В сентябре 2001года купил семёрку.
Больше 130км/ч не разогнать.
В чём причина? Есть версия, что дело в редукторе.
Помогите, кто знает?
ВАЗ 2107
Автор
Гость_Димоныч_*
, Jun 26 2002 10:17
Сообщений в теме: 2
#2 Гость_Serg 2109_*
Гость_Serg 2109_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2002 - 10:29
Скоро негде будет с такой скоростью ездить (
#3
Kloun
-
- Гаражники
-
- 256 сообщений
любитель
Отправлено 26 June 2002 - 10:33
Обороты какие при этом?
Kloun
Kloun
#4
Ogur
-
- Гаражники
-
- 4845 сообщений
инструктор
Отправлено 26 June 2002 - 10:39
С чего такая версия возникла?
К сожалению этой информации мало
1. Какой пробег
2. какие работы производились
3. скока жрет
4. как у нее с выбегом
Нет повести печальнее на свете, чем Путин с террористом в туалете...
К сожалению этой информации мало
1. Какой пробег
2. какие работы производились
3. скока жрет
4. как у нее с выбегом
Нет повести печальнее на свете, чем Путин с террористом в туалете...
#5
Олегыч
-
- Гаражники
-
- 5369 сообщений
инспектор
Отправлено 26 June 2002 - 11:20
У меня 2105 и больше 120 ехать на ней мне самому не хочется, шумно, рысканье по дороге.Это Вам, батенька "зубило" нужно.
Олегыч Питерский
Олегыч Питерский
#7 Гость_Димоныч_*
Гость_Димоныч_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2002 - 13:06
Пробег - 37тыс
Работы - 2 ТО на станции (гарантийка)
Версия возникла из-за того что на классику ставят 3типа редуктора(с разным числом зубцов).
Бензин жрёт как по паспорту положено.
Работы - 2 ТО на станции (гарантийка)
Версия возникла из-за того что на классику ставят 3типа редуктора(с разным числом зубцов).
Бензин жрёт как по паспорту положено.
#8
erihon
-
- Граждане
-
- 138 сообщений
любитель
Отправлено 26 June 2002 - 16:11
Иногда если машина не хочет ехать больше 130 например, помогает смена водителя, не в обиду. 130 - конечно мало.
Лучше приехать на четверть часа позже, чем умереть на четверть века раньше...
Лучше приехать на четверть часа позже, чем умереть на четверть века раньше...
#9
erihon
-
- Граждане
-
- 138 сообщений
любитель
Отправлено 26 June 2002 - 16:12
Лучше приехать на четверть часа позже, чем умереть на четверть века раньше...
#10 Гость_vla_*
Гость_vla_*
-
- Гости
Отправлено 26 June 2002 - 19:17
Закисла заслонка второй камеры карба или неисправен её ваккуумный привод. 99%. Если карб у вас Озон, конечно.
Классика может бегать быстро. Если с подвеской лады - не страшно. Я на своей шохе быстр ездил. Я её любил и баловал, а она 160 по спидометру разгонялась. Я так разумею это близко к заявленной заводом максималке.
С уважением, VLA (21103).
Классика может бегать быстро. Если с подвеской лады - не страшно. Я на своей шохе быстр ездил. Я её любил и баловал, а она 160 по спидометру разгонялась. Я так разумею это близко к заявленной заводом максималке.
С уважением, VLA (21103).
#11 Гость_max 05_*
Гость_max 05_*
-
- Гости
Отправлено 27 June 2002 - 12:19
Скорее всего проблемы у вас с второй камерой карба !
если с ходовой все ок
1.закисла заслонка
2.пневмопривод не может открыть заслонку из-за засора канала отбора разряжения, загажен (раз на 100 лет)
3.пружина пневмопривода слишком жесткая и не дает полного открытия заслонки в 60% даже новых карбов !
(положение можно исправить выкинув ее вобще немного возростет расход на 0.5л и динамика).
координально можно поставить мех. привод 2 камеры
динамика и расход как с выкинутой пружиной.
У самого 2105 с 01 редуктором и двигом 2103 карб вебер
бежит 155(по спидометру!)
С Ув.Максим
если с ходовой все ок
1.закисла заслонка
2.пневмопривод не может открыть заслонку из-за засора канала отбора разряжения, загажен (раз на 100 лет
)3.пружина пневмопривода слишком жесткая и не дает полного открытия заслонки в 60% даже новых карбов !
(положение можно исправить выкинув ее вобще немного возростет расход на 0.5л и динамика)
.координально можно поставить мех. привод 2 камеры
динамика и расход как с выкинутой пружиной.
У самого 2105 с 01 редуктором и двигом 2103 карб вебер
бежит 155(по спидометру!)
С Ув.Максим
#12 Гость_Alex J.Murphy_*
Гость_Alex J.Murphy_*
-
- Гости
Отправлено 28 June 2002 - 11:49
меняю свою 2107 на вашу .. с такими тыщщами ;о)
