Менял тосол практически одновременно в двух машинах: 2107 и 2109, осенью. Первая всю зиму откатала, перегревы были, вторая машина зиму почти стояла, хотя не реже раза в неделю прогревалась. Так вот, тосол-то и там, и там один и тот же. В старенькой 2107 он нисколько не изменился, а в новой 2109 стал рыжим! Что ему не понравилось!?
Отчего же рыжеет тосол??
Автор
Гость_Кирилл58_*
, Jun 11 2002 10:20
Сообщений в теме: 11
#2
SOM-VW
-
- Гаражники
-
- 270 сообщений
любитель
Отправлено 11 June 2002 - 10:37
У 2109 рабочая температура охлаждающей жидкости выше, может, из-за этого.
SY
Сергей
SY
Сергей
#3 Гость_SnakePit_*
Гость_SnakePit_*
-
- Гости
Отправлено 11 June 2002 - 10:42
И никто не знает точно - то ли Тосол - Г..., то ли в системе охлаждения с рождения Г... много. Меняй Тосол на нормальный.
С уважением, Виталий.
С уважением, Виталий.
#4 Гость_З.Ришат_*
Гость_З.Ришат_*
-
- Гости
Отправлено 11 June 2002 - 10:47
У меня на моей ВАЗ-2065(2000 г.в.) и у коллеги по работе ВАЗ-2110(того же года) точно такая же беда. Тосол стал РЫЖИМ. При промывке тосола из системы охлаждения такая гадость вытекла, что уму непостижимо.
До свидание. Думайте на дороге за дураков.
До свидание. Думайте на дороге за дураков.
#5
Ogur
-
- Гаражники
-
- 4845 сообщений
инструктор
Отправлено 11 June 2002 - 10:51
АвтоВаз утверждает что подкраска (голыбой цвет) от температуры изменяет цвет. Однако я не помню что бы скажем 2 года назад красители меняли цвет. ИМХО тосол гавно. надо менять. неизвестна какяеще его компонента изменит характеристики под действием температуры.
Плесень размножается спорами - не спорьте с плесенью
Плесень размножается спорами - не спорьте с плесенью
#6
Гладиатор
-
- Гаражники
-
- 5610 сообщений
Наш паровоз вперёд лети!
Отправлено 11 June 2002 - 10:52
что мол при большой температуре там что-то разлагается, но мол качество остаётся прежним.....???
Вобщем я бы сменил от греха подальше.
Вобщем я бы сменил от греха подальше.
С уважением, Вадим.
#7 Гость_Alex-099(karb)_*
Гость_Alex-099(karb)_*
-
- Гости
Отправлено 11 June 2002 - 11:06
Это есть ржавчина.
Причём вызывана поддельным/некачественным тосолом.
Меняйте поскорее от греха подальше.
Причём вызывана поддельным/некачественным тосолом.
Меняйте поскорее от греха подальше.
#8 Гость_vla_*
Гость_vla_*
-
- Гости
Отправлено 11 June 2002 - 11:11
Ответ специалиста (не дословно)
Применяемые в настоящее время красители для тосола нетермостабильны. При перегревах двигла авто - изменяют окраску. На потребительских свойствах не сказывается.
В некоторых случаях удобно, ИМХО. Можно проверить - не перегревали ли мотор.
С уважением, VLA (21103).
Применяемые в настоящее время красители для тосола нетермостабильны. При перегревах двигла авто - изменяют окраску. На потребительских свойствах не сказывается.
В некоторых случаях удобно, ИМХО. Можно проверить - не перегревали ли мотор.
С уважением, VLA (21103).
#9
949
-
- Гаражники
-
- 8144 сообщений
инспектор
Отправлено 11 June 2002 - 11:31
фекалии покрасить, а затем перемешать лопатой. Они станут такого же цвета. Простите за грубость. Сам с этой проблемой сталкивался. И помимо изменения цвета в нем выпадает осадок. Он не только становиться рыжим, но и мутным. Не выдерживает он тепловой режим современных автомобилей.
Тут знакомый на Рено решил сэкономить на антифризе. Так через месяц тосол у него попер во все щели и помпа накрылась.
=
Тут знакомый на Рено решил сэкономить на антифризе. Так через месяц тосол у него попер во все щели и помпа накрылась.
=
#10
Beliy
-
- Гаражники
-
- 5230 сообщений
инспектор
Отправлено 11 June 2002 - 11:53
Есть неплохие наши. Например Тосол от Дзержинского Тосол-Синтеза, Лукойловский на основе концентрата БАСФ G-48 и т.д.
