На самолете - до Франкфурта на Майне, оттуда сначала в пригород города Висбадена. Первое впечатление: выходишь из самолета - аэропорт размером в пять раз больше на шего Пулково-1. Не с первого раза сориентировался по указателям, спустился вниз к поезду, с третьей попытки, расспрашивая местных (коих там оказалось на удивление мало, в основном такие же приезжие), нашел нужную платформу. Сажусь в поезд, еду.
В России мы как привыкли, вот город, потом белый перечеркнутый знак - и пошел лес. А тут едешь - город все не кончается и не кончается, и так весь путь. Совсем в Европе места не осталось. Доехал до места - два дня надо было пепекантоваться у знакомых бывших наших. В деревне на фоне двух-трех этажных домиков стоит обычный высотный блочный флигель. Живут там в основном приезжие, русские, китайцы, турки, а теперь еще и косовские албанцы. Два дня - тоска смертная. Слава Богу, у друзей хоть комп с инетом был, первым делом залез в конфу ЗР. Огромное спасибо Александру (Beemer) за приглашение в гости, которым я, увы, не смог воспользоваться
Во вторник уехал в Зеехайм на конференцию. Возле аэропорта там полоса для автобусов, ограниченая шлакбаумами. На выезде, наш автобус не успел дать шлагбауму открыться полностью, сломал об него зеркало. Зеехейм - это рядом с Дармштадтом, такая же деревня на холме. Под это дело там сняли пансионат Люфтганзы. Честно - Заря под Питером, куда собираются наши гости летом не хуже (но сильно дешевле, в Люфтганзе номер стоил 100 Еu в сутки). Приехал я туда утром, до открытия было еще 8 часов, пошел гулять. Евгений (Urolog) просил купить ему свечи и трансмиссионку, пошел я их искать. Городишка - размером с мой дачный поселок, нашел заправку, захожу, спрашиваю свечи и масло. Свечей нет вообще, масло - только дешевка. Спросил где есть - говорят, нету тут нигде. Я расстроился, мол, где все же есть, говорит - далеко, в соседнем городе, не дойдешь. Я ему, далеко - это сколько? Полтора - два километра, очень далеко. Да, думаю, офигеть как далеко, вышел и пошел, мне только сочувственно посмотрели в спину. Иду - вижу еще заправка, захожу. По английчки говорил только пожилой уборщик с густой бородой. По его словам, продавец - полный козел, директор, урод, и вообще, это - самая поганая точка в радиусе 50 км, на которую нельзя ходить ни под каким видом (видать, никто больше там английского не знал вообще, уж больно легко он всех материл). Мужик во все врубался, в том числе и по науке, кем он был в прошлой жизни - остается только догадываться, сказал, что по Германии дорогая трансмиссиока только на СТО в бочках (правильно, зачем им, у них же зимы нет), а свечей у этих дураков тоже нет. В реузьтате, послал меня по той же ориентировке. Прижу в гараж (мини-СТО в нашем понимании) к этому герру, по английски еле-еле спикает только один парень, в бондане и татуированый с ног до головы.
Тут в ворота заезжает ягуар. Весь персонал вытянулся по стойке смирно, мол два косаря приехали. Выходит солидный, дорого одетый седовласый человек, услышав английскую речь предлагает свои услуги по переводу. Далее картина маслом: стою я, в застираных двинсах футболке и разгрузке, механики в робах, а между нами этот джентельмен работает переводчиком, да, и вправду встречают там не только по одежке. Во время всех событий у меня на плече висел фотоаппарат на зенитовском ремне (к футбольной команде отношения не имеет, прошу не считать меня идиотом), спереди надпись по английски, а справа - по русски. В какой-то момент я повернулся спиной, и тут один из механиков спрашивает: а ты по русски понимаешь? Я то понимаю, а ты? Короче, он из России оказался. Но видать, тоже уже долго там прожил, начал мне мозги штамповать, типа приезжай, мы тебе поставим и зальем. Я его тактично послал, клиента чувствовать надо. Боша, как просил Евгений, у них не было. После долгих матюгов с моей стороны, когда они не знали, как обращаться с электронным каталогом совместимости (пришлось показать им, как это делать, чему они сильно удивились), подобрали аналог по NGK. Брал из расчета, что если Евгений не возьмет (имеет полное право, так как он просил Бош) - поставлю их себе в Эксив, они одинаковые, а я все равно как раз собирался менять. Масло у них только в бочках, и минералка. В общем, не все так просто с авторемонтом в стране мечтания. Я так подумал, а вот сломайся там, не дай Бог, а тем более в пятницу вечером - до понедельника сосать придется
Вечером было открытие семинара. По немецки - это озеро пива. Как можно эту гадость пить, не знаю, я пил колу, как всегда. Одна девушка из Братиславы, по понятиям, пыталась выпить столько, сколько немцы, в нее не вошло.
На самом семинаре было довольно скучно. И главное, они все время выпендриваюся, даже друг перед другом. Например, закручивание гаек на криостате (аналогично установке клапанной крышке) обсуждалось с таким опломбом, будто речь идет, как минимум, о полете на Луну.
В один из вечеров организовали концертик. Сидим, играют классику, рядом со мной - гарный хлопец из Киева. В какой-то момент он нагибается ко мне, показывает на фамилию Моцарта в програмке и говрорит: слышь, Данила, а ентот парень был голубой. Думаю, хорошо никто не понял.
Из стендовых докладов внешне, наши стенды были самые убогие. У них на ватмане, фотопечать, а у нас из листков А4 (где же мне под ватман принтер взять?), но желающих на них посмотреть было не меньше, чем на все остальные, и еще и статьи наши просили почитать. До одного товарища никак не могло дойти, как рабоает система. Я ему говорю снимаешь крышку, заряжаешь образец, а он мне - так нельзя. Гогда я заикнулся про шесть гаек - тут он понял, а то - снять крышку, я сказал, а гайки открутить - нет, непонятно (чтобы поменять колпачки - скинуть рапредвал и толкатели - не понятно, надо еще открутить клапанную крышку, постель распредвала - вот так уже яснее).
Завершился семинар банкетом с кучей пива, на следующий день - домой.
В общем, ничего особенного за бугром, я, в очередной раз, не увидел. И тоскливо. Поработать там (что мне предлагали), я наверное соглашусь, защититься тут осталось, но жить там - только под сильным давлением. Не мое это, хочу жить в Петербурге, пойти в лес, где не пронумерованы деревья, пойти по дороге, не выискивая таблички "частное владение", там по выходным закрыты все магазины, да и по будням, колесо заштопать - проблема на пол-дня и т.п. Конечно, в большом городе там, наверное, легче, но все же...
Итог ИМХО - идеальный вариант - жить тут, получая деньги оттуда.
Даниил из Питера (Бывший Karlin)
