Здравствуйте, уважаемые конфереи.
Машинка Вектра А, 94г., двиг. X20XEV.
После прогазовки на месте (до 5-6 тыс. об.) машина начала работать как дизель (по звуку). Звук (стук) идет с левой части (там где ремень ГРМ). Сняли крышку ремня - рассыпалось пластиковое кольцо на обводном ролике. Заменил (соответственно подтянул ремень, т.к. он прослаб без пластика) - звук (стук) стал тише, но не исчез.
До этого недавно менял клапана в связи с загибом об поршни (обрыв ремня).
Вопрос: могут ли так стучать гидрокомпенсаторы?
Или что это? Может было у кого? Там где ролик менял, сказали - помпа, она гремит на весь мотор. Но что-то я сомневаюсь.
Всем спасибо.
P.S. Звук прямо как дизель. Если бы не знал что бензин лью, не отличил бы.
Вектра А. стучит мотор.
Автор
Гость_kilmer77_*
, Jul 09 2002 09:46
Сообщений в теме: 16
#2
Профессор
-
- Гаражники
-
- 896 сообщений
любитель
Отправлено 09 July 2002 - 12:56
Но ты с этим не шути. Даст клина - опять будешь мотор перебирать.
Компенсаторы скорее всего непричем.
С уважением, Роман
http://www.opel.auto.ru
Компенсаторы скорее всего непричем.
С уважением, Роман
http://www.opel.auto.ru
#3
Тойофэн
-
- Модераторы
-
- 7023 сообщений
От двигателя!!!
Отправлено 09 July 2002 - 12:58
Можно письмом описать обслуживание (например, клапан холостого хода стоит там-то и чистится так-то и тем-то), можно ответить на вопрос (например, А как заменить колёсный ШРУС - так-то и так-то). Но ответить письмом на вопрос о звуке,запахе и цвете бывает крайне затруднительно. Единственное что могу сказать (если правильно понял), что развалившийся ролик, а пластиковая его часть - самый основной, кроме подшипника элемент, нужно МЕНЯТЬ, а не подтягивать.
РЕМЕНЬ ГРМ МЕНЯЕТСЯ СО ВСЕМИ РОЛИКАМИ КАЖДЫЕ 60000 КМ НА БЕНЗИНОВОМ ОПЕЛЕ!!!!!!!!!!!!!!
С уважением,
бывший Тойотопастух, а ныне Опелелекарь
Дмитрий
Редко встречаются плохие машины. Часто встречаются плохие водители...
РЕМЕНЬ ГРМ МЕНЯЕТСЯ СО ВСЕМИ РОЛИКАМИ КАЖДЫЕ 60000 КМ НА БЕНЗИНОВОМ ОПЕЛЕ!!!!!!!!!!!!!!
С уважением,
бывший Тойотопастух, а ныне Опелелекарь
Дмитрий
Редко встречаются плохие машины. Часто встречаются плохие водители...
Бывайце здаровы, жывiце багата!
Дмитрий, командир иап
#4 Гость_kilmer77_*
Гость_kilmer77_*
-
- Гости
Отправлено 09 July 2002 - 15:48
Насчет смены ремня с роликами эт я не спорю. Я так все и поменял когда клапаны загнул... Имелось в виду несколько иное:
1. Рассыпался ролик, появился стук. Ремень в это время прослаблен (кольца-то на ролике нет). Т.е. при прослабленном ремне стук есть. 2. Заменил ролик (ремень, соответственно, натянулся), стук ослаб, но не исчез.
Т.е. предполагается зависимость между натяжением ремня ГРМ и наличием звука.
Вот и все.
Когда помпу поменяю - напишу, что изменилось.
1. Рассыпался ролик, появился стук. Ремень в это время прослаблен (кольца-то на ролике нет). Т.е. при прослабленном ремне стук есть. 2. Заменил ролик (ремень, соответственно, натянулся), стук ослаб, но не исчез.
Т.е. предполагается зависимость между натяжением ремня ГРМ и наличием звука.
Вот и все.
Когда помпу поменяю - напишу, что изменилось.
#5
В.М.
-
- Гаражники
-
- 2073 сообщений
профессионал
Отправлено 10 July 2002 - 02:07
Ослабь генератор и сними ремни привода генератора и помпы.Запусти двигатель.Помпа будет неподвижна.
Если звук не исчез,то его виновниками не были помпа и генератор.Ну а если пропал то кто-то из них.Далее рукой проверить люфты.
Успеха.
В.М.(Казанова на пенсии)
Если звук не исчез,то его виновниками не были помпа и генератор.Ну а если пропал то кто-то из них.Далее рукой проверить люфты.
Успеха.
В.М.(Казанова на пенсии)
#6
Тойофэн
-
- Модераторы
-
- 7023 сообщений
От двигателя!!!
Отправлено 10 July 2002 - 11:39
Редко встречаются плохие машины. Часто встречаются плохие водители...
Бывайце здаровы, жывiце багата!
Дмитрий, командир иап
#7
Тойофэн
-
- Модераторы
-
- 7023 сообщений
От двигателя!!!
