в голову, когда садишься за руль - "...Вау! Как здорово! Словно в кабине самолета"... низкая посадка, практически нулевое лобовое сопротивление, удобство всех рычажков и переключателей, обалденно мягкое сцепление (у меня 5 МКПП), плавное торможение (без юза), прекрасно входит в повороты (по крайней мере лучше некоторых машин), отличная отработка мелких кочек при движении, за счет 4-х независимых газо-маслянных амортизаторов, моментальное гашение резонанса (опять же при езде по неровной дороге)...
По запчастям: свели меня с человеком одним, он занимается новыми и б/у запчастями, расценки в принципе довольно неплохие, я бы не сказал, что уж очень дорогие...
По вождению: первое, что приходит в голову, когда садишься за руль - "...Вау! Как здорово! Словно в кабине самолета"... низкая посадка, практически нулевое лобовое сопротивление, удобство всех рычажков и переключателей, обалденно мягкое сцепление (у меня 5 МКПП), плавное торможение (без юза), прекрасно входит в повороты (по крайней мере лучше некоторых машин), отличная отработка мелких кочек при движении, за счет 4-х независимых газо-маслянных амортизаторов, моментальное гашение резонанса (опять же при езде по неровной дороге)...
По запчастям: свели меня с человеком одним, он занимается новыми и б/у запчастями, расценки в принципе довольно неплохие, я бы не сказал, что уж очень дорогие...
#8 Гость_Василий Шадрин_*
Гость_Василий Шадрин_*
-
- Гости
Отправлено 01 August 2002 - 15:55
Вспомнил вот...
Хозяин сказал, что в зимнее время пуск двигателя осуществляется нормально, только вот что-то я не уверен...у нас зимы до -40, как думаете, будет заводиться машина или нет?
Хозяин сказал, что в зимнее время пуск двигателя осуществляется нормально, только вот что-то я не уверен...у нас зимы до -40, как думаете, будет заводиться машина или нет?