#11 Гость_Alex-099(karb)_*
Гость_Alex-099(karb)_*
-
- Гости
Отправлено 11 June 2002 - 12:11
Рено свойственны подобные казусы типа помпы или прорвавшегося сальника.
на Форде какую-то непонятную фигню залил (думал тосол, а оказалось что нет), так вода была не просто рыжая а оооочень рыжая. Поездил потом прилично, под капот я редко заглядывал. После этого несколько раз промывал. Машина прошла ещё 100тыс и ничего не побежало.
на Форде какую-то непонятную фигню залил (думал тосол, а оказалось что нет), так вода была не просто рыжая а оооочень рыжая. Поездил потом прилично, под капот я редко заглядывал. После этого несколько раз промывал. Машина прошла ещё 100тыс и ничего не побежало.
#13 Гость_Alex-099(karb)_*
Гость_Alex-099(karb)_*
-
- Гости
Отправлено 11 June 2002 - 13:09
Качество самих помп даже на некоторых иномарках оставляет желать лучшего.
Сервисное обслуживаие, проверенные жидкости, а помпы всё равно летят... реальность.
Сервисное обслуживаие, проверенные жидкости, а помпы всё равно летят... реальность.
#15 Гость_Кирилл58_*
Гость_Кирилл58_*
-
- Гости
Отправлено 11 June 2002 - 13:29
Что 2107 я успешно перегревал, а тосол ничуть не изменился. А 2109 ещё новая, и вентилятор включается исправно, при этом открывал капот - ничего не кипит, т.е. датчик включения работает при нужной температуре. А с самого новья залито было что-то зеленовато-черное - прошло 5000км, и вот решил заменить.
#17
Ogur
-
- Гаражники
-
- 4845 сообщений
инструктор
Отправлено 11 June 2002 - 13:52
В ответ на:
Так через месяц тосол у него попер во все щели
Если он купил тосол который резину ест, то это он видимо очень сильно сэкономил. А помпа может накрытся легко из-за перетяга ремня
Плесень размножается спорами - не спорьте с плесенью
#18
SOM-VW
-
- Гаражники
-
- 270 сообщений
любитель
Отправлено 11 June 2002 - 14:03
Так это то, что было с самого начала залито? Эксперимент получается неполный. Может просто лили непойми что. Вот если заведомо качественный пожелтеет.
SY
Сергей
SY
Сергей
#19 Гость_Кирилл58_*
Гость_Кирилл58_*
-
- Гости
Отправлено 11 June 2002 - 14:30
То что было залито на заводе (зеленовато-черное) через 5000км слил. Залил владимирский тосол, в две машины. Так вот в 2109 он к 18000 стал рыжим, начал подтекать около термостата. Наверное залил не пойми что - это верно! Да ещё этот короткий патрубок нигде отдельно не продают!
#20
SOM-VW
-
- Гаражники
-
- 270 сообщений
любитель
Отправлено 11 June 2002 - 14:40
Да, обычно продается комплект как минимум из трех патрубков. Может и хорошо, замените сразу три, если один рвется, значит, и остальные уже пора смотреть.
SY
Сергей
SY
Сергей
#21
SOM-VW
-
- Гаражники
-
- 270 сообщений
любитель
Отправлено 11 June 2002 - 14:43
если патрубок тек, а ведь тосол должен храниться в темной посуде с завинченной пробкой, так может просто цвет - это реакция с воздухом такая.
SY
Сергей
SY
Сергей
#22 Гость_Battman_*
Гость_Battman_*
-
- Гости
Отправлено 12 June 2002 - 10:19
Возможно, это происходит от разных режимов работы, и, соответсвенно, старения жидкости...
Но тосол советую покупать импортный.
Т.е. брать концентрат и разводить дистилированной водой.
Личный опыт: на ДЭУ Нексии начал подливать наш тосол (года три назад, по неопытности, показалось что он уходит, а это был перепад при работе движка), через какое-то время потекла помпа! Пришлось лить интенсивнее. Вобщем, когда я заехал на полную смену жидкостей это была уже ржавая вода!!! Только один вид меня убил...
Купил концентрат, залили на сервисе, результат - помпа перестала течь!!! Тосол не подливал уже год!
Но тосол советую покупать импортный.
Т.е. брать концентрат и разводить дистилированной водой.
Личный опыт: на ДЭУ Нексии начал подливать наш тосол (года три назад, по неопытности, показалось что он уходит, а это был перепад при работе движка), через какое-то время потекла помпа! Пришлось лить интенсивнее. Вобщем, когда я заехал на полную смену жидкостей это была уже ржавая вода!!! Только один вид меня убил...
Купил концентрат, залили на сервисе, результат - помпа перестала течь!!! Тосол не подливал уже год!