Отправлено 10 July 2002 - 11:42
тьфу-тьфу-тьфу. Ремень на оборотах ослаб - перепрыгивание ремня через зубы - повреждение клапанов - вторичный стук...
Очень не желаю этого Вам...
С уважением,
Дмитрий
Редко встречаются плохие машины. Часто встречаются плохие водители...
Очень не желаю этого Вам...
С уважением,
Дмитрий
Редко встречаются плохие машины. Часто встречаются плохие водители...
Бывайце здаровы, жывiце багата!
Дмитрий, командир иап
#8
В.М.
-
- Гаражники
-
- 2073 сообщений
профессионал
Отправлено 10 July 2002 - 15:25
Если зубчатым помпа приводится.То на ослабленном(не заводя)люфт у помпы допустим весьма небольшой.
В.М.(Казанова на пенсии)
В.М.(Казанова на пенсии)
#9
rtty
-
- Гаражники
-
- 9810 сообщений
Временно отсутствует
Отправлено 15 July 2002 - 03:33
значит надо как минимум проверить. Они наверняка заметили люфт помпы, когда меняли ремень.
#10 Гость_kilmer77_*
Гость_kilmer77_*
-
- Гости
Отправлено 15 July 2002 - 15:21
Помпу поменял. Помпа не при чем
((((.
До смерти жалко времни и денег...((.
Зато теперь у меня две помпы. Кому надо - обращайтесь. Дорого не беру
).
Буду голову разбирать. О результатах сообщу дополнительно.
((((.До смерти жалко времни и денег...
((.Зато теперь у меня две помпы. Кому надо - обращайтесь. Дорого не беру
).Буду голову разбирать. О результатах сообщу дополнительно.
#11
Тойофэн
-
- Модераторы
-
- 7023 сообщений
От двигателя!!!
Отправлено 15 July 2002 - 18:52
С уважением,
Дмитрий
Дмитрий
Бывайце здаровы, жывiце багата!
Дмитрий, командир иап
#12 Гость_kilmer77_*
Гость_kilmer77_*
-
- Гости
Отправлено 16 July 2002 - 18:51
Эт были хидрокомпенсаторы. Э-эх...
За замену комплекта просят 200 грин. Только работа.
Сами гидрики 14 (неоригинал) х 16 штук = 224.
Итого 424. Дороговато.
Мож кто знает где подешевле?
Или как вариант поменять не все, а только 8? Т.к. стук исходит с левой стороны (где ремень). Я вообще думаю, что стучит только один (выпускной первого цилиндра).
Подскажите где сделать? В смысле кто куда обращался и какие отзывы. Территориально я в Москве.
Спасибо.
За замену комплекта просят 200 грин. Только работа.
Сами гидрики 14 (неоригинал) х 16 штук = 224.
Итого 424. Дороговато.
Мож кто знает где подешевле?
Или как вариант поменять не все, а только 8? Т.к. стук исходит с левой стороны (где ремень). Я вообще думаю, что стучит только один (выпускной первого цилиндра).
Подскажите где сделать? В смысле кто куда обращался и какие отзывы. Территориально я в Москве.
Спасибо.
#13
Тойофэн
-
- Модераторы
-
- 7023 сообщений
От двигателя!!!
Отправлено 16 July 2002 - 21:12
Я выслушиваю дохлые гидрики с помощью приспособы-фонендоскопа фирмы HAZET. Очень легко вычислить с ним с точностью до гидрика. Можно заменить и один.
С уважением,
Дмитрий
Редко встречаются плохие машины. Часто встречаются плохие водители...
С уважением,
Дмитрий
Редко встречаются плохие машины. Часто встречаются плохие водители...
Бывайце здаровы, жывiце багата!
Дмитрий, командир иап
#14 Гость_kilmer77_*
Гость_kilmer77_*
-
- Гости
Отправлено 17 July 2002 - 00:53
определить, какой компенсатор вышел из строя?
#15 Гость_K.Sergey1_*
Гость_K.Sergey1_*
-
- Гости
Отправлено 17 July 2002 - 15:08
Рика-Моторз - это на территории НАМИ, они даже их цеха используют...
Делают неплохо и относительно недорого... т.456-54-01, 456-57-68 (Игорь)...
Не реклама... совет...
С уважением, Сергей.
Errare humanum est.
Делают неплохо и относительно недорого... т.456-54-01, 456-57-68 (Игорь)...
Не реклама... совет...
С уважением, Сергей.
Errare humanum est.
#16 Гость_K.Sergey1_*
Гость_K.Sergey1_*
-
- Гости
Отправлено 17 July 2002 - 15:10
...если начало жрать распредвал, то по выработке на нем можно...
#17
Тойофэн
-
- Модераторы
-
- 7023 сообщений
От двигателя!!!
Отправлено 17 July 2002 - 19:22
снятия распредвалов не обойдёшься. С очень высокой степенью вероятности можно говорить о выходе гидрика из строя, если он "мягкий". Продавливается. Исправный гидрик, а тем более, новый, стоят жёстко, подпёртые или моторным маслом, или консервантом (в случае нового).
С уважением,
Дмитрий
С уважением,
Дмитрий
Бывайце здаровы, жывiце багата!
Дмитрий, командир иап
